Bueno en mi caso lo he puesto así porque no me especificaron cuanto me dieron por cada cosa, tal y como me explicó el comercial del concesionario, e coche nuevo sin descuento valía 22.000 euros, pero entregando uno viejo (sin pibe) y financiando al menos un año me hacían un descuento de 3.200 euros, cuando pregunté cuanto me pasaban por el viejo, la respuesta fue que es todo un paquete. Además había un modelo "demo" para el cual no me cogían el viejo, pero vamos así a ojo y por lo que me dijeron en otros concesionarios de otras marcas el coche viejo estaba tasado sobre los 1.000 euros.
Al ver tu precio me he cagado en mi conce… Yo pagué 20.700 a finales de agosto, financiado.
Pero ahora me cuadra. Es más o menos el mismo que a mí con la diferencia de la pintura. A mí sí me hicieron tasación aparte sin PIVE (1.500 creo), no como un paquete. Restándolo como haces tú, y sin pintura, se me quedaría en unos 18.850 (creo que la diferencia de la pintura rondaba los 350 euros).
Al final, el límite del precio lo pone el margen del conce. El comercial me enseñó la pantalla del ordenador con el pedido de mi coche para que viera cuánto sacaba el conce con la operación y, por favor, dejara de apretarle
: rondaba los 300 euros. Sí 300, no me he comido ningún cero.
Es decir, que si esto es así, el límite de precio de un 160DI-D Motion sin pintura rondaría entonces los 20.000 euros, y eso con beneficio cero para el conce, pero ojo, son elucubraciones mías.
Sin PIVE, los coches que entregamos van a una subasta, no los revende el conce, y el precio lo pone la empresa que trabaja en eso con el concesionario, que no sé si es la misma para todos los Mitsu de España. El concesionario rellena un formulario online con los datos, extras y defectos del coche y recibe la tasación «en vivo». Lo de los paquetes… no sé, un poco peligroso para el conce ofrecer un forfait por un coche sin verlo, a no ser que parta de un precio inflado (un margen de seguridad) y por eso le dé igual el estado. Raro, en mi opinión.