Ayssss....posible cambio de coche.

miguelamm

Forero Experto
Buenas, con todo el dolor de mi corazón (y no digamos de mi bolsillo) se nos está planteando el cambio de coche. Veréis...con la nueva Ley de Tráfico, los menores no pueden (salvo que haya 3 menores más en el coche) viajar en el asiento delantero. Nuestra idea era hacer los viajes como desde que nació Adrían (que ahora tiene dos años y un mes) es decir, Noe y Adrián viajan en el asiento trasero (Adrián en su silla correspondiente que es una Romer Dual Fix...para viajar a contramarcha, cosa que consideramos infinitamente más segura que en el sentido de la marcha) y Jaime, que está a punto de nacer, en el delantero con su correspondiente sillita de Grupo 0 (cuco o masi cossi) y cuando tenga la edad suficiente para hacer el cambio de sillita, pues ya que se pase atrás y vaya con su hermano.

Con la nueva Ley de tráfico, se nos jode (literalmente) esa idea y tanto Jaime como Adrián, han de viajar en el asiento trasero y, por espacio, sin supervisión de adultos ya que entre medias de las dos sillas (que llevan sus anclajes ISOFIX) no cabe un adulto o, si cabe, va incomodo.

El problema nos ha surgido cuando hemos empezado a colocar sillas en el asiento trasero y nos hemos dado cuenta que la actual, la de Adrián (que viaja tras el asiento del copiloto) NO CABE DETRAS DE MI ASIENTO!!! Para colocarla en su sitio, tengo que mover 3-4 cm el asiento hacia adelante y claro, no puedo conducir así!!! Lo he probado y a los pocos km, tengo que parar pues me duele la espalda y, sobre todo, es que no voy seguro! Decimos...bueno, no pasa nada, ponemos el masi cossi (una cibex Atom con su base isofix) detrás de mi asiento y punto...pues bien, idéntico resultado! Tampoco quepo! Esta es peor aún, porque lleva un asa de transporte (para meterla y sacarla del coche) y ocupa más, si cabe, que la de Adrián.

Total y resumiendo, que aparte del maletero (ya me había planteado comprar un cofre, jajajaja) que también habría que hacer maniobras de puzzle, se nos ha quedado pequeño el interior del coche en un abrir y cerrar de ojos!

Me pongo a hacer números y a mirar webs de segunda mano y...puffff, la venta del ASX, como nos podemos imaginar, está por los suelos. La valoración en los concesionarios que hemos mirado (o incluso he llegado a plantear el cambio a "pelo" por uno de segunda mano tipo mondeo con 2-3 años o bien serie 5 con 6-7 años) es de risa, perdiéndole a un coche de 3 años (que hizo ayer, por cierto) entre 12 y 14000 euros!!!

Así las cosas, el miercoles fuimos al concesionario Opel para ver el insignia. La cara del comercial cuando me vió entrar con la Romer Dual Fix fue de "y este?????". Bueno, lo primero fue decirle que queríamos probar si entraba la sillita porque, de no ser así, buena gana! Pues si, compañeros...LA SILLA ENTRÓ!!! jajaja.

Tenían allí dos MY14 (en Stock, porque lo que se vende ahora, es el MY14.5 que trae algunas cosillas más de equipamiento) en dos colores. Uno gris oscuro con cuero beige y otro gris plata con cuero negro. Es el modelo Excellence CDTI con 140 cv y un consumo exageradamente bajo, la verdad.

El precio en origen...34000 euros Cojoneh!!! De ahí, un 14% de descuento por nosequé, otro 1.5 por funcionario, otro 2 por nosecual...más 1944 euros de descuento de un paquete (cuero, bixenon, navegador, etc...que poco menos que lo regalan) que está en promoción y...el PIVE (ein??? si entrego un coche de 3 años!!!). Bueno, en total, el coche se queda en 24400 (9600 euros de descuento) y me tasan el ASX en...16400, total a pagar, 8000 euros por el cambio, entrega inmediata.

Nos lo estamos planteando muy seriamente puesto que aunque ahora no estamos para tirar cohetes económicamente hablando (compramos el chalet el año pasado y entre cambio de cocina y tal y cual...raro es el mes que se ahorra algo jobar) la valoración del ASX no es "tan mala" ("SOLO"...(tiene huevos la cosa) le pierdo 11400 al ASX en tres años) y saco un coche nuevo por 8000, coche que se supone que me va ahorrar también 2 litros cada 100 km que aunque no es del todo valorable a corto plazo, también influye (al ASX no le bajo de los 7.5 y el insignia estoy seguro que se quedaría en 5.5 pues homologa poco más de 4 en mixto!...ya digo que debe ser un mechero de narices!).

En fin, quitando lo emocional, que insisto...ya me jode tener siquiera que plantearme el cambio, que os parece la operación?

Aclaro también que fue montarnos en el insignia, volver luego al mitsu y...parecer que este estaba diseñado en el siglo XX y el insignia en el XXI, vamos, que nos ha gustado y mucho, que demonios, por no hablar de que en espacio interior y, sobre todo, en maletero, ganamos un montón. No deja de ser un coche de 4.8 metros contra uno de poco más de 4.3.
 

miguelamm

Forero Experto
Ah...por cierto, el coche lo anuncié en coches.net en 19000 euros hace dos semanas. Recibí dos llamadas, uno de un chico de Sevilla y otro de un señor de Barcelona que se lo están pensando (vamos...que no se cuanto tendrán que pensarlo) y otro de una chica que parece que va en serio y dice (cuando la vea aquí me lo creo!) que viene el sábado que viene a por el coche desde...Almería! Esta mañana lo he rebajado a 18500 y he hecho alguna foto mejor, a ver si le entra a alguien por los ojillos que quiero que quien se lo lleve, lo trate bien jo. Es más, pensando en dejarlo en el concesionario opel, nos sale la cosilla de que lo venderían aquí en Salamanca y claro...nos lo íbamos a encontrar cada 2 por 3 con la correspondiente morriña :(

Digo esto porque, evidentemente, si lo vendo por mi cuenta, es mejor precio aún el que le puedo rascar al de la opel.
 
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628293

Guest
Llama y pide precio del mismo opel en Madrid, si puede ser en alguna de las ciudades dormitorio que rodean la ciudad mejor, yo miraria en la ciudad del automovil en Leganes......que lo mismo te llevas una sorpresa, la tasacion del mitsu no creo que varie mucho, pero el precio del nuevo seguramente te baje
 

Eder

Forero Experto
Pues es una pena, compañero, perder a un ilustre del foro pero, si es por esos motivos que nos cuentas..... a por él. Lo primero es la comodidad y la seguridad.
Ademas es un coche con una linea bonita y moderna.
Nosotros, cuando pensamos cambiar de coche, el Insignia era uno de los candidatos preferidos ya que buscábamos una berlina, hasta que la parienta empezó a comentar que prefería alguno que fuera mas alto pues el que queríamos cambiar era una monovolumen (Lancia Z) y estaba acostumbra a ella y, allí apareció como el "Ave Fénix" el ASX, enamorándonos hasta ahora. Pero es que ya, ahora, por "desgracia" los tenemos mas que criados y no tenemos los problemas que comentas, jejeje.
Has elegido un gran coche y, creo, que lo sacas a un buen precio por la terminación que comentas.
Espero que te vaya muy bien y sigas comentándo, de vez en cuando, por aquí. Si no, ya te veré por "otro lado" :cool:
Y, por supuesto, presentanoslo cuando te lo den.
Un abrazo, compañero.
 

miguelamm

Forero Experto
Llama y pide precio del mismo opel en Madrid, si puede ser en alguna de las ciudades dormitorio que rodean la ciudad mejor, yo miraria en la ciudad del automovil en Leganes......que lo mismo te llevas una sorpresa, la tasacion del mitsu no creo que varie mucho, pero el precio del nuevo seguramente te baje

Si si, tengo pendiente que un amigo que trabaja con flotas (y que de hecho, a él acaban de darle de coche nuevo de empresa, un insignia 163 cv automático full) me pase precio de la gente con quien trabaja. La tasación del mitsu...será inferior seguro ya que en ganvam, viene marcado en 15000 precio de compra y 18000 de venta. Los 16400 en los que me lo tasan en la opel de aquí, es por el "sobreprecio" que le ponen de origen al insignia, hablando claro, me tasan el mitsu en 14400 ya que el insignia tiene un sobreprecio de 2000 euros, me explico.

Primero, porque en el configurador de la web de opel, sale ese mismo modelo en 32000 (y el MY14.5 tiene arranque y apertura sin llave mientras que el MY14 lo tiene en opción y cuesta 900 euros).

Segundo, porque siendo el MY14, todavía tienen que bajarlo más y tienen que jugar con ese margen.

Yo creo que entregando mi coche, al final puedo sacarlo por 6500 o 7000 como mucho y si no les entrego coche, entonces no creo que me gaste más de 5000 euros en el cambio. Pero, en todo caso, voy a luchar por esos precios con un MY14.5 si puede ser. Puestos a soltar dinero, mejor ir a la última, digo yo!
 

indignao

Nuevo Forero
En mi opinión, la operación no es mala.

Quizás, podría intentar vender el navegador del ASX en otra operación.

Por otra parte, el Insignia es una maravilla.
 

miguelamm

Forero Experto
Pues es una pena, compañero, perder a un ilustre del foro pero, si es por esos motivos que nos cuentas..... a por él. Lo primero es la comodidad y la seguridad.
Ademas es un coche con una linea bonita y moderna.
Nosotros, cuando pensamos cambiar de coche, el Insignia era uno de los candidatos preferidos ya que buscábamos una berlina, hasta que la parienta empezó a comentar que prefería alguno que fuera mas alto pues el que queríamos cambiar era una monovolumen (Lancia Z) y estaba acostumbra a ella y, allí apareció como el "Ave Fénix" el ASX, enamorándonos hasta ahora. Pero es que ya, ahora, por "desgracia" los tenemos mas que criados y no tenemos los problemas que comentas, jejeje.
Has elegido un gran coche y, creo, que lo sacas a un buen precio por la terminación que comentas.
Espero que te vaya muy bien y sigas comentándo, de vez en cuando, por aquí. Si no, ya te veré por "otro lado" :cool:
Y, por supuesto, presentanoslo cuando te lo den.
Un abrazo, compañero.

A mi, creeme, me da mucha pena. Me encanta cambiar de coche y, desde que tengo el carnet, ya he tenido dos golf, dos alfas, el focus y el mitsu. Pero una cosa es cambiarlo por necesidad (el primer golf por km, era gasolina y tenía 200000 km en 5 años así que lo cambié por un diesel....que cambié porque tenía 255000 km en 5 años y empezaba a dar fallos...que cambié por un alfa porque pasé de hacer 70000 km al año a hacer menos de 15000 que dió más fallos que el peor coche del mundo y que no me quedó más remedio que cambiar por otro alfa que compré con un contrato de "renting" con lo cual al término del mismo, lo devolví sacando el focus, que compramos a capricho y que vendimos 2.5 años más tarde porque pensábamos en tener familia...como así fue, y compramos el ASX que...) y otra cosa es, poco menos que, obligarnos a cambiarlo por aumento de familia y por caprichos de la DGT.... Como ves, siempre ha sido (y ahora también, en el fondo, lo sería) medianamente por necesidad pero esta es la vez que menos me apetece, de veras.

En todo caso, si al final sale adelante la operación, por aquí me tendréis haciendo la oportuna presentación jejeje. Y si, siempre nos quedará "el otro lado" jajaja.
 

boniscania

Forero Habitual
Es una pena que tengas que canviar de coche por falta de espacio.el insignia me parece una buena opcion,aunque te notaras raro acostumbrado a conducir en alto y volver al suelo.
El precio que te dejan no esta nada mal.no habias pensado en mirar una monovolumen?yo me lo plantee antes del asx.me mire la verso y tb me enamoro!
Tb cabria la posibilidad de mirarte el hermano mayor del nuestro,el outlander.
Espero que el cambio sea leve,aunque a mi parecer echaras mucho en falta el asx!jejeje
Hasta pronto
 
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628293

Guest
A mi, creeme, me da mucha pena. Me encanta cambiar de coche y, desde que tengo el carnet, ya he tenido dos golf, dos alfas, el focus y el mitsu. Pero una cosa es cambiarlo por necesidad (el primer golf por km, era gasolina y tenía 200000 km en 5 años así que lo cambié por un diesel....que cambié porque tenía 255000 km en 5 años y empezaba a dar fallos...que cambié por un alfa porque pasé de hacer 70000 km al año a hacer menos de 15000 que dió más fallos que el peor coche del mundo y que no me quedó más remedio que cambiar por otro alfa que compré con un contrato de "renting" con lo cual al término del mismo, lo devolví sacando el focus, que compramos a capricho y que vendimos 2.5 años más tarde porque pensábamos en tener familia...como así fue, y compramos el ASX que...) y otra cosa es, poco menos que, obligarnos a cambiarlo por aumento de familia y por caprichos de la DGT.... Como ves, siempre ha sido (y ahora también, en el fondo, lo sería) medianamente por necesidad pero esta es la vez que menos me apetece, de veras.

En todo caso, si al final sale adelante la operación, por aquí me tendréis haciendo la oportuna presentación jejeje. Y si, siempre nos quedará "el otro lado" jajaja.

No es por nada.....pero el motor del Opel es de origen Fiat, es el mismo que montan los Giulietta entre otros, la verdad es que no he escuchado ni leído nada malo de el salvo los problemas normales de todos los diésel modernos
 

miguelamm

Forero Experto
En mi opinión, la operación no es mala.

Quizás, podría intentar vender el navegador del ASX en otra operación.

Por otra parte, el Insignia es una maravilla.

Hombre, entiendo que la tasación que me dan por mi coche, es con el "completo" si le quito el navegador, jejeje, igual se nota mucho el agujero.

Por otra parte, con respecto al insignia, creo que dentro de las berlinas...está más que bien. También queríamos mirar el mondeo, pero primero, han quitado el concesionario aquí en Salamanca y segundo, lo cambian en Septiembre. Otros modelos que podíamos mirar...el avensis, el 508, c5 o el laguna (pero es que los coches franceses...como que no) no se...por mirar, porque por precio, no creo que se quede nada parecido con el equipamiento que trae el opel.
 

miguelamm

Forero Experto
No es por nada.....pero el motor del Opel es de origen Fiat, es el mismo que montan los Giulietta entre otros, la verdad es que no he escuchado ni leído nada malo de el salvo los problemas normales de todos los diésel modernos

Ese motor, ya lo tuve en el Alfa GT, le metí creo que 65000 km en tres años y no me dió un solo fallo (de hecho, el GT solo me dió fallos de electrónica cuando quedaban 3 meses para devolverlo, jejeje). Ahora ya viene con su FAP y cosas de esas, pero no, no se oyen problemas en dicho motor.
 

miguelamm

Forero Experto
Es una pena que tengas que canviar de coche por falta de espacio.el insignia me parece una buena opcion,aunque te notaras raro acostumbrado a conducir en alto y volver al suelo.
El precio que te dejan no esta nada mal.no habias pensado en mirar una monovolumen?yo me lo plantee antes del asx.me mire la verso y tb me enamoro!
Tb cabria la posibilidad de mirarte el hermano mayor del nuestro,el outlander.
Espero que el cambio sea leve,aunque a mi parecer echaras mucho en falta el asx!jejeje
Hasta pronto

Lo de la altura...vaya que si se nota. Cuando cambio del ASX al astra de mi chica, parece que voy a ras de suelo y miras el resto de los coches hacia arriba! Monovolumen no, ni de coña. El otro día vimos la zafira tourer y a mi no me gustó pero es que mi chica...le horrorizó!

El outlander está muy bien y no creo que tuvieramos problema de espacio siendo un 7 plazas pero no creo que, a igualdad de equipamiento, nos tocase desembolsar "solo" 8000 euros. Más bien creo que iría un 1 delante de esa cifra y, la verdad, como que no. De hecho, insisto, voy a luchar porque la operación salga por debajo de los 7000 e incluso si lo vendiese por mi cuenta, por debajo de los 6000.
 
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628293

Guest
Ese motor, ya lo tuve en el Alfa GT, le metí creo que 65000 km en tres años y no me dió un solo fallo (de hecho, el GT solo me dió fallos de electrónica cuando quedaban 3 meses para devolverlo, jejeje). Ahora ya viene con su FAP y cosas de esas, pero no, no se oyen problemas en dicho motor.

O mucho me equivoco o no es el mismo motor, es uno completamente nuevo que se hizo de cara a las nuevas medidas anticontaminación, pero vamos que lo dicho, haciéndole el mantenimiento correcto no tiene por que dar problemas.

El del GT lo compartían entre otras marcas Opel, Saab, Fiat y Alfa, lo que nunca entenderé es por que en Alfa/Saab no se jodian los alternadores y en fiat y Opel eran casi como cambiar escobillas de los limpias. Lo lleve en un 156 SW y lo largue sin que me diese un problema.

Pero vamos ....que a poco que lo cuides te aburres de el.
 

boniscania

Forero Habitual
La verdad que la operacion la tienes muy buena.
Has barajado la opcion de un skoda octavia?yo tuve un skoda fabia y estava encantado y la operacion te saldria incluso mejor y aun mas espacio que el insignia!
 

miguelamm

Forero Experto
O mucho me equivoco o no es el mismo motor, es uno completamente nuevo que se hizo de cara a las nuevas medidas anticontaminación, pero vamos que lo dicho, haciéndole el mantenimiento correcto no tiene por que dar problemas.

El del GT lo compartían entre otras marcas Opel, Saab, Fiat y Alfa, lo que nunca entenderé es por que en Alfa/Saab no se jodian los alternadores y en fiat y Opel eran casi como cambiar escobillas de los limpias. Lo lleve en un 156 SW y lo largue sin que me diese un problema.

Pero vamos ....que a poco que lo cuides te aburres de el.

Bueno a ver...nuevo es (cilindrada de antes 1910 y la de ahora, 1956) pero la base de partida, creo que es el JTDm que llevaban esos coches que has nombrado. Y por lo que he leido, gasta menos que un mechero!
 

miguelamm

Forero Experto
La verdad que la operacion la tienes muy buena.
Has barajado la opcion de un skoda octavia?yo tuve un skoda fabia y estava encantado y la operacion te saldria incluso mejor y aun mas espacio que el insignia!

Tengo que mirar el superb, es feo de cohone, pero espacio...debe sobrar hasta decir basta! jejeje.
 

boniscania

Forero Habitual
El superb no m convence pero el octavia...y mas el combi...me encanta!y tienes coche hasta que te aburras!y espacio para meter la casa entera!el superb no es que tenga espacio,lo siguiente!puedes meter un transbordador espacial dentro!
 

Tonix

Forero Experto
Miguelamm pide precio exacto con el mismo acabado y extras que el presupuesto que te han dado...no descubras hasta el final que quieres entregar el ASX,así te aproximas al precio real sin chanchullos ni ingeniería financiera que hacen cuando entregas coche.
 

MONICA LOPEZ

Forero Activo
Pues el outlander tiene unos descuentos bastante agresivos.... y por su altura y tamaño es muy cómodo para tanto niño. Eso sí, si te entra algo por los ojos ya nadie te aparta; así que enhorabuena por el insignia.
 
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