CarlosAN
Forero Experto
Estas seguro que tienes el asiento abajo del todo? Has probado a echarlo un poco hacia atrás? Inclinar un poco el respaldo? Me parece increíble que con 1.83 no puedas regularlo bien.
Problema con espejo retrovisor interior
- Autor gnomor
- Fecha de inicio
arthursv
Forero Experto
Me referia que el de la palanquita que es como el de mi primer 127 no da problemas de falta de rregulación, que igualmente, mido mas de 1, 80 y feten y sin problemas, los modernos.sin la palanquita...aunque no tiene que ver que regule mal o ese por lo menos, pues.... no se, en cuanto a la negatividad hacia la tecnologia que tu me aduces , y !que me compre un burro!, me lo voy a tomar a coña pues ya te digo yo que coches con 15 años tienen mas cosas que este en cuanto a funciones de ordenador de abordo cierres de cristales, puertas y vida a bordo que muchos modernos no tienen y que este por lo espartano, fue uno de los candidatos, y solo una cuestion qur si llevas cristales tintados atras la sensacion de deslumbramiento de los que vienen atras desaparece y no se echa en falta ese dispositivo, por lo menos a miQue tendrá que ver? En mi Cmax durante 10 años no tuve problemas con el espejo fotocromatico y en mi asx no tengo tampoco ningún problema, eso si, cada vez que algún iluminado me da las largas por detrás, no tengo que andar dándole a la puta palanquita para que no me deslumbre ya que mi espejo se encarga de ello solito.
A veces arthursv me resulta sorprendente esa negatividad que tienes hacia la tecnología, quizás deberías replantearte usar el coche y comprarte un burro con carreta.
Un saludo
CarlosAN
Forero Experto
Aunque el cristal tintado disminuye el deslumbramiento, no lo elimina, y el fotocromatico se encarga de regularlo, pero bueno, esto ya entraría en apreciaciones personales.
CarlosAN
Forero Experto
Claro que es de coña , pero es que no es la primera vez que te veo como "criticas" los diferentes extras de nuestro querido Asx con la excusa de que pueden dar problemas. Da la sensación de que no estás agusto con tu coche, que serias más feliz si solo trajera motor, carrocería y volante. Por eso lo del burro y el carro.
Saludos
arthursv
Forero Experto
Personalmente he tenido fallos con elementosde nuestro coche que se supone que son extras como en su dia los faros xenon con un haz de luz que se queda muy corto y que el conce por 2 veces dice que estan bien, cuando me obliga a poner largas en cada recta, curva etc, cosa que no tenia que hacer antes en ningun coche con unas buenas bombillas, o lo mitigaba con la ruedecilla que este no tiene, luego los sensores de presion neumaticos se encienden algunas veces estando la presion bien, se me ha apagado el coche en algun semaforo con el star an go ese y en vez de arrancar al pisar embrague ha saltado una alarma te deja descolocado y he tenido que arrancarlo con la llave, pero claro todo esto en conce no le daban ninguna importancia, yo ya tampoco, pero no lo veo normal unido a que al segundo mes el cristal oanoramico se rompio de un chinazo, pero en lo demas bien y al menos de motor va fenomenal, a ver si me aguanta 400.000 km como el que aun me lleva al curro, cosa que me hace dudarl bastante ya que en mi scenic el cuadro digital se iba y desaparecia apagandose todo y hasta que no me piratearon el software no se soluciono y cada vez eran 900 euros y como eso el freno electricoo y demás y arranques con boton y tarjeta descodificada varias veces por eso el asx es un coche sencillo y practico desde mi punto de vista y no me gustan las innovaciones que dan problemas y mas problemas porque si mi scenic no me hubiera dado esos problemas me hubiera comprado otro ya que el motor y otras cosas son indestructibles pero la electronica y averias electricas eran penosas pero intuitivas pero en los mas modernos es muchisino mas complejo y como quieran dar por cul. ......
CarlosAN
Forero Experto
acabo de mirar el tema del espejo y es verdad que esta bastante limitado. Yo mido 1.74 y lo tengo puesto a tope para arriba, si midiera 10cm mas solo vería los reposacabezas traseros.
Ahora bien, me he fijado que en la pieza que lo fija al cristal, hay un tornillo allen que me da que podría servir para "correr" un poquito hacia arriba todo el conjunto del espejo y salvar a los que medís en torno al 1.80. Si no os atreveis, comentarlo en el concesionario.
Ahora bien, me he fijado que en la pieza que lo fija al cristal, hay un tornillo allen que me da que podría servir para "correr" un poquito hacia arriba todo el conjunto del espejo y salvar a los que medís en torno al 1.80. Si no os atreveis, comentarlo en el concesionario.
javier777
Forero Activo
Pues ya nos dirás si lo logras solucionar. Gracias CarlosAN por la aportación!!!
CarlosAN
Forero Experto
Al final se ha solucionado?
gnomor
Forero Activo
Si lo e solucionado pero no desde el tornillo si no con el espejo en si pues tiene dos puntos de regulación baje el espejo hacia abajo por completo y después lo subi arriba a tope sujetando el espejo con las dos manos y luego regule desde el otro punto de regulación y se quedó a mi altura .
Luego subiré fotos de los dos puntos de regulación para q se vea bien la explicación
Luego subiré fotos de los dos puntos de regulación para q se vea bien la explicación
ojo, eso será para el electrocromático, el normal solo tiene un punto de giro.
Pepeillos
Forero Habitual
El mío tambien es Motion de gasolina y con la mano aunque no lleve palanca se puede graduar (creo recordar). Tambien se obscurece solo.
La próxima vez lo miro y os cuento.
Pepeillos
Forero Habitual
Est decir que no hay que aflojar nada. Sólo lo que has explicado.
Hacia abajo girando ¿no?.