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Anomalia Resultado Analisis con Torque

Tema en 'Mecánica' iniciado por anjibal, 18 Mar 2013.

  1. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Hola a todos,
    Me he comprado un cacharrito de esos que te leen la centralita via Bluetooth y le he realizado un analisis con el programa Torque

    Me ha dado una anomalía y el mensaje dice lo siguente
    EGR Monitor Bank 1
    Min17,3mg/Stroke Max 120mg/Stroke
    Current: 8,81 mg/Stroke

    Por lo que puedo deducir es que hay un valor que debería estar comprendido entre 17.3 y 120 y lo tengo a 8.81
    y creo que está relacionado con la ERG

    Sabeis alguno interpretar esto mejor que yo?
    Gracias
     
  2. Eder

    Eder Forero Experto Socio

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    Pero para que te compras eso anjibal. Ahora que vivias con tranquilidad disfrutando de tu ASX, te buscas problemas. "Ojos que no ven...."
    Lo mejor es que te olvides de eso y sigas disfrutando, jejeje.

    De verdad te puedes fiar de esos aparatejos chinos?, no sé, no sé.
     
  3. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Claro que me fio mucho mas de este aparatejo que de lo que me puedan decir en el concesionario que estoy seguro que es mentira siempre.
     
  4. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

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  5. Estakirot48

    Estakirot48 Forero Habitual Socio

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    No seas tan "duro", anjibal... Pero desde luego, es verdad el 99% de las veces.

    Un saludo ;)
     
  6. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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    A mí de momento no me ha dado ningún fallo.
    ¿Has confeccionado un perfil con las características del coche o has escaneado únicamente en busca de alarmas en la ECU?.
    Ponte un indicador de la EGR para ver qué valores te da en marcha. Mira el valor cuando tengas el motor en caliente porque la EGR con el motor frío está cerrada. Para tranquilizarte, te diré que si tuvieses fallos de EGR te saldría la luz en el cuadro.
    Alguien que estuvo muy al pie del cañón con el Torque fue jsl230, que fue el que tradujo la aplicación.
    También te remito a la página 69 de la sección Engine and Emission Control del manual de taller. Con un polímetro podrás comprobar si los valores de resistencia son correctos.
    Si no... a llevarlo y que lo miren antes de que casque fuera de garantía.
     
  7. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Si he confeccionado un perfil. De todos modos te agradecería que me des los datos que hay que introducir por si tengo alguno que no es correcto.
    Me podrías decir cual es el indicador?

    Gracias, entonces me quedo mas tranquilo
     
  8. doctaton

    doctaton
    Moderador
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    Yo tengo el Torque, y no me da ningún error.

    Si fuese adicto a las apuestas, apostaría a que el Torque tiene razón.

    Viendo la mierda de sistema que tienen la ERG, no sería raro que estuviera llena de carbonilla.

    Desarmarla y mirarla, por lo que he visto, no cuesta tanto.

    A por ella, anjibal!!! :)
     

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