1. ¿Tienes un Mitsubishi ASX o lo vas a tener y aún no formas parte del Foro? ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
    Descartar aviso

Aceite para 160 mpi

Tema en 'Mecánica' iniciado por gtaadicto, 24 Dic 2013.

  1. gtaadicto

    gtaadicto Forero Activo

    Ubicación:
    León
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola foreros,
    el aceite de mi coche ya esta casi en las ultimas (30%) y la semana que viene subo a Andorra, y voy a aprovechar para comprar el aceite alli, que estara algo mas barato que en españa. Que marcas de aceite recomendais para el gasolina? Que tenga la mejor relacion calidad/precio :)
     
  2. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Sí, venga, restriéganos por la cara que vas falto de aceite!!!:p
     
    Última edición: 24 Dic 2013
  3. chemitalopez

    chemitalopez Forero Activo

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Ertoil 5w30 en el Carrefour, 20 eurakos....
     
  4. chemitalopez

    chemitalopez Forero Activo

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Que 5w30 es el que lleva el 1.6 MPI? No quisiera equivocarme
     
  5. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    Es igual, 5/30 es el que recomiendan la marca
    Yo si lo cambias tu, a mi me hustan castrol o un shell, tampoco se diferencia mucho en los precios
     
  6. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Y son los mejores aceites que puedes echarle al bebé.
     
  7. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Bueno...pues resubo el post porque rebuscando en la red el aceite recomendado por Mitsubishi para el 1.6 Mivec,he visto unanimidad en páginas especializadas del tema,el ganador efectivamente es el 5W30.
    20141203_113522.jpg

    Y en éste Castrol 5W30 C3 sí pone Mitsubishi como fabricante que aprueba dicho aceite para sus motores.Seguramente que ponga éste en el próximo cambio.
    A qué juegan los talleres oficiales poniendo 10W40 a los gasolinos y 5W40 a los diesel ??
    Qué marcas nos ponen ??
    P.D Repsol (que creo es la marca semioficial en muchos conces) se queda con una nota mediocre en comparativa con Motul y Castrol por ejemplo.
     
  8. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    ¿Para que le pones un C3 a un motor gasolina? dentro de la gama de los fabricantes que comentas tienes aceites para gasolina que por norma general son mas baratos y si me apuras mejores que sus homologos con clasificación C3 en cuanto a viscosidades etc
     
  9. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Pues porque he visto la oferta de cambio de aceite en un taller que han abierto nuevo en mi zona:
    Castrol Edge 5W30 : 49.95
    Repsol Elite 5W40 : 44.95
    Total Quartz 10W40: 39.95
    La diferencia de precio es poca, hace poco la brecha era mucho mayor, y si para el 1.6 recomiendan el 5W30 no veo descabellado ponerle éste en el próximo cambio.
    Un virgen extra....será mejor que un virgen a secas, no?
     
  10. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Mira que cumpla la norma que pide el gasolina (tu motor), que los C3 suelen ser peores en viscosidades, que cumple la norma de tu motor .....haz lo que quieras
     
  11. gtaadicto

    gtaadicto Forero Activo

    Ubicación:
    León
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    A mi me pusieron en el taller mitsubishi 5w40 sintético
     
  12. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Pues sinceramente me pierdo leyendo sobre cenizas...viscosidades en frío. ..en caliente....
    Dame un poco de luz y dime una o unas marcas para el 1.6 que veo que estás muy puesto en el tema.
     
  13. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    no tengo ni idea de las especificaciones que pide mitsu para los gasolinas, cualquiera que tenga un gasolina aquí te podrá indicar seguramente mejor que yo que le han puesto y como le ha ido
     
  14. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Para ayudarte un poco, la norma ACE c3 es esta https://espanol.lubrizol.com/EngineOilAdditives/ACEA/Sequences/ACEA-C3-10.html , en ella se dice que se les puede poner a los "gasolina de alto rendimiento" el aceite que comentas cumple con C3, pero no veo yo ese 1.6 como de alto rendimiento, yo buscaria con la norma A"X"-B"X" que pida el fabricante para tu motor, seguramente te saldrá mas barato y no precisamente por que sea peor aceite
     
  15. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Bueno....pues ojeando el libro de mantenimiento resulta que sí vienen las especificaciones del aceite a poner en los gasolinos.El libro es del 2011, a ver si algún forero sube una foto de un libro más reciente y comparamos si hay cambios .
    Uso normal, cambio a los 20.000 kms o al año.
    La foto es malilla..pero se ve
     

    Adjuntos:

  16. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Coñe que para los gadolina pide lo basico A1-B1......aqui yo veo dos temas, el primero, siguiendo las especificaciones del fabricante te puedes permitir usar aceites relativamente baratos, que no malos, pues cumplen con lo que pide el fabricante, y mas en el 1.6 de gasolina que no tiene problemas conocidos a mayores.

    La segunda opcion es quiero y puedo gastarme el dinefo en aceite....tan comprensible como la primera opcion, pero con un " pero", a un motor se le puede poner oro liquido como lubricante, que si no esta fabricado pensando en esa norma no le sacara mas partido a ese aceite que al anterior, que seguramente el aceite superior proteja mas determinados aspectos, habria que verlo, pero yo en un motor sin problemas conocidos tampoco me complicaria mucho la vida, vale de no ir a lo basico, pero lo de ir a por el mas caro tampoco lo veo.

    Por poner un ejemplo en plan basto, es como freir unas croquetas congeladas del dia con un aceite normal o freirlas con uno de oliva virgen y su puñetera madre de 40 napos los 100cc.....no se si se notara la diferencia, no se si me explico, soy muy torpe para esto
     
    Última edición: 4 Dic 2014
  17. fgaobar

    fgaobar Forero Activo

    Ubicación:
    CADIZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Manual de 2014 :
    Viene un diagrama por temperaturas y dice : seleccione el aceite de motor de la viscosidad adecuada , de acuerdo con la temperatura ambiente.
    Las viscosidades van desde 20w40-20w50 para un margen desde -10º hasta 50º , o sea aceites corrientes de toda la vida.....hasta el 0w20 para zonas donde se alcanzan los -40º. Vamos , que no hay que comerse el tarro .
    Si decidiis comeroslo , dice el manual :
    Los aceites de motor SAE0w20-0w30-5w30 y 5w40 solo se pueden utilizar si cumplen las especificaciones ACEA A3/B3 -A3/B4 O A5/B5 Y API SM O SUPERIOR.......
     
  18. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    ok, gracias por la info..
    Esta semana me ha dado por el estudio de aceites para el gasolino
     
  19. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Tonix, de esta forma se sacan cosas en claro, que el tema del aceite es todo un mundo. Y tememos la suerte de contar con foreros que dominan un poco el tema.
    Muchas gracias a ellos.
    Un saludo.
     
  20. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Bueno pues....después de ilustrarme un poco :p en el tema de los aceites, resulta que los grados 5W30-5W40-10W40 que se venden actualmente en España de marcas conocidas,cumplen sobradamente las normas ACEA y API que pide Mitsubishi para el ASX 1.6 MPI.
    Son los que tienen en todos los talleres y servicios de mecánica rápida sin problema.
    Es decir...que en los conces donde ponen Repsol 5W40 ó 10w40 por ejemplo, cumplen las normas que exige Mitsubishi para los gasolinos:wall:
     

Compartir esta página