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Asx mpi

Tema en 'General' iniciado por FuriASX, 8 Ene 2013.

  1. FuriASX

    FuriASX Nuevo Forero

    Ubicación:
    Elche
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Hola a todos.
    Sólo me gustaría saber cual es el rendimiento de vuestro coche gasolina, ya que el mío aún no tiene 1 mes, y lo veo muy bien en consumo, pero digamos que creo que no "tira" como debería.
    A veces en 5ª y pisando a fondo no responde como quisiera, le cuesta mucho coger velocidad, no se si es porque tiene la 5ª muy larga, o porque sería mejor reducir a 4ª para revolucionarlo más,...
    ¿Qué opinais?
    Con el otro coche no me pasaba eso, y tenía 15 caballos menos.
     
  2. Franko

    Franko Nuevo Forero

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Tenemos el coche 4 días y de momento nos tiene con la boca abierta.... Tirar si tira y responde muy bien. Venimos de un 1.8 con 90 caballo de más de 15 años así que este nos parece sensacional de momento... Por cierto viendo tu ubicación no tardaras en ver mi coche...es el primero que hay en la ciudad modelo 2013, y esperemos que poco a poco vayamos viendo más !!
     
  3. jaure

    jaure Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    Zaragoza
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Plata Cool
    principalmente es eso, yo cuando quiero acelerar rápido bajo a 4ª, acelero subiendolo de revoluciones bastante y cambio a 5ª ya con el coche alegre el ritmo en 5ª va mejor. con el Astra que tengo tb me pasa, es diferente conducción, ten en cuenta que el coche hasta las 3000 revoluciones va suave y a las 3000 suele notarse un incremento majo
     
  4. Finntroll

    Finntroll Forero Activo

    Ubicación:
    Tarifa
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Negro Amethyst
    Vamos a ver, FuriaASX, piensa que es un motor atmosférico que rinde 117 cv con 1.6 litros y un par poco más de 150 nm, por lo cual no se le puede pedir peras al olmo. Sinceramente, a mi se queda algo corto por mi modo de conducir ya que tengo además del ASX de gasolina un turbo con motor diésel, pero si lo llevas alto de revoluciones el coche responde de manera correcta, sin alardes, eso sí. Piensa que el par máximo lo consigue a 4 mil rpm más o menos.
    Con el motor de gasolina ganas en fiabilidad, pero pierdes en prestaciones.
    Conclusión, coche bajito de fuerza al que tienes que llevar revolucionado para llevarlo con alegría, aunque fiable ya que no se le conocen fallos graves, sin contar algunos supuestos picados de bielas, y con un consumo muy bueno.
    Saludos
     
    Última edición: 9 Ene 2013
  5. CarlosMN

    CarlosMN Nuevo Forero

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient
    Poco más que añadir. Salvo que le des un poco de tiempo, porque el motor tarda unos 15-20 mil kilómetros en "desperezarse". Lo irás notando más suelto con el tiempo.

    Realmente no es que el motor sea flojo, sino que tiene unas marchas muy largas, lo que mejora el consumo pero le hace perder brío. En los semáforos sale como un tiro y la tercera y la cuarta son una maravilla, pero no aptas para remilgados, vamos, que no te tiene que darte miedo subir a 5 o 6 mil revoluciones que el coche no sólo es que las aguante, sino que está preparado para ello.

    A mi me da la sensación de tener dos coches, uno pachorrón que gasta lo justito y otro muy alegre, pero más tragón.

    También hay que tener en cuenta que la estabilidad del coche es excelente y maneja muy bien los balanceos, así que a veces no notas lo rápido que coges las curvas o las aceleraciones.
     
  6. pakkiyo

    pakkiyo Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola FuriASX. A mí, la verdad, es que no me sorprendió en ese sentido, tal vez por que estoy acostumbrado a llevar el coche un poco alto siempre. No es un diesel y, por lo tanto, el par es menor (como ya han comentado más arriba), pero cuando le cojas el hilo verás como lo notas mucho más alegre. El mío tiene 8.800 ("má o meno") y ya lo noto bastante menos rígido y con mejor respuesta. Dale tiempo.
     
  7. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Haaala Carlos ta´s pasao !!
     
  8. FuriASX

    FuriASX Nuevo Forero

    Ubicación:
    Elche
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    OK.
    Muchas gracias a todos, me quedo más tranquilo. Ya iré comentando.
     
  9. miasx

    miasx Forero Activo

    Ubicación:
    Tenerife. Canarias
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    A ver... voy a dar mi opinión para "los nuevos, los que están estrenando coche":). Llevo algo más de 2 años con mi coche y les aseguro que es una maravilla. Ningún problema hasta ahora. Mi consumo REAL (no por el ordenador del coche) es de 7,1 litros (haciendo mucha más ciudad que autovía).
    El coche es muy cómodo de conducir. Al principio puede resultarles algo raro pero poco después le cogerán el truquillo. Efectivamente no tiene un gran par motor, pero se soluciona medianamente bien jugando con las marchas.
    Si quieres una conducción muy silenciosa lleva las marchas largas. No oirás el motor y además consumirá poquísimo. Si necesitas más empuje, apura las marchas. Y si lo apuras bastante oirás un ruido maravilloso. Para las incorporaciones algo complicadas tiene una 2ª y una 3ª espectacular. Te tira para atrás que da gusto. Donde falla es en 5ª, pero se soluciona llevándolo en 4ª y pasando luego a 5ª, o si cae, pues llevándolo siempre en 4ª. No hay ningún problema en ello. Al principio de tener el coche, en alguna subida considerable y prolongada, en la que iba subiendo de marchas hasta la 5ª y luego me veía obligado a reducir a 4ª, no llegaba a entenderlo. Me preguntaba ¿cómo es posible que teniendo un coche con 5 marchas tenga que ir en 4ª?. Sin embargo a medida que ha pasado el tiempo lo veo como algo normal. Les aseguro que he subido ese tramo de carretera en 4ª a 145 km/h y es muy raro que me adelante alguien (ojo, es una subida considerable). Por supuesto que llaneando lo pones en 160 como si nada.
     
  10. gabrielaASX

    gabrielaASX Nuevo Forero

    Hola! yo he vuelto de vacaciones de estar con mi coche y le he hecho unos 2000Km. El consumo creo que no ha sido espectacular..el mejor deposito ha sido de 7.8, yendo a 120-130.. y el peor 8.4 mezclando autopista y ciudad.. es normal?
    No se como haceis para bajar el consumo a 7..
    yo no soy de apurar mucho las marchar.. se me puede "amariconar" el coche?

    Por cierto!!!! lo que mas me ha defraudado del coche ha sido el PITO!!!!!! Una mujer como yo no puede llevar un coche con un PITO asi.. no puede ser mas "gay"!
     
  11. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Ubicación:
    Catalunya
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
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    Blanco Polar
    Perdona Gabriela... pero qué diablos es el "pito"?

    El claxon?

    Perdona pero hoy estoy muy espeso... [​IMG]
     
  12. Franko

    Franko Nuevo Forero

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    JAAJAJJAJA!!! Nosotros también le llamamos "pito".... y sí, la verdad no nos merecemos ese sonido, jajajajaj!!
     
  13. Finntroll

    Finntroll Forero Activo

    Ubicación:
    Tarifa
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Negro Amethyst
    Pues cuando yo conduzco el ASX, éste lleva un pito considerable......:p
     
  14. picasssin

    picasssin Forero Honorífico

    Ubicación:
    Alora, Malaga y viviendo en Alhaurin de la torre
    Motor:
    160 MPI 117 CV
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    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    pues a mi me pasa igual que al amigo finntroll
     
  15. pollodesplumado

    pollodesplumado Forero Activo

    Pensé que estaba en el Foro ASX y repententinamente me encuentro viendo la peli de "Los Otros". ¡Hay una pila de fantasmas!
     
  16. pollodesplumado

    pollodesplumado Forero Activo

    No le llamamos; se llama.
    Diccionario de la RAE. Pito. (De la onomat. pit.) m. 5. Claxon, bocina.
     
  17. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    ...nunca habéis dicho "pítale a ese peazo gilip**as!!!!!???;)
     
  18. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
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    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Nada de medias tintas, yo me lanzo directamente.
     
  19. FuriASX

    FuriASX Nuevo Forero

    Ubicación:
    Elche
    Motor:
    160 MPI 117 CV
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    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Vale, pues todo me he quedado muy claro con el tema de las marchas y tal.
    El tema del pito... un poco de pluma si que tiene ;)
     
  20. miguel_garcia

    miguel_garcia Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    Madrid
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    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    el pito, el pitooooo

     
    Última edición por un moderador: 3 Abr 2016

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