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Aditivo limpiador DPF

Tema en 'Mecánica' iniciado por moterotw, 27 Sep 2014.

  1. moterotw

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    Segun el fabricante, el aditivo de IADA facilita la regeneración del DPF, cuando se circulamos principalmente por ciudad, haciendo que el filtro queme antes las partículas de carbonilla, lo que alargaría la vida del DPF e incluso reduciría el consumo del vehículo.

    Claro que eso es lo que anuncia el fabricante, no se si alguno lo habrá probado y nos podrá decir si es efectivo o no.

    El precio del bote de 300 ml., ronda los 15 euros y se aconseja echar un bote cada 3 o 4 llenados de depósito. Tengo entendido que hay vehículos que ya de fabrica tienen un depósito de aditivo, que hace la misma función y que hay que rellenar periódicamente. Es el caso de algunos modelos de Volkswagen, Citroen, Peugeot, etc...
     
  2. Manu_Huelva

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    Sí, se ha tratado el tema en un hilo reciente, pero creo que no hay conclusiones definitivas... seguro que se reavivará el hilo.
     
  3. jsl230

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    manu, creo que te refieres al hilo de metal lube que inició Doc. Ese hilo es sobre productos antifricción para añadir al lubricante, que no es lo que se comenta aquí.

    Las empresas que venden esos productos también venden un tratamiento para el combustible, en el caso del diésel con objeto lubricante ante la eliminación del azufre y de limpieza del motor. Pero no sobre DPF que se pregunta en este hilo Ej

    http://tienda.metallube.es/tiendap.asp?codGrupo=A&codProducto=FSD

    Yo compre por probar aunque creo que es una milonga más. Como le pongo gasoil filtrado estoy haciendo tratamiento de mantenimiento (1/4 frasco por deposito) , no el inicial de limpieza (1 frasco en un depósito).

    Dudo de los efectos, y es pronto para decir, llevo sólo un depósito, aunque mal no le vendrá si es cierto por la mierda a eliminar de la anterior reprogramación del motor defectuosa. Pero no creo que tenga efecto en el DPF, los líquidos de otras marcas para regenerar van aparte y no se mezclan con en combustible, precisamente para quemar las partículas del DPF. Un líquido de ese estilo mezclado con el combustible se quemaría fundamentalmente en el motor y contando con que no causara efectos secundarios en este, sería un desperdicio lo poco que llegaría al DPF, solo durante regeneraciones.

    Personalmente no compraría un crecepelo con esta función, aunque no lo he visto entre los aditivos de combustible que he localizado a raíz del otro hilo.

    ¿Tienes alguna referencia a uno de estos productos, moterotw?

    La he encontrado
    http://www.iada.es/productos.php?id=149&cat=12
    Estos ponen la composición, fundamentalmente nafta, y alegan que el hollín se quema a menos temperatura.
     
    Última edición: 28 Sep 2014
  4. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

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  5. goose

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    Esos liquidos los que funcionan de verdad son los que se inyectan a presion sobre el mismo filtro con una pistola especifica conun compresor
     
  6. moterotw

    moterotw Forero Activo

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    Pero eso tiene que ser ya en un taller especializado, y eso ya costará una pasta curiosa...
     
  7. goose

    goose Forero Experto Socio

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    No lo he hecho nunca, pero por lo que he visto es conectar la pistola a un compresor normal a "X" presión, quitar el sensor que va al principio del fap e inyectar, el coste creo recordar (hablo de memoria y no es mi fuerte) unos 150 incluida la compra de la pistola
     
  8. moterotw

    moterotw Forero Activo

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    Yo en cuanto encuentre algún taller que sepa hacerlo, y que me inspire confianza lo elimino directamente.
     
  9. Manu_Huelva

    Manu_Huelva Forero Experto

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    Creo que tienes razón y me estoy liando tó :confused::eek:
     
  10. twins

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