Anillos anti-vibración para llantas de aluminio

E

elobey

Forero Experto
¿Qué son los centradores de llantas o anillos reductores?
Los centradores de llantas están diseñados para llenar el hueco entre el buje del coche y el agujero central de la llanta. La mayoría de los fabricantes de llantas las diseñan con un agujero central lo suficiente ancho como para que entre en la mayoría de coches. Por este motivo es necesario poner centradores o también llamados reductores, para que no quede ningún hueco entre la llanta y el buje del coche, quedando esta perfectamente equilibrada y evitando cualquier tipo de vibración producida por una excesiva holgura.
La instalación es muy sencilla. Basta con colocar el centrador en el centro de la llanta por su interior y presionar hasta que quede totalmente embutido en el agujero central. Los centradores pueden ser de material plástico como el Polycarbonato, ABS etc. De alta calidad o de aluminio. Los de aluminio suelen presentar, con el tiempo, problemas de corrosión al entrar en contacto con las partículas de ferodo de las pastillas de freno

Para los que puedan estar interesados, su precio en España está sobre unos 15€ el juego de 4.
Yo los he encontrado aquí a menos de 7€ el juego, puestos en casa.

Las medidas para nuestro ASX son 72.6mm - 67.1mm (Comprobarlo antes de realizar el pedido).
Y la referencia de este fabricante en concreto:CR-1309 72.6mm - 67.1mm, la cual teneis que decirsela en mensaje adjunto al pago.

descarga (1).jpg CR-1013__.jpg descarga.jpg
 
Zoidberg

Zoidberg

Forero Experto
Pero a nuestras ruedas originales les haría falta?
 
Y

yaum29

Forero Activo
esto estara bien para el q cambie las llantas, para las originales no lo creo necesario, solo faltaba... ya seria pa coger a michu y arrancarle los huevos, por decir algo..
 
M

manuboxer

Forero Activo
Yo creo que las originales no los necesitan porque la medida del buje y del orificio de la llanta tienen el mismo valor. Es materialmente imposible que quepa nada. Ya estuve mirando yo el tema hace tiempo para eliminar una pequeña vibración residual.
Lo único que funciona para eliminar al completo las vibraciones es hacer un equilibrado dinámico, es decir, con las ruedas puestas en el coche. También se conoce como equilibrado en moto y te equilibra las ruedas teniendo en cuenta el movimiento del conjunto rueda, palieres, trapecios, etc. y asumiendo los posibles desequilibrios no solo de la llanta o neumático, sino de cualquier elemento de la dirección.
 
B

Bravosas

Forero Activo
Lo mismo me desvio un poco del tema pero como veo que aquí habláis de bujes. Estoy pensando poner unas llantas de acero y he encontrado unas con estas características. ¿Alguien sabe si están valen para nuestro asx?
16 pulgadas 5 x 114.30 x 67.00 ET: 46.00
Saludos
 
anjibal

anjibal

Forero Experto
Si cambias llantas que no se adapten al buje del coche habría que ponerlos pero para mi, no hay nada mejor que una llanta ajustada al buje sin elementos ajenos.
De todos modos, no creo que nos hagan falta esos aros ya que nuestras llantas encajan en el buje sin holguras.
 
E

elobey

Forero Experto
Las acabo de recibir hace un momento, de momento no puedo opinar sobre vuestros comentarios pero cuando intente montarlas, si me entran, es porque había holgura.
Las anuncian como que son específicamente para el Mitsubishi ASX, aunque lógicamente coincidirá con otras marcas ya que los fabricantes de llantas no trabajan solo para una determinada marca o medidas.
Supongo que si las anuncian así es porque, al menos, se podrán montar, que luego sirvan para más o para menos es otra cosa, pero si entran es porque existe esa holgura y si existe también existe la posibilidad de una vibración.
Yo de todas formas no las estoy comprando por evitar una vibración que no he notado, yo las he comprado para evitar lo que sí me ha sucedido con otros coches con llantas de aluminio y que sucede con bastante frecuencia y es que las llantas de aluminio se "pegan" y a la hora de un posible pinchazo, resulta absolutamente imposible el cambio de rueda en carretera.
Y para los que vayáis a contestar que para eso está el servicio de grúa incluido en el seguro, ya lo sé y lo tengo, pero depende de dónde te coja, puedes perder varias horas para un simple cambio de ruedas, a veces bastante más valiosas que el coste de los anillos en cuestión.
Gracias por vuestros comentarios, si no pudiese instalarlas lo publicaré para evitaros compras inútiles, sobre su efectividad tendré que experimentarlo a largo plazo, pero con que cumpla lo por mi pretendido, me conformo.
 
E

elobey

Forero Experto
Bravosas dijo:
Lo mismo me desvio un poco del tema pero como veo que aquí habláis de bujes. Estoy pensando poner unas llantas de acero y he encontrado unas con estas características. ¿Alguien sabe si están valen para nuestro asx?
16 pulgadas 5 x 114.30 x 67.00 ET: 46.00
Saludos
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En la ficha técnica del coche te dice el tipo de neumático que se puede montar en cada modelo de vehículo, pero no dice nada en cuanto a las llantas, yo deduzco que si en esas llantas que mencionas, se pueden montar los neumáticos para los que tu coche está homologado (ver ficha técnica), pienso que no debería existir problema para montarlas, pero si no son compatibles con los neumáticos homologados específicamente para tú coche, indudablemente no los podrías montar sin la preceptiva autorización de industria.
 
E

elobey

Forero Experto
Ayer tuve un momento y quité una de las ruedas delanteras para probar si los anillos anti vibración comprados, entraban o no entraban.
La respuesta es que si entran, pero por falta de tiempo para ponerlo en las cuatro, lo he vuelto a quitar hasta poderlo montar en todas.
Entran tan ajustados que el montaje lo tuve que realizar distinto a como dice en las instrucciones, el encajarlos en la llanta por dentro previamente es imposible, el ajuste y la rigidez del material empleado no permiten su encaje manual, así que lo que hice (ver fotos) es encajarlo en el buje y luego poner la rueda con los tornillos sin apretar y fui apretándolos simultáneamente de forma cruzada a fin de obtener un encaje igualado. Al volver a quitar la rueda se puede observar que la anilla ha cogido la forma cónica de la llanta con lo que queda perfectamente encajada entre esta y el buje.

Atención, mi coche (gasolina) monta llantas de 16”, no sé si las medidas de las anillas para otras llantas serán las mismas.

El buje original

DSC_0259.jpg

Posición de la anilla

Dsc_0260.jpg

La anilla colocada, antes de montar la llanta

Dsc_0261.jpg

La anilla después de haber montado y desmontado la llanta, si se compara con la anterior se ve perfectamente la forma cónica adquirida.

DSC_0262.jpg

P.D. No me critiquéis la suciedad del disco de freno, no es real, había estado lavando el coche la tarde anterior y no había sido utilizado por eso, aparentemente están oxidadas.
 

Adjuntos

  • DSC_0259.jpg
    DSC_0259.jpg
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Zoidberg

Zoidberg

Forero Experto
elobey dijo:
P.D. No me critiquéis la suciedad del disco de freno, no es real, había estado lavando el coche la tarde anterior y no había sido utilizado por eso, aparentemente están oxidadas.
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Sí, bueno, claro... Menuda guarrada. Si lo viese Eder, se retorcería en su tumba, ya sé que aún vive, pero ver semejantes fotos le matará.
Ahora en serio, muchas gracias por tomarte el tiempo documentando, queda claro que hay algo de espacio entre llanta y buje, será otra cosa más a estudiar.
Buen aporte compañero
 
E

elobey

Forero Experto
Por eso me adelanto, que los hay que no dejan pasar una. La verdad es que no me di cuenta hasta que pasé las fotos del movil al PC, si no, los habría dejado relucientes, pero bueno..., a lo hecho pecho, Gracias Zoidberg (Joé con el nombre, lo he tenido que mirar tres veces para escribirlo bien)
Zoidberg dijo:
Sí, bueno, claro... Menuda guarrada. Si lo viese Eder, se retorcería en su tumba, ya sé que aún vive, pero ver semejantes fotos le matará.
Ahora en serio, muchas gracias por tomarte el tiempo documentando, queda claro que hay algo de espacio entre llanta y buje, será otra cosa más a estudiar.
Buen aporte compañero
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wylon

wylon

Moderador
Miembro del equipo
elobey dijo:
Por eso me adelanto, que los hay que no dejan pasar una. La verdad es que no me di cuenta hasta que pasé las fotos del movil al PC, si no, los habría dejado relucientes, pero bueno..., a lo hecho pecho, Gracias Zoidberg (Joé con el nombre, lo he tenido que mirar tres veces para escribirlo bien)
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No conocías al gran Ziodbreg?? no puedo creerlo!!!
 
Zoidberg

Zoidberg

Forero Experto
La mae cos parió!!!!! :p
Para uno que no se asusta...
 
Eder

Eder

Forero Experto
Zoidberg dijo:
La mae cos parió!!!!! :p
Para uno que no se asusta...
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Si es que les das pié, macho.

Por cierto Elobey, o limpias esos discos o irás al infierno

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