Domasx
Forero Activo
Hola a todos.
Recientemente he adquirido un ASX con una antigúedad de dos años y medio, tiene 22.200 km bien cuidados, me ha parecido un vehículo amable, actual y que cumple con las espectativas depositadas al realizar su compra, sin dejar atrás la que se supone infalible fiabilidad japonesa. Pero......... leo las conversaciones de mecánica en el foro y estoy un poco asustado, hago recuento:
- Regeneraciones...
- Roturas de turbocompresor...
- Presencia de combustible en el carter de aceite...
¿ Tal vez tiene problemas de diseño?.
Sigo teniendo mi Picasso HDI con 146.000 kms que funciona como un reloj suizo, y con el vehiculo nuevo aspiro al mismo resultado ¿es mucho pedir?.
Gracias. Saludos.
Recientemente he adquirido un ASX con una antigúedad de dos años y medio, tiene 22.200 km bien cuidados, me ha parecido un vehículo amable, actual y que cumple con las espectativas depositadas al realizar su compra, sin dejar atrás la que se supone infalible fiabilidad japonesa. Pero......... leo las conversaciones de mecánica en el foro y estoy un poco asustado, hago recuento:
- Regeneraciones...
- Roturas de turbocompresor...
- Presencia de combustible en el carter de aceite...
¿ Tal vez tiene problemas de diseño?.
Sigo teniendo mi Picasso HDI con 146.000 kms que funciona como un reloj suizo, y con el vehiculo nuevo aspiro al mismo resultado ¿es mucho pedir?.
Gracias. Saludos.