Barra estabilizadora , tambien llamada Barra antibalanceo

jsl230

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Forero Experto
Instalado y probado. Efectivamente, el coche mejora en curvas y glorietas. La suspensión se nota más dura, me ha dado la impresión que el coche se ladeaba, pero es que hacía un viento del carajo. La instalación, es tal como dice robin tan sólo hace falta una llave de carraca y el vaso de 14. Se monta en un plis plas.
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Aflojando las tuercas
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Colocando la barra
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Volvemos a colocar las tuercas
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Sigo en otro mensaje
 
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doctaton

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OSTRASSSS!!!

Perdona JSL, pero no se que he hecho, pero he borrado accidentalmente tu 2º post!

Mil perdones, me quiero morir!

Te molestaría colgar el segundo post otra vez?

Aquí estaba mi respuesta:

EXCELENTE!!!

Me encanta!

Unas preguntas:

Has pagado Aduanas?

La pieza negra que está en las torretas, no se pone encima del soporte de la barra?

No se debe ajustar la barra con las tuercas de la misma una vez colocada?

Muchas gracias!

Montaré la mía el jueves y, con tu permiso, abriré un nuevo tema en Bricos con tu trabajo.

Saludos y gracias!
 
doctaton

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Moderador
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Me siento fatal, jsl!

No puedo recuperar el mensaje borrado... mil disculpas y mil perdones, compañero!
lloron.gif
 
jsl230

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Forero Experto
Aquí va otra vez. Esas manitas quietas, Doc.

Apretando las tuercas.
6851521740_52d310138c_z.jpg

Situación final
6997653007_cc0d01a33a_z.jpg

Así queda instalada
6851534210_2508e7531a.jpg

Detalle del líquido de frenos.
 
jsl230

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Forero Experto
doctaton dijo:
Unas preguntas:

Has pagado Aduanas?

La pieza negra que está en las torretas, no se pone encima del soporte de la barra?

No se debe ajustar la barra con las tuercas de la misma una vez colocada?

Muchas gracias!

Montaré la mía el jueves y, con tu permiso, abriré un nuevo tema en Bricos con tu trabajo.

Saludos y gracias!
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Si pague aduanas, el tipo de correos me cobró 23,70 creo recordar.

Había pensado poner la pieza negra sobre la barra, pero no creo que sirva para nada y además no dejaría espacio para trabajar con la llave de carraca y paso de hacerlo con una fija, ¡menudo coñazo!

Efectivamente, he apretado la barra con sus tuercas una vez instalada, no ha quedado totalmente fija, habría necesitado una llave para el otro extremo que no tenía. Aunque no sé qué es mejor, si dejar un poco de juego o no.

No te preocupes por el mensaje, no tiene importancia. Ya está otra vez colgado y, lo mejor, tenemos excusa para llamarte manazas ;)
 
jsl230

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Forero Experto
Ahora que lo pienso, la pieza negra no puede volver a ponerse, no es solo cuestión de espacio. Los agarres de la barra lo impiden
 
doctaton

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Moderador
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jsl230 dijo:
Ahora que lo pienso, la pieza negra no puede volver a ponerse, no es solo cuestión de espacio. Los agarres de la barra lo impiden
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Me dejas tranquilo jsl, me quería morir al ver que lo borraba. Menos mal que no has hecho uno de mis megatochos! :)

Gracias por las respuestas!
 
doctaton

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Moderador
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Jijijijiji!

Ya tengo la barra!

Acabo de retirarla de Correos.

Pena no poder ponerla, porque hace un viento que me lleva a mí, y al capó de mi ASX amortiguadores incluidos... :mad:

Mañana la coloco, y unifico un brico con mis fotos y las de jsl230.

Ya les contaré... por lo pronto, la calidad de la barra es muy buena :D
 
sitoga

sitoga

Forero Activo
erpintaor dijo:
Yo siempre e creido lo mismo, que vale para que el chasis del coche no se deforme ya que al carecer de suspension y perfil en los neumaticos hacia trabajar mas al chasis y por ello esas barras, para aumentar esa rigidez.
a ver que nos comentas cuando le preguntes a tu amigo :) y si es asin, barras al canto, se las desmonto a mi brother en cuanto me lo deje para hacerle una ñapa jejejejjeej
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??? Asi que me quieres quitar mi barrita!!!:mad: tranqui que yo a ver si te pillo alguna:cool:
 
sitoga

sitoga

Forero Activo
doctaton dijo:
Unos 100 u$s (75 €) + 23 € de Aduanas.



He estado mirando y no tengo claro que la barra del Lancer sirva para el ASX.

Sería cuestión de medirlas.
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Si la cuestion que nosotros lo tenemos mas facil que tenemos los 2 pero la pereza que nos embriaga.... jajajjaa... pero se nota una barbaridad la estabilidad del vehiculo:eek:
 
doctaton

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Moderador
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Colocada, probada, y funcionando de maravillas.

Ya colgaré fotos y un minibrico combinando las fotos de jsl230 y las mías.

Como anticipo, comentarles que el coche cambia RADICALMENTE. Es un accesorio, que este coche debería llevar, sin dudas. El morro entra como debe a las curvas y el balanceo disminuye notablemente. Se nota mucho en curvas prolongadas (salidas de autopista o curvones), rotondas y carreteras de montaña, en velocidades bajas o moderadas.

Un par de opiniones, y si me lo permitís jsl230 y Robin, un par de consejos si no los tomáis a mal.

Las torretas son irregulares, ya que tienen chapa que hace que la base de la barra no apoye uniformemente sobre éstas. Lo que en mi opinión debe hacerse, es poner arandelas gordas, de manera que el apoyo de la barra quede completamente plano, sobre cada uno de los tornillos. Creo que con 7 arandelas solucionamos el problema. El tornillo que más arandelas se lleva es el más alejado, ya que éste, queda en el aire si no. Si no ponemos las arandelas, el apoyo es irregular, la fuerza la distribuye mal, y temo que se pueda deformar la torreta o no ejercer la función que se debe.

Otra cosa. El ajuste de la barra a su soporte, debe ser ABSOLUTO, sin juego de ningún tipo. Te lo comento jsl, porque si no la ajustas, la barra tiene juego y no sirve o trabaja mal.

Saludos y gracias a tod@s!
 
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jsl230

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Forero Experto
doctaton dijo:
Colocada, probada, y funcionando de maravillas.

Ya colgaré fotos y un minibrico combinando las fotos de jsl230 y las mías.

Como anticipo, comentarles que el coche cambia RADICALMENTE. Es un accesorio, que este coche debería llevar, sin dudas. El morro entra como debe a las curvas y el balanceo disminuye notablemente. Se nota mucho en curvas prolongadas (salidas de autopista o curvones), rotondas y carreteras de montaña, en velocidades bajas o moderadas.

Un par de opiniones, y si me lo permitís jsl230 y Robin, un par de consejos si no los tomáis a mal.

Las torretas son irregulares, ya que tienen chapa que hace que la base de la barra no apoye uniformemente sobre éstas. Lo que en mi opinión debe hacerse, es poner arandelas gordas, de manera que el apoyo de la barra quede completamente plano, sobre cada uno de los tornillos. Creo que con 7 arandelas solucionamos el problema. El tornillo que más arandelas se lleva es el más alejado, ya que éste, queda en el aire si no. Si no ponemos las arandelas, el apoyo es irregular, la fuerza la distribuye mal, y temo que se pueda deformar la torreta o no ejercer la función que se debe.

Otra cosa. El ajuste de la barra a su soporte, debe ser ABSOLUTO, sin juego de ningún tipo. Te lo comento jsl, porque si no la ajustas, la barra tiene juego y no sirve o trabaja mal.

Saludos y gracias a tod@s!
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En mi caso creo que sentaba perfectamente bien, sin necesidad de arandelas.

¿Qué has utilizado para ajustar la barra? El otro lado ¿es una allen? ¿De qué número? ¿14 también? Tendré que hacerme con una.
 
doctaton

doctaton

Moderador
Miembro del equipo
Si te fijas bien la torreta, no es completamente plana, jsl. El anclaje de la barra parece que apoya bien, pero no lo hace, sólo apoya en 2 de los 3 tornillos. Fíjate en la pieza negra metálica que le has quitado y lo verás, que no es plana, sino que tiene unas ondulaciones que se adaptan a la torreta.
Respecto a ajustar la barra, debes
desarmarla con una Allen 14, montarla para que queden las letras del derecho y el tornillo Allen de frente, con la tuerca detrás, y apretarlo. No hace falta que sujetes la tuerca, ya que es autoajustable y te permite apretar la barra sólo con la llave Allen.
 
Eder

Eder

Forero Experto
Gracias por la informacion doctaton. Esperamos tus fotos, junto con las de jsl230 para unificar el brico.
Si es tan beneficioso, habrá que pensárselo detenidamente.
Un saludo.
 
R

rul

Forero Activo
doctaton dijo:
Colocada, probada, y funcionando de maravillas.

Ya colgaré fotos y un minibrico combinando las fotos de jsl230 y las mías.

Como anticipo, comentarles que el coche cambia RADICALMENTE. Es un accesorio, que este coche debería llevar, sin dudas. El morro entra como debe a las curvas y el balanceo disminuye notablemente. Se nota mucho en curvas prolongadas (salidas de autopista o curvones), rotondas y carreteras de montaña, en velocidades bajas o moderadas.

Un par de opiniones, y si me lo permitís jsl230 y Robin, un par de consejos si no los tomáis a mal.

Las torretas son irregulares, ya que tienen chapa que hace que la base de la barra no apoye uniformemente sobre éstas. Lo que en mi opinión debe hacerse, es poner arandelas gordas, de manera que el apoyo de la barra quede completamente plano, sobre cada uno de los tornillos. Creo que con 7 arandelas solucionamos el problema. El tornillo que más arandelas se lleva es el más alejado, ya que éste, queda en el aire si no. Si no ponemos las arandelas, el apoyo es irregular, la fuerza la distribuye mal, y temo que se pueda deformar la torreta o no ejercer la función que se debe.

Otra cosa. El ajuste de la barra a su soporte, debe ser ABSOLUTO, sin juego de ningún tipo. Te lo comento jsl, porque si no la ajustas, la barra tiene juego y no sirve o trabaja mal.

Saludos y gracias a tod@s!
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te creo que va muy bien. sobre todo despues de ver, por mi retrovisor, una flecha blanca salir de una curva en castellet;)
 
jsl230

jsl230

Forero Experto
doctaton dijo:
Si te fijas bien la torreta, no es completamente plana, jsl. El anclaje de la barra parece que apoya bien, pero no lo hace, sólo apoya en 2 de los 3 tornillos. Fíjate en la pieza negra metálica que le has quitado y lo verás, que no es plana, sino que tiene unas ondulaciones que se adaptan a la torreta.
Respecto a ajustar la barra, debes
desarmarla con una Allen 14, montarla para que queden las letras del derecho y el tornillo Allen de frente, con la tuerca detrás, y apretarlo. No hace falta que sujetes la tuerca, ya que es autoajustable y te permite apretar la barra sólo con la llave Allen.
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Ok, gracias Doc. El viernes me hago con una allen de 14 y unas arandelas, desmonto todo y vuelvo a montarlo como indicas.

Eres un auténtico artista del brico.
 
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