Bloqueo mecánico de puertas

NNEET

Forero Activo
Yo me quede sin bateria en julio y el coche no se abria.

llame a la grua y el tipo de la grua me abrio el coche en un pispas sin problema ninguno. Forzo un poco la puerta y con un alambre tiro del tirador y ya esta coche abierto. Y yo siempre lo cierro pulsando dos veces el boton de cerrar.

Eso si, el tio me dijo que era la primera vez que lo hacia (me rei por dentro bastante)
 
Última edición:

Yowi

Forero Activo
Empiezo a comprender porqué nadie se lee el manual. Es una auténtica mierda y una pérdida de tiempo. El coche viene con un montón de cosas por las que nos cobran y luego, por motivos varios, ninguna está activada. La kk de la alarma, el deadlock, el cierre automático de puertas, etc... etc.. etc...
Empiezo a pensar que me equivoqué de marca. (el coche me encanta) pero tener un montón de utilidades que luego están desactivadas es para mear y no echar gota.(Cagoenlalehchedelculpableseajapooespañolo).
 
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Yowi

Forero Activo
Yo me quede sin bateria en julio y el coche no se abria.

llame a la grua y el tipo de la grua me abrio el coche en un pispas sin problema ninguno. Forzo un poco la puerta y con un alambre tiro del tirador y ya esta coche abierto. Y yo siempre lo cierro pulsando dos veces el boton de cerrar.

Eso si, el tio me dijo que era la primera vez que lo hacia (me rei por dentro bastante)
Así abría yo mi primer Seat 850, tuneado hasta el capó para que no se calentara. Quién pillara otra vez los 18. Ainssss.
 

CarlosAN

Forero Experto
Sasto. Se queda dentro o parte el cristal y sale por la ventana. :)
Este fin de semana he probado esto que dices y desde dentro puedes abrir sin problema. Pulse dos veces el botón de cierre en el mando y nada de nada, la "peque" salía tan tranquila. o_O
 

Yowi

Forero Activo
Este fin de semana he probado esto que dices y desde dentro puedes abrir sin problema. Pulse dos veces el botón de cierre en el mando y nada de nada, la "peque" salía tan tranquila. o_O
Pues sí, yo también lo comprobé y flowers, otra historia que cuenta el manual y no es cierto. :devilish::devilish::devilish::devilish:
 
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385496

Guest
Esto en EEUU, Alemania, Reino Unido, Francia, etc... Le supondría a Mitsubishi un disgusto o mucho trabajo. Yo no sé (no soy de leyes) hasta que punto es contractual el manual del coche (imagino que al 100%), pero yo he visto en un mes y medio con el coche, un montón de asuntos de manual y otros de ética, por los que llevar a Mitsubishi y/o concesionario, al juzgado. De hecho, me lo planteo.
 

MLK

Forero Experto
Esto en EEUU, Alemania, Reino Unido, Francia, etc... Le supondría a Mitsubishi un disgusto o mucho trabajo. Yo no sé (no soy de leyes) hasta que punto es contractual el manual del coche (imagino que al 100%), pero yo he visto en un mes y medio con el coche, un montón de asuntos de manual y otros de ética, por los que llevar a Mitsubishi y/o concesionario, al juzgado. De hecho, me lo planteo.
Me temo que todos los manuales están llenos de asteriscos en plan: *disponibilidad según modelo y región (o algo similar).
 

twins

Forero Experto
No se si me equivoco pero creo que las puerta no se pueden quedar boqueadas desde dentro por seguridad y legislación. Quien esté dentro tiene que poder salir siempre. Sin quedar encerrado.
Otra cosa es que el sistema de bloqueo dificulte la apertura desde el exterior.
 
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385496

Guest
Me temo que todos los manuales están llenos de asteriscos en plan: *disponibilidad según modelo y región (o algo similar).

Esa es la historia, MLK. Voy por el marcapagina adhesivo nro 18, y todavia no he encontrado ningun asterisco debidamente explicado. Quiero decir, que si el manual dijese. Puesta a cero de cuentakilometros parcial (solo Kaiteki), o (segun versiones), etc... lo entenderia, pero puede haber algun usuario que no conozca el foro (seguro que lo hay), que se tire el dia entero con el contacto puesto y tirando de los limpias con la puerta abierta esperando que 'pite' la alarma, y eso no es de recibo. Eso es fraude.
 

MLK

Forero Experto
Ya entiendo…
Hombre, digo yo que también cuenta la lógica. Me explico. Si te lo vendieron como si tuviera alarma, está claro el fraude, pero si te pasó como a mí, que ni se me ocurrió preguntar si la tenía, y, al recoger el coche me dijeron bien claro que no la tenía a pesar de lo que decía el manual… pues me parecería ilógico quejarme.
 
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385496

Guest
Ya entiendo…
Hombre, digo yo que también cuenta la lógica. Me explico. Si te lo vendieron como si tuviera alarma, está claro el fraude, pero si te pasó como a mí, que ni se me ocurrió preguntar si la tenía, y, al recoger el coche me dijeron bien claro que no la tenía a pesar de lo que decía el manual… pues me parecería ilógico quejarme.

Eso es correcto, pero si fuese al revés, te (nos) exigirían firmar lo que fuera, mientras ellos, más .... ¿¡más astutos!? Hacen lo que quieren.
A mí, de la alarma, ni habló el vendedor, ni me dijeron nada al sacarlo. Me enteré, antes de tener el coche, por el foro.
Aquí, en este hilo, hay gente que se ha enterado de que no dispone del bloqueo de puertas, por ejemplo. En el manual, no especifica qué modelo lo tiene y qué modelo no.
 

MLK

Forero Experto
Por partes, lo de la alarma ni el concesionario sabe que la lleva y ellos no pueden activarlo o desactivarlo, lo mismo pasa con el bloqueo a partir de 20 km/h y el resto de cosas que se activan con lexia
Ya, eso está claro, pero entiendo que MCJH se queja de que lo incluyan en el manual y luego te quedes con un palmo de narices, ¿no?
 
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385496

Guest
Creo, @goose , que sí lo saben. Que no quieran, es otra cosa. Pero que lo saben y que pueden, seguro. Ahora, que las políticas de marca y de los concesionarios, porque haría falta alguien con mínimos o medios conocimientos de informática o multimedia o como quieras llamarlo, etc..., influyan y mucho; por supuesto, pero eso ya forma parte de lo que tenemos que tener claro: esto es España.
 
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385496

Guest
Das por sentado que lo saben, y yo, que como norma general te aseguro que no, yo lo llevo todo activado, pero otro forero de por aquí también lo quería, al ser su ASX de gasolina y poder darse el caso de que empezase la feria de luces raras hable con un concesionario de Madrid donde he comprado varios coches y con los que tengo bastante confianza (y cuando digo bastante es bastante....), su respuesta fue que llevásemos el coche, allí que nos metimos el otro forero y yo, la persona con la que trato llamo al mecanico que mas controla del tema del ordenador con el asx y después de un buen rato el hombre dijo que no encontraba esa opción por ningún lado, y es verdad, mire su programa y no salía ninguna de las opciones, y se enteraron de su existencia cuando vieron el mio.

No des tantas cosas por sabidas que no todo es lo que parece, y que conste que no tengo ningún interés en defender a la marca ni a ningún concesionario, de hecho no me caso con nadie

Entonces, el problema es muuucho más grave. Es de formación e información (de ausencia de, o de falta de) desde la marca matriz. Y eso es harina del mismo costal, pero de la dañina.
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Empiezo a comprender porqué nadie se lee el manual. Es una auténtica mierda y una pérdida de tiempo. El coche viene con un montón de cosas por las que nos cobran y luego, por motivos varios, ninguna está activada. La kk de la alarma, el deadlock, el cierre automático de puertas, etc... etc.. etc...
Empiezo a pensar que me equivoqué de marca. (el coche me encanta) pero tener un montón de utilidades que luego están desactivadas es para mear y no echar gota.(Cagoenlalehchedelculpableseajapooespañolo).
yo creo que es al revés, el coche tendría muchas cosas por lo que valdría bastante más, pero que no activa o no completan para reducir el precio.

mi opel astra si traía ese doble cierre por lo que fué lo primero que probé cuando compré el ASX y evidentemente, este no lo hacía. Tampoco le dí mucho asunto porque estoy convencido de que sino te roban el coche, sea de la marca que sea, es por nadie se lo ha propuesto. En cuanto sale un sistema de cierre, sea el que sea, ya hay alguno por el mundo que está probando como despanzurrarlo, al igual que los sistemas y virus informáticos. Basta con ver diariamente la tv y oir todos los vehículos de alta gama que se sustraen y eso que se supone que esos traen mejores "medidas" de seguridad.
 
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