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2ª revisión Asx gasolina

Tema en 'Mecánica' iniciado por miasx, 16 Oct 2012.

  1. miasx

    miasx Forero Activo

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    Tenerife. Canarias
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    Tenía que llevar el coche a la segunda revisión al cumplirse otro año ó 20.000 km, lo primero que se produjera (20.000 km. porque es un Asx gasolina).
    Pues bien, ayer lo llevé a revisión.
    Da la casualidad en mi caso, que desde la primera revisión hasta esta segunda, ha transcurrido un año y además en este segundo año el coche ha recorrido 19.974 km.

    Detallo a continuación la factura:
    129,60 ….. Mano de obra = 2,7 horas x 48 euros
    000,72 ….. 1 arandela
    009,90 ….. 1 filtro aceite
    045,00 ….. 1 filtro aire
    028,60 ….. 1 filtro de polen
    002,00 ….. 1 agua
    039,60 ….. aceite Helix HX7 AV 5w30 (4 litros x 9,90 euros)
    008,30 ….. 1 líquido de frenos
    000,32 ….. Aportación SIGAUS (recogida y reciclaje de aceite)
    _____
    264,04 ….. Subtotal
    018,48 ….. 7% IGIC (impuesto canario)
    _____
    282,52 TOTAL

    Antes de dejar el coche les comenté lo siguiente:
    - Que ajustaran el freno de mano para que realmente frenara, pues el coche no se mantiene en una pendiente.
    - Que ajustaran correctamente, en el cuadro de instrumentos, el valor que hace referencia a los km y meses restantes hasta la próxima revisión (lo había manipulado y estaba mal).
    - Que me explicaran el gasto de aceite. Me explico:
    Miré la varilla del aceite después de la 1ª revisión y estaba en el Máx. La volví a mirar justo antes de la 2ª revisión (después de 19.974 km) y el nivel estaba justo en la mitad entre el Máx y Mín. Me pareció un gasto excesivo. Les pregunté y me dijeron que el aceite que le ponen es muy fino (5w30) y no es adecuado mantenerlo durante 20.000 km, sino que debo hacer un cambio de aceite intermedio a los 10.000 km. Usan este aceite para que al arrancar el coche llegue cuanto antes a la parte superior del motor (eso me dijeron).
    También me dijeron que si alguien hace 12.000 ó 13.000 km al año no es necesario hacer un cambio intermedio. Hará el cambio junto con la revisión anual. Pero si alguien hace 20.000 km o más al año, debe hacer un cambio intermedio.

    Al recoger el coche:
    - El freno ha quedado perfecto y además frena más abajo y no tan alto como antes.
    - Me han dejado los km restantes en 10.000, para hacerle el cambio de aceite en ese momento.
    - He decidido hacer el cambio de aceite cada 10.000 km (uno suelto y otro con la revisión de los 20.000 km). Así lo había hecho con mis anteriores coches y así voy a hacerlo con este.

    El trato y las explicaciones fueron adecuadas (mejores que en la primera revisión) y me entregaron el coche lavado.

    P.D.: La 1ª revisión me costó 150,51 euros (120,42 euros con un bono-descuento que tenía)
     
  2. Finntroll

    Finntroll Forero Activo

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    282.52¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, joder, pues el viernes dejo el mío, y aquí el IVA está en un 21%. Si me cobran eso a mí, mednudo palo me meten.
     
  3. callinas

    callinas Forero Activo

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    Mui malo, me an dito que serian unos 164 euros
     
  4. Finntroll

    Finntroll Forero Activo

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    Cierto Callinas, yo en la segunda revisión tambien esperaba o espero, un precio similar a la de la primera, si es 282 euros es una pasada.
    Un saludo
     
  5. boniscania

    boniscania Forero Activo

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    en lo del aceite te la han metido doblada,el 5w30,no es la finura del aceite,si no el rango de temperaturas en que se mueve.Por cierto siendo de canarias pq t ponen un aceite mas propio de francia o alemania?tndrian que ponerte un 10w40 o un 20w50. la viscosidad o finuradel aceite la marcan unas letras despues del rango de temperaturas.
    Por cierto bastante cara la factura,y lo del consumo de aceite es extraño.Miratelo para la proxima revision si sigue igual,aunque si t lo han rebajado a 10000no notaras nada a lo mejor.
     
  6. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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  7. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    160 MPI 117 CV
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    LUBRICANTES


    <4B1>Punto
    Especificación

    Aceite de motor (clasificación ACEA)
    A1/B1, A3/B3, A3/B4 ó A5/B5

    Aceite de motor clasificación ILSAC
    Aceite certificado ILSAC

    Aceite de motor (clasificación API)
    SM

    Volumen de aceite del motor (L)
    Filtro de aceite
    0,3

    Total
    4,3


    <4N1>Punto
    Especificación

    Aceite de motor (clasificación ACEA)
    C1, C2, C3 ó C4

    Clasificación JASO de aceite de motor
    DL-1

    Volumen de aceite del motor (L)
    Filtro de aceite
    0,3

    Total
    5,3
     
  8. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    160 MPI 117 CV
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  9. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Hola miasx, es un poco pasao el precio, esos palos parecen menores con lo del mantenimiento, de todas formas en mi caso, pago 30 € al mes "360 al año, claro está que el mío es Gas-oíl, y siempre son más caras las revisiones, y también en el mantenimiento entran todos los componentes por desgaste que no entran en la garantía, (- los neumáticos claro)

    Salu2
    Manu
     
  10. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    A mi el aceite que te han puesto y la explicación de cambiarlo cada 10.000 km no me terminan de cuadrar, creo que te la quieren meter, pero es sólo mi opinión, llama a Mitsubishi España a ver que opinan del tema de que pongan el aceite que les sale de los cojones y te digan de cambiarlo en intervalos distintos a los que da el fabricante...... A ver si es cierto eso que te cuentan. (Yo creo que no)

    Saludos.
     
  11. callinas

    callinas Forero Activo

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    Lo mio para mi primera revision (Portugal):

    61,75 ….. Mano de obra = 1,9 horas x 32,50 euros
    0,76 ….. 1 arandela
    9,30 ….. 1 filtro aceite
    37,20 ….. 1 filtro aire
    26,86 ….. 1 filtro de polen
    37,41 ….. aceite Galp Formula System (4,3 l x 14,50)
    0,27..... Ecolub (4,3l x 0,063)
    3,20.....Fluido lava vidros 1 UN
    3,09.....Mano de obra indirecta
    _____
    107,66 ….. Subtotal
    39,68 ….. 23% IVA Portugal
    _____
    212,18 TOTAL
     
  12. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    160 MPI 117 CV
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    A ver, los gasolina con 2º revisión ya realizada, a exponer la factura aquí please :p
     
  13. Finntroll

    Finntroll Forero Activo

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    Tarifa
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    Bueno, el viernes paso yo por caja, veremos, por cuanto sale la broma, pero mientras tanto este hilo me tiene acojonada, sobre todo el post que inicia el hilo:confused:.
     
  14. pollodesplumado

    pollodesplumado Forero Activo

    ¡Qué pasada de factura! Casi 300 € por poco más que cambiar el aceite y eso que con impuesto reducido. Me pregunto cuánto nos cobrarán cuando haya que ir sustituyendo alguna pieza de desgaste (correas, etc.) Lo de el aceite para Laponia puesto en Canarias ya es para pensar que se ríen de los clientes/paganos. El tiempo facturado a precio/hora de físico nuclear con premio Nobel es un disparate y además cada concesionario cobra lo que le parece. Además, como hemos podido constatar, el tiempo facturado no es el mismo en todos los talleres para hacer el mismo trabajo. ¿Torpes o caraduras? Lo peor es que con las garantías de 3 ó 5 años nos tienen bien agarrados por las partes pudendas y van a exprimir bien el filón.
     
  15. miasx

    miasx Forero Activo

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    Hola Finntroll,
    Vamos a ver como te va a ti.
    Mi primera revisión me costó 150 euros. En ese momento les pregunté cuanto me saldría la segunda. Lo miraron en el ordenador y me dijeron que 227 euros.
    Después de un año yo esperaba que fueran esos 227 euros, más un 2% más que han subido los impuestos en Canarias.
    Les pedí explicaciones de porqué ahora eran 282 euros y me contestaron que la diferencia está en el filtro de aire, que cuesta 45 euros.
     
  16. miasx

    miasx Forero Activo

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    Buena idea Huesi. Llamaré a Mitsubishi España.
    De todos modos ya el año pasado, después de la primera revisión (en la que pusieron el mismo aceite), a pesar de que en el taller del concesionario me dijeron que ese aceite va adecuado para mi coche (es el que ponen alli), me quedé mosca. Entonces telefoneé a Shell, les comenté mis dudas, y me contestaron que ese aceite es adecuado. Creo que me enviaron un correo. Lo imprimí (tendré que buscarlo). Finalmente quedé convencido, y más aún cuando lo ponen en el taller oficial.
    También nuestro amigo Cortsan lleva su coche al mismo sitio y también le ponen el mismo aceite. En algún hilo puso que también pidió explicaciones al taller y le dijeron que ese aceite va bien.
    Cuando encuentre el correo de Shell lo comentaré por aquí.
     
  17. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Mejor que preguntarle a Shell, es preguntarle al fabricante, que es el que tiene que decidir el aceite que poner, yo tengo una pegatina donde pone Mitsubishi y Repsol, eso no quiere decir que el aceite Shell sea peor, pero que te pongan un aceite distinto al recomendado, que llevarás bajo el aceite y que te digan que vayas cada 10.000 no me parece normal, ya nos contarás.

    Saludos.

    image.jpg
     
  18. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Estoy de acuerdo contigo ... normal, no parece muy normal. Yo creo que, dentro de las tolerancias admitidas opr el fabricante, te ponen el que les sale de los gu*vos .. y, sobre todo, el que les sale mas rentable a ellos.

    Sds.
     
  19. cortsan

    cortsan Forero Activo

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    Tenerife
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    Muy buenas!
    Como dice Miasx, yo llevo el coche al mismo taller y me cuentan la misma milonga.
    El problema que en Tenerife tienen el monopolio y hacen lo que les sale de los H....
    Al final lo que consiguen con esto es llenar las arcas, yo pensaba que al comprarme el gasolina, me iba a ahorrar unas perrillas en mantenimiento, pero el concecianario lo tiene mas que pensado y te hace pasar por caja antes de tiempo...al final me gasto tanto como uno de gasoil...
    Yo voy a intentar por todos los medios que en en la próxima visita que les haga me pongan el aceite que lleva y que dice el fabricante, los amenazaré de algúna manera, poniendo por delante al fabricante, ya que no veo lógico ni justo el que cambien las políticas según les interese...y si no me voy y lo paso en otro taller homologado para que me cubra la garantia y se quedan cliente...
    Pues eso, un saludo a todos!, que últimamente tengo abandonadillo el foro...
     
  20. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    160 MPI 117 CV
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    Challenge
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    Plata Cool
    Me voy a poner en el lado de la Mitsu, tampoco es malo ponerle el aceite 5w30 :p no es exactamente el que lleva pero..., y que el nivel esté en la mitad entre el máximo y mínimo es normal después de 20.000 km, lo malo sería en el mínimo o por debajo :D
     

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