Aja... Gracias GooseTienes un par de adjuntos en este mismo hilo, imagino que será eso
Increíble comportamiento fuera de carretera lo único que no le veo lógica es por qué no reforzaron más los modelos 4wd pero bueno cuestión de gastar un poco para protegerlo
Ese es el problema, que la peña compra coches que supuestamente tienen que estar algo adaptados al campo pero el fabricante sabe que ni de coña verá barro, y luego pasa que pagamos justos por pecadores, no es de recibo que yo con un todocaminos haya tenido más problemas en algunas pistas que cuándo las hacía con mi Fiat Regata, que eso si que rulaba por pistas en regular estado. OJO que no estoy hablando de un 4W que a éstos sí que les habría que exigir más.Bueno......... tened en cuenta que el 80/90% de estos coches no ven el campo en su vida y el obstáculo mas grande que se encuentran es la acera de la puerta del colegio.....¿para que añadir entonces peso y dinero?
Lo de la luz de la guantera es de risa, parece como si cada tirada de coche los fuesen cambiado, hoy sale de la línea de montaje uno y resulta que la lleva, a la semana siguiente sale otro (el mio) y no la lleva, en unos meses un amigo mio se compra también un gasolino y sí la lleva. Parece como si esa luz se la jugases a los chinos (nunca mejor dicho, )También decir que estos japos se ahorraron y bien en bombillas Xk nuestro coche le falta algo de luminosidad por dentro ya que como es pocible que no traiga luz en la parte trasera y la de la guantera es de risa