Yowi
Forero Activo
Llevas razón, probaré al revés.Míralo bien insensato, que esa prueba en concreto y para el caso de que funcionara, lo lógico es invertir los papeles.
Llevas razón, probaré al revés.Míralo bien insensato, que esa prueba en concreto y para el caso de que funcionara, lo lógico es invertir los papeles.
Así abría yo mi primer Seat 850, tuneado hasta el capó para que no se calentara. Quién pillara otra vez los 18. Ainssss.Yo me quede sin bateria en julio y el coche no se abria.
llame a la grua y el tipo de la grua me abrio el coche en un pispas sin problema ninguno. Forzo un poco la puerta y con un alambre tiro del tirador y ya esta coche abierto. Y yo siempre lo cierro pulsando dos veces el boton de cerrar.
Eso si, el tio me dijo que era la primera vez que lo hacia (me rei por dentro bastante)
Este fin de semana he probado esto que dices y desde dentro puedes abrir sin problema. Pulse dos veces el botón de cierre en el mando y nada de nada, la "peque" salía tan tranquila.Sasto. Se queda dentro o parte el cristal y sale por la ventana.
Pues sí, yo también lo comprobé y flowers, otra historia que cuenta el manual y no es cierto.Este fin de semana he probado esto que dices y desde dentro puedes abrir sin problema. Pulse dos veces el botón de cierre en el mando y nada de nada, la "peque" salía tan tranquila.
Me temo que todos los manuales están llenos de asteriscos en plan: *disponibilidad según modelo y región (o algo similar).Esto en EEUU, Alemania, Reino Unido, Francia, etc... Le supondría a Mitsubishi un disgusto o mucho trabajo. Yo no sé (no soy de leyes) hasta que punto es contractual el manual del coche (imagino que al 100%), pero yo he visto en un mes y medio con el coche, un montón de asuntos de manual y otros de ética, por los que llevar a Mitsubishi y/o concesionario, al juzgado. De hecho, me lo planteo.
Me temo que todos los manuales están llenos de asteriscos en plan: *disponibilidad según modelo y región (o algo similar).
Ya entiendo…
Hombre, digo yo que también cuenta la lógica. Me explico. Si te lo vendieron como si tuviera alarma, está claro el fraude, pero si te pasó como a mí, que ni se me ocurrió preguntar si la tenía, y, al recoger el coche me dijeron bien claro que no la tenía a pesar de lo que decía el manual… pues me parecería ilógico quejarme.
Ya, eso está claro, pero entiendo que MCJH se queja de que lo incluyan en el manual y luego te quedes con un palmo de narices, ¿no?Por partes, lo de la alarma ni el concesionario sabe que la lleva y ellos no pueden activarlo o desactivarlo, lo mismo pasa con el bloqueo a partir de 20 km/h y el resto de cosas que se activan con lexia
Das por sentado que lo saben, y yo, que como norma general te aseguro que no, yo lo llevo todo activado, pero otro forero de por aquí también lo quería, al ser su ASX de gasolina y poder darse el caso de que empezase la feria de luces raras hable con un concesionario de Madrid donde he comprado varios coches y con los que tengo bastante confianza (y cuando digo bastante es bastante....), su respuesta fue que llevásemos el coche, allí que nos metimos el otro forero y yo, la persona con la que trato llamo al mecanico que mas controla del tema del ordenador con el asx y después de un buen rato el hombre dijo que no encontraba esa opción por ningún lado, y es verdad, mire su programa y no salía ninguna de las opciones, y se enteraron de su existencia cuando vieron el mio.
No des tantas cosas por sabidas que no todo es lo que parece, y que conste que no tengo ningún interés en defender a la marca ni a ningún concesionario, de hecho no me caso con nadie
yo creo que es al revés, el coche tendría muchas cosas por lo que valdría bastante más, pero que no activa o no completan para reducir el precio.Empiezo a comprender porqué nadie se lee el manual. Es una auténtica mierda y una pérdida de tiempo. El coche viene con un montón de cosas por las que nos cobran y luego, por motivos varios, ninguna está activada. La kk de la alarma, el deadlock, el cierre automático de puertas, etc... etc.. etc...
Empiezo a pensar que me equivoqué de marca. (el coche me encanta) pero tener un montón de utilidades que luego están desactivadas es para mear y no echar gota.(Cagoenlalehchedelculpableseajapooespañolo).