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Barra estabilizadora , tambien llamada Barra antibalanceo

Tema en 'General' iniciado por Huesi, 13 Ene 2012.

  1. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Hola,

    Casualmente he encontrado un sitio donde venden barras estabilizadoras o antibalanceo para nuestros ASX, asi que comparto con vosotros el enlace para que sepais que existen y por si alguien se la quiere poner, yo no me la voy a poner porque no voy haciendo rally, pero igual a alguien le parece interesante para mejorar la esportividad de nuestra maquina.

    Os pongo un poco de info tambien para que sepais de que va lo de la barra estabilizadora:

    barra estabilizadora: Su misión es limitar el balanceo de la carrocería cuando se toma una curva cerrada a gran velocidad. Se trata de barras de acero que conectan las suspensiones de las dos ruedas del mismo eje, y a su vez van unidas a la carrocería, oponiéndose al par de fuerzas que generan el balanceo mediante su propia rigidez torsional o resistencia a "retorcerse". La forma de la estabilizadora depende del esquema de suspensión de cada vehículo, si bien siempre van instaladas perpendicularmente al eje longitudinal del coche. A igualdad de diseño, cuanto más gruesa es una estabilizadora mayor es su resistencia a la torsión y, por tanto, mayor su efecto antibalanceo. Pero como casi siempre, debe encontrarse un compromiso, pues a mayor rigidez mayor interferencia en el funcionamiento entre los dos lados de la suspensión.

    407125488_710.jpg

    2010 2011 Mitsubishi ASX aluminum cross bar aluminium alloy Balancing pole Anti Roll Bar 2color



    Salud
     
  2. doctaton

    doctaton
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    Gracias Huesi!
    Interesantísima info.
    Muchas gracias por compartirla.

    Te muevo el hilo a General.
     
  3. Finntroll

    Finntroll Forero Activo

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    Muy buen aporte, peor me pregunto una cosa, esa barrita supongo que estará homologada, pero que pasa con la ITV?. supongo que me comprenderás.
    Un saludo.

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  4. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Muy buen aporte, Huesi ... Gracias por compartir. !!!
     
  5. doctaton

    doctaton
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    Pues yo no voy haciendo rally, pero no la descarto.
    Estos SUVs tiene un centro de gravedad muy alto, con unas suspensiones de trayecto largo y blandas, lo que hace que tenga un chasis muy rolador o balanceador.
    No hace falta ir muy rápido para notarlo.
    Esperaré alguna opinión de algún entendido en la materia, pero creo que iré a por ella.
     
  6. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Lo de hacer rally era un decir, jejeje, en principio esta barra lo bueno que se supone que tiene es que no modifica la suspension y se gana en estabilidad, es decir, como es sabido, las suspensiones duras hacen que se tenga mayor firmeza y estabilidad en curva, sin embargo restan en comfort , sin embargo al instalar estas barras las suspensiones no son modificadas por lo tanto el comfort de marcha es el mismo, pero se gana estabilidad al evitar la torsion y fuerzas centrifugas que se producen al dar curva evitando que un lado vaya muy forzado por la suspension y el otro muy poco, vamos que cuando vamos rectos, esta barra no ejerce ningun efecto, los amortiguadores funcionan exactamente igual, sin embargo al dar curva, crea un efecto como si endurecieran la suspension, la verdad es que esta muy bien el invento, respecto a los temas de homologacion, ni idea, aunque no creo que te pillen facilmente en la itv, ya que yo creo que el 80% de los mortales no sabrian ni lo que es, pensarian que es del coche.

    Saludos.
     
  7. doctaton

    doctaton
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    Tal cual, Huesi.
    Lo has explicado perfecto.
    Este sistema, en resumen, aumenta la rigidez del chasis al solidarizar ambas suspensiones.
    Mi única duda, respecto a esta barra, es que la veo muy delgada y no es difícil imaginarse que en vez de soportar la torsión del chasis, se doble a si misma como la hoja de una espada.
    Saludos y gracias!
     
  8. VictorASX

    VictorASX Nuevo Forero Socio

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    Pues para el precio.. esta bien, me interesa para el futuro.
    Gracias por el aporte Huesi, si egkeeee VAYA FORO!!:p somos unos cracks xD
     
  9. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    De nada chicos, el primero que se la ponga que haga un mini-review :)
     
  10. wany9man

    wany9man Nuevo Forero

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    y yo me pregunto, si se gana en estabilidad, por que no la montaran de casa?? no creo que les saliese muy caro, y parece un elemento que mejora bastante las prestaciones del asx...
     
  11. Otxa

    Otxa Nuevo Forero

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    Segun tengo entendido, por un conocido que hace rally, esta barra ayuda a que no se descuadre el chasis al estar sometidos, los coches de rallys, a mucha fuerza g y los coches de calle no estan preparados para estas "carreritas". Le preguntare cuando le vea.
     
  12. doctaton

    doctaton
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    Por la misma razón que no montan otras cosas también útiles.
    Por costes de producción seguramente.



    Tal cuál.
    es como si quieres hacer un marco de cuadros de madera, solo con las maderas de los lados. En cuanto la empujas un poco de uno de sus ángulos se descuadra.
    Si le metes un travesaño o una madera en diagonal, gana mucho en estabilidad y evita que la estructura se deforme.
    De todos modos, nadie someterá al ASX a fuerzas de torsión tales que puedan deformar el chasis.
    Lo que se gana es en estabilidad en curvas, disminuyendo ese bamboleo tan molesto.
    Sigo insistiendo, esa barra la veo demasiado delgada. Más que barra parece una lámina de aluminio... :confused:
    Saludos!
     
  13. DeLaTa

    DeLaTa Forero Activo

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    Una pregunta. Antes que nada aviso de que mis conocimientos de fisica llegan hasta lo que es un bachiller, ahí se quedaron. Y al leeros me surge una duda: el coche gana en rigidez con la instalación de la barra, pero... no debería de perder en adherencia al asfalto? Es decir, si anulamos ese balanceo del coche, los neumáticos soportan mas energía, por lo que se traduciría en menor adherencia y mas desgaste de estos. También es verdad, que el centro del vehículo se desestabilizaría menos, por lo que tendria mas estabilidad, aunque igualmente habría mas desgaste de neumáticos.

    PD. Lo mismo acabo de soltar una patochá!! Que opinais?
     
  14. doctaton

    doctaton
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    Lo que preguntas es muy interesante.
    Ahora no puedo meter el tocho porque estoy con el móvil, pero en un principio creo que es al revés. El balanceo, provoca desplazamiento de la estructura del coche hacia el lado contrario al que giramos, con lo que los neumáticos de ese lado apoyan caso todo el peso del coche y los del lado contrario quedan casi en el aire.
    La barra aumenta la rigidez con lo que aumenta el peso soportado por los neumáticos del lado que giramos y quitan peso a los contrarios.
    No soy físico tampoco, pero me parece que es así cómo funciona.
    Chasis más rígidos tienen más adherencia en curvas, no menos.
    Saludos.
     
  15. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    ¿Porque no ponen estas barras de casa? , buena pregunta....... pero.....

    Y porque no hacen que se cierren las puertas cuando vas a mas de 50???

    Y porque no iluminan todos los mandos de los elevalunas??, el coste de materiales es minimo

    Y porque no hacen todos los elevalunas automaticos y solo ponen el del conductor???

    Misterios de la ciencia.....

    No obstante una cosa esta clara, la barra esta NECESARIA, esta claro que no es, otra cosa es que mejore la estabilidad dependiendo del uso que le queramos dar.... lo cual habria que comprobar y discutir.

    Por cierto, mi mujer es Fisica, si quereis le pregunto, jejeje.
     
  16. Otxa

    Otxa Nuevo Forero

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    Por cierto, me he acordado que me dejaron un Lancer Sportback y la lleva de serie.
     
  17. doctaton

    doctaton
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    Pero el uso que se le da al Lancer, no es el que se le da al ASX, o al menos, no es el que se le debería dar... :p
     
    Última edición: 14 Ene 2012
  18. sportura

    sportura Forero Activo

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    Eso no es una barra estabilizadora......

    Es una barra de torretas, cuya mision es aumentar la rigidez. Como más se notaría es con suspensión dura, aunque tiene sus inconvenientes.

    Lógicamente no aporta nada en cuanto al balanceo.
     
  19. doctaton

    doctaton
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    Qué aporta, entonces?
     
  20. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    Yo siempre e creido lo mismo, que vale para que el chasis del coche no se deforme ya que al carecer de suspension y perfil en los neumaticos hacia trabajar mas al chasis y por ello esas barras, para aumentar esa rigidez.
    a ver que nos comentas cuando le preguntes a tu amigo :) y si es asin, barras al canto, se las desmonto a mi brother en cuanto me lo deje para hacerle una ñapa jejejejjeej

     

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