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Forero Activo
Hola a todos, como prometí, aquí os dejo el resumen de mi experiencia este fin de semana. Me temo que el video tendrá que esperar un poquito, que tengo que eliminar todavía matrículas y demás, pero a ver si a mediados de semana lo puedo subir.
En primer lugar, decir que la localización esta a unos 25 Km de Madrid, cerca de Moraleja de Enmedio (Hay que circular un rato por la A4 y luego tomas el desvío a la salida 24.
No es difícil llegar, ya que el centro es visible desde lejos. Tiene un aparcamiento generoso, por lo que tampoco tenemos que sudar mucho a la hora de dejar el coche. Si queremos comer después por la zona, el propio pueblo de Moraleja de Enmedio nos puede servir, aunque este punto no lo he probado.
Una vez salimos de el coche, nos desplazamos a un edificio a la izquierda que contiene tanto las oficinas como el aula. Una vez dentro, el instructor, de nombre Salvador, nos explica la historia de la pista así como indicaciones de configuración de volante y asiento para mejorar nuestra posición de conducción. También se comentan varios aspectos de seguridad mientras se circula y hábitos a cambar. Por último, con una breve introducción a las pruebas que vamos a realizar, terminamos y vamos a los coches.
Aquí hago un inciso: los cursos se pueden hacer con coche propio o con uno de los Ibiza que tienen allí. Puesto que a mi me interesaba saber que puedo esperar de nuestros bichos, lo hice con mi querido ASX Kaiteki blanco 200 con tracción total (Este último aspecto no influye mucho en las pruebas).
Una vez en pista, y con la cámara grabando, llegamos a la pista de frenadas. Se trata de una bajada en pendiente con pintura deslizante y sobre la que permanentemente hay una película de agua. Antes de empezar a deslizarnos por ella, te llevan a la garita donde te explican como realizar la maniobra y lo que puedes encontrarte: una serie de chorros representan un obstáculo ante el que tenemos que frenar a fondo y, en caso de no poder evitar el impacto, esquivarlo.
Ahora si, a los mandos de nuestro vehículo iniciamos las lanzadas.
La primera que hice, me sirvió para ser consciente de los gastadas que tenía ya las ruedas delanteras: me fui de bocas contra los chorros, y al evitarlos roce dos de ellos:
Afortunadamente las pasadas posteriores mejoraron y salí bastante contento (Aunque las ruedas penalizaron mi frenada como no os hacéis a la idea)
La siguiente prueba, se hace en una pista circular. La idea es probar el funcionamiento del coche en curva, tanto acelerando como frenando. La pista también comparte pintura deslizante, y tiene aspersores para forzar el subviraje, aunque como el día estaba lluvioso, no fue necesario encenderlos.
Tras la charla de rigor, nos lanzamos. Aquí yo ya iba prevenido y casi todas las tandas me salieron bien, controlando el coche (No hacer rectos, vamos) y sin bajar especialmente la velocidad. Ya que sale el tema: los ejercicios se hacen entre 40 y 50 Km/h.
El último ejercicio se regresa a la pista anterior, y si os habéis fijado, al comienzo tiene una plataforma con unos bordes amarillos. Bueno, pues esa plataforma, cuando pasa tu eje trasero, se desliza de lado, haciendo que el coche te coleé cosa fina. Tiene varios niveles, y el lado es completamente aleatorio. Así aprendes a enfrentarte al sobreviraje.
Esta quizás sea la prueba más divertida de todas, pero también la más peliaguda. Conseguí hacerme con el coche en tres ocasiones de unas ocho.
Tras esta última prueba, terminamos el día en el edificio del principio donde se nos despide. Hay parte que se queda para otra sesión por la tarde, pero yo solo tenía el de mañana.
Algunas curiosidades:
- El asfalto que rodea las pistas agarra a lo bestia
- El instructor nos da las indicaciones desde una emisora que va de "copiloto"
- No se pueden llevar acompañantes
- Aproximadamente el 55% de la gente usa el coche del centro, el resto el propio
- El curso dura unas 4 horas
- Me quedé sin memoria en el teléfono a mitad, por lo que no hay planos desde dentro de la segunda prueba.
Pues eso es todo, de momento. Cuando tenga el vídeo montado y "censurado"
lo subo.
Un saludete a todos.
AÑADIDO VÍDEO
Video
En primer lugar, decir que la localización esta a unos 25 Km de Madrid, cerca de Moraleja de Enmedio (Hay que circular un rato por la A4 y luego tomas el desvío a la salida 24.
No es difícil llegar, ya que el centro es visible desde lejos. Tiene un aparcamiento generoso, por lo que tampoco tenemos que sudar mucho a la hora de dejar el coche. Si queremos comer después por la zona, el propio pueblo de Moraleja de Enmedio nos puede servir, aunque este punto no lo he probado.
Una vez salimos de el coche, nos desplazamos a un edificio a la izquierda que contiene tanto las oficinas como el aula. Una vez dentro, el instructor, de nombre Salvador, nos explica la historia de la pista así como indicaciones de configuración de volante y asiento para mejorar nuestra posición de conducción. También se comentan varios aspectos de seguridad mientras se circula y hábitos a cambar. Por último, con una breve introducción a las pruebas que vamos a realizar, terminamos y vamos a los coches.
Aquí hago un inciso: los cursos se pueden hacer con coche propio o con uno de los Ibiza que tienen allí. Puesto que a mi me interesaba saber que puedo esperar de nuestros bichos, lo hice con mi querido ASX Kaiteki blanco 200 con tracción total (Este último aspecto no influye mucho en las pruebas).
Una vez en pista, y con la cámara grabando, llegamos a la pista de frenadas. Se trata de una bajada en pendiente con pintura deslizante y sobre la que permanentemente hay una película de agua. Antes de empezar a deslizarnos por ella, te llevan a la garita donde te explican como realizar la maniobra y lo que puedes encontrarte: una serie de chorros representan un obstáculo ante el que tenemos que frenar a fondo y, en caso de no poder evitar el impacto, esquivarlo.
Ahora si, a los mandos de nuestro vehículo iniciamos las lanzadas.
La primera que hice, me sirvió para ser consciente de los gastadas que tenía ya las ruedas delanteras: me fui de bocas contra los chorros, y al evitarlos roce dos de ellos:
Afortunadamente las pasadas posteriores mejoraron y salí bastante contento (Aunque las ruedas penalizaron mi frenada como no os hacéis a la idea)
La siguiente prueba, se hace en una pista circular. La idea es probar el funcionamiento del coche en curva, tanto acelerando como frenando. La pista también comparte pintura deslizante, y tiene aspersores para forzar el subviraje, aunque como el día estaba lluvioso, no fue necesario encenderlos.
Tras la charla de rigor, nos lanzamos. Aquí yo ya iba prevenido y casi todas las tandas me salieron bien, controlando el coche (No hacer rectos, vamos) y sin bajar especialmente la velocidad. Ya que sale el tema: los ejercicios se hacen entre 40 y 50 Km/h.
El último ejercicio se regresa a la pista anterior, y si os habéis fijado, al comienzo tiene una plataforma con unos bordes amarillos. Bueno, pues esa plataforma, cuando pasa tu eje trasero, se desliza de lado, haciendo que el coche te coleé cosa fina. Tiene varios niveles, y el lado es completamente aleatorio. Así aprendes a enfrentarte al sobreviraje.
Esta quizás sea la prueba más divertida de todas, pero también la más peliaguda. Conseguí hacerme con el coche en tres ocasiones de unas ocho.
Tras esta última prueba, terminamos el día en el edificio del principio donde se nos despide. Hay parte que se queda para otra sesión por la tarde, pero yo solo tenía el de mañana.
Algunas curiosidades:
- El asfalto que rodea las pistas agarra a lo bestia
- El instructor nos da las indicaciones desde una emisora que va de "copiloto"
- No se pueden llevar acompañantes
- Aproximadamente el 55% de la gente usa el coche del centro, el resto el propio
- El curso dura unas 4 horas
- Me quedé sin memoria en el teléfono a mitad, por lo que no hay planos desde dentro de la segunda prueba.
Pues eso es todo, de momento. Cuando tenga el vídeo montado y "censurado"
lo subo.Un saludete a todos.
AÑADIDO VÍDEO
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