ninjari
Forero Experto
Yo no tengo mucha idea sobre mecánica del automóvil, mas bien acumulo un conglomerado de bulos, leyendas urbanas y conjeturas de expertos intuitivos (ha habido y sigue habiendo muchos...) ...todo ello combinado con un gusto ajeno pero excelente por las máquinas que suenan bien... de ahí, esta pregunta... ¿es compatible el seguir las recomendaciones del "SHIFT", con el correcto cuidado del motor?
Dentro de mi fase de rodaje ASXero, estoy tratando de aplicarle a la máquina la máxima variedad de condiciones de conducción y una de estas variedades consiste en hacer caso al "SHIFT" durante un par de trayectos por semana... realmente y en principio, es lo que recomienda "alguien" de "la casa" (...obviamente, no me atrevo a aseverar que se trate del fabricante... pues no lo se!), pero es que aveces esta indicación solicita unas cosas que me resultan extrañísimas y por ello me encantaría conocer vuestra opinión, ya se me dio el caso de ir en 4ª a 30km/h y 900rpm con el acelerador ligeramente pisado (en modo cuentagotas, vamos!) esperando que el "SHIFT" pida la 3ª, cuando ese excelente gusto mío por las máquinas que suenan bien, lleva pidiendo esa marcha desde las 1200 como mínimo... no se si consigo explicarlo, tal vez mi excelente gusto esté algo "trasnochaò", no se si el "SHIFT" es capaz de llegar a alcanzar la absurdez,...simplemente no lo se!!! lo ignoro!!
(por supuesto, muchísimas gracias de antemano por compartir vuestras impresiones y conocimientos con este pobre diablo!!)
Dentro de mi fase de rodaje ASXero, estoy tratando de aplicarle a la máquina la máxima variedad de condiciones de conducción y una de estas variedades consiste en hacer caso al "SHIFT" durante un par de trayectos por semana... realmente y en principio, es lo que recomienda "alguien" de "la casa" (...obviamente, no me atrevo a aseverar que se trate del fabricante... pues no lo se!), pero es que aveces esta indicación solicita unas cosas que me resultan extrañísimas y por ello me encantaría conocer vuestra opinión, ya se me dio el caso de ir en 4ª a 30km/h y 900rpm con el acelerador ligeramente pisado (en modo cuentagotas, vamos!) esperando que el "SHIFT" pida la 3ª, cuando ese excelente gusto mío por las máquinas que suenan bien, lleva pidiendo esa marcha desde las 1200 como mínimo... no se si consigo explicarlo, tal vez mi excelente gusto esté algo "trasnochaò", no se si el "SHIFT" es capaz de llegar a alcanzar la absurdez,...simplemente no lo se!!! lo ignoro!!
(por supuesto, muchísimas gracias de antemano por compartir vuestras impresiones y conocimientos con este pobre diablo!!)
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