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Anulación - supresión - amputación del filtro de partículas

Tema en 'Mecánica' iniciado por Parpuja, 27 Sep 2013.

  1. Parpuja

    Parpuja Nuevo Forero

    Mi ASX did 180 es de mayo de 2012.

    Cada 180 km hace una regeneración. En Mitsubishi España me han pedido que llame al concesionario para saber si tiene hecha la última reprogramación de la centralita

    El caso es que he llamado al concesionario, he dado la matrícula y me dicen que tiene la última.

    A joderse.

    Estoy intentando vender el coche, pero si no lo consigo, me estoy pensando la opción de anular el filtro DPF.

    Algo se va comentando por este foro, ¿pero algún taller de esta piel de toro da garantías de que lo hacen bien? Yo estaría dispuesto sin dudarlo.
     
  2. LUIS

    LUIS Nuevo Forero

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    Hola Parpuja.

    Somos varios que ya estamos hartos, pero piensa cuando pases la I.T.V., tendras problemas.

    Saludos Luis.
     
  3. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Si, seguro, si esta desconectado NO la pasas, mejor vender y comprar un Gasofa, suerte

    Manu

    PD Si esta desconectado, por el tubo sale mierda en cantidad….
     
  4. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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  5. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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  6. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Hola a Tod@s

    He llamado ahora mismo a CATSPORT, el jefe taller me aconseja no modificar, NO pasaras el ITV, me ha preguntado de que año es el ASX, le he comentado que del 12/2010, me comenta que es norma EURO5, por lo cual NO pasas si esta desconectado, muy amable me ha dicho que iba en contra de su negocio, pero luego YO iría contra él, total !!!!!!! NO SE PUEDE DESCONECTAR...

    Manu


    PD Para más información CAT SPORT telf. 628.019.107, es súper amable
    ....
     
  7. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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    ¿No se puede idear un sistema de quita y pon para cumplir con el evento y acto seguido cambiarlo? (Aunque esté anulado electrónicamente, unos Km sí duraría sin taponarse)
    No lo veo difícil...
     
  8. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

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    Ok pero se tendria q ue modificar la programación de la centralita en función de si tienes montado o no el dpf.
     
  9. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Parpuja olvidate de gastarte dinero en alternativas dudosas. Gastate el dinero en un buen abogado y que te devuelvan el dinero por falta de información a la hora de la venta sobre los inconvenientes del engendro.
    Es curioso que sólo se acuerdan de decirle a la gente que este coche no es para ciudad cuando van con los problemas y no cuando lo están vendiendo.
     
    Última edición: 27 Sep 2013
  10. Vicente77

    Vicente77 Nuevo Forero

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    Compañero no me entiendas mal, pero si lo vendes y ocultas lo de las regeneraciones te puede traer problemas (vicio oculto) y si lo comentas cuando lo vendas igual de jodido, en fin yo iria a por todas en contra de mitsubishi españa y el concesionario.
    Mi bichito es de nov/2011 y la ultima regeneracion 1200km.
     
  11. Parpuja

    Parpuja Nuevo Forero

    Estoy intentando venderlo.
    En algún concesionario, con la mejor tasación tendría que poner 4000 euros encima de la mesa, para cambiarlo.
    Estamos hablando de un YETI 1.2 tsi o de un FORD C-max modelo nuevo con motor triclíndrico. Por supuesto gasolina.
    El tema abogado terminaría con una querella contra el vendedor, con muy pocas posibilidades de prosperar.
    No podemos deshacernos del DPF.

    Esto es una gran gran putada.
     
  12. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Tiene gracia que si vendemos nosotros el coche podamos tener problemas por vicio oculto y Mitsubishi que es la que nos lo ha vendido y fabricado con este vicio no los tenga. Pa mear y no echar gota.
     
  13. seven

    seven Forero Experto

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    yo lo que flipo es que estando en el siglo XXI, tres años desde el lanzamiento de este DPF, aun Mitsu, que es puntero en tecnología en muchas cosas, (no solo hace coches) y no haya dado con la solucion a este tema.
    solo queda recomendar a los nuevos que se piensen tres veces o cuatro o cinco... la compra de este motor.
     
  14. wylon

    wylon
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    ...de hecho se lo están pensando, vaya si se lo están pensando!! de los últimos 100 que hemos dado la bienvenida al foro, sólo 1 ó ninguno es diesel!!
     
  15. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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    En definitiva... Que siguen vendiendo coches sin comisión para los verdaderos comerciales.
    Como para preocuparse de resolver los problemas de sus clientes.
    Si en lugar de esconder las orejas, resolvieran las cosas, seguramente revertiría en beneficio suyo.
     
  16. Eder

    Eder Forero Experto Socio

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    Pero si es que todos tienen el mismo problema y, de momento, no saben solucionarlo.
     
  17. robin

    robin Forero Activo

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    Pues yo estoy próximo a los 30000Km y el nivel en su marca sin menearse,quietoparao como decimos por el sur.Es posible que sea porque hago un 99% carretera,esta claro que estos motores no se llevan bien con los atascos(Ni los Nissan,Renault,Seat,VW....)todos dan problemas con el dpf si solo se conduce en ciudad,hay una historia que rula por los foros de un tío con un audi al que le devolvieron el dinero(Después de juzgados y demás)porque el dpf le amargaba la vida y en el concesionario le decían que tenia que hacer Km por carretera dándole marchita al coche y el del audio decía que el usaba su coche como le apetecía y nadie le advirtió
     
  18. 43º Norte

    43º Norte Forero Activo

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    Oi un comentario de una marca de autos, que fabrica y vende ne España, no quiero decir la marca, muy conocida y muchos años en el pais, es americana la planta matriz...... y ya está, pues como tenia problemas con el DPF algunos sacaron el filtro, quedó como un escape normal y programaron la electronica como version Turquia (en este pais no habia la misma especificacion para contaminacion que en Europa) asunto resuelto.
     
  19. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    El problema es que nuestro coche ha sido vendido para Europa y ha pasado por las aduanas cumpliendo unas normas. Si lo programamos para otro País que sea mas contaminante, en las ITV va ha cantar del tirón.
     
  20. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    ¿Tu crees que ellos no querrian solucionar el tema?. No creo que puedan estár felices de ver a la gente quejandose, llendo una vez y otra a los concesionarios con problemas, etc.
    Lo que pasa es que este fiasco no tiene ninguna solución ya que desde sus inicios parte de una idea erronea: "echar gasoil en el carter". Partiendo de esa idea se ha desarrollado todo un proyecto y ademas se ha ejecutado. Las programaciones que han ido sacando sólo han ido parcheando el problema y en función de los recorridos a unos les ha ido mejor y a otros peor, pero no esperes que van a dar con ninguna solución definitiva por que la solución se llama Motor nuevo con nuevo diseño y eso cuesta mucha pasta.
     

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