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Batería aporto algo de info.

Tema en 'Mantenimiento y Limpieza' iniciado por Tonix, 11 Sep 2014.

  1. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    La batería del ASX es con mantenimiento :confused:...los de mitsu son un poco especiales ;)
    El mantenimiento en sí es casi inexistente,sólo comprobar el nivel del ácido un par de veces al año,se afloja con los dedos el tapón,sin necesidad de llave especial...menos mal :cool:
    [​IMG]

    Se rellena con agua destilada si las placas internas no están sumergidas más o menos 1 cm en el ácido ,evitad rellenar con agua del grifo.

    [​IMG]



    En la pared interior de la batería que da hacia el conductor se ven las marcas de MAX y MIN,con ayuda de una linterna o a plena sol se puede ver el nivel...pero digo yo no podrían haber puesto las marcas en la pared exterior para verlo de cara?
    [​IMG]

    Si estuvieran las marcas en ésta pared sería más fácil para todos,no?
    [​IMG]
    Ale.. a girar todos un poquito el cuello...que se suben las fotos como les da la gana :mad:

    PD:Un poco de vaselina en los bornes es recomendable para evitar que se sulfaten.
     
    Última edición: 11 Sep 2014
  2. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    Rojo Orient
    http://www.google.es/url?sa=t&rct=j...WnwwzmbOyfAweUQ&bvm=bv.74894050,d.ZGU&cad=rja

    Éste es el fabricante,y en nuestras baterías no se observa la nomenclatura estandar por ningún sitio, por ejemplo:12v 60Ah 300 A.
    Nomenclatura:
    En el caso de tener que comprar o adquirir una batería la nomenclatura básica es la siguiente:

    1.- Voltaje: 12 volt.

    2. - Amperes/hora: Este valor depende del tipo de bateria del auto, y fluctúan entre los 40 a 80 Ah.

    3.- Corriente de prueba en frío: Este valor determina la capacidad de arranque a bajas temperaturas o en frío, y se expresa en Amperes. Por ejemplo: 300 A.

    Esta nomenclatura queda expresada en resumen: 12v 60Ah 300 A.

    Todo esto es independiente de la marca a elegir. También es importante tomar en cuenta las dimensiones , o sea, el tamaño de la batería y la posición de los bornes.


    Aquí os pongo tres baterias de ASX:
    Diesel by "Eder" teóricamente de 95 AH
    [​IMG]

    Gasolino con stop&star by "Tonix" de 85 AH
    [​IMG]


    Gasolino by "Pakiyo" de 75 AH
    [​IMG]

    Sin foto pero confirmado :diesel by Er Pintaor con stop&star de 105AH.

    Espero que os sirva de ayuda,saludos :cool:
     
    Última edición: 16 Oct 2014
  3. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

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    Gracias por la info. Seguro que a más de uno nos será de utilidad en su día.
     
  4. elobey

    elobey Forero Experto Socio

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    Para ver el nivel del agua se pone una luz al lado contrario desde.dpnde miras, a contraluz se ve mejor que alumbrando las señales de niveles
     
  5. pacguemon

    pacguemon Nuevo Forero

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    sino...en la misma bateria viene muy bien explicado lo que hay que hacer....no se porque te molestas en colgar esta información (viene en japo) jejejejej.

    saludos
     
  6. elobey

    elobey Forero Experto Socio

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    Dice lo mismo, si lo sabré yo que me llamo Mikulito Kagaenlamoto :p :D
     
  7. Eder

    Eder Forero Experto Socio

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    Makina, gracias por la info.
     
  8. grausx

    grausx Forero Activo

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    A estas alturas y todavia poniendo agua destilada.. :mad: habrá que quitarsela a la parienta de la plancha..
     
  9. Bluetank

    Bluetank Forero Activo

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    A mi me surgen algunas dudas...
    ¿Es para todos los modelos diesel igual, o hay diferencias entre los que llevan Star&Stop de los que no?
    ¿Se puede cambiar esta batería por otra sin mantenimiento? ¿Tiene alguna contraprestación?

    Si alguien puede iluminarme le estaría muy agradecido.

    Saludetes.
     
  10. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    El de Eder creo recordar que no lleva stop&star...así que nada a ver si alguien saca una foto a la batería de su ASX diesel con stop&star y salimos de dudas,si va en la misma proporción que los gasolinos tendrá algo más de 95AH.
    Las baterías de origen se pueden cambiar sin problema por una sin mantenimiento,es más... lo raro es encontrar en el mercado baterías nuevas con mantenimiento.
    Las especiales para stop&star ya son más particulares,más caras y en el conce me dijeron que están diseñadas para mucha más carga de arranques y duración que las estandar,ahhh y que sólo las tienen ellos....YA :mad: y voy yo y me lo creo que nadie más vende una batería para coches con stop&star de similares características,cuando cada vez hay más modelos que lo montan de serie.

    http://www.google.es/url?sa=t&rct=j...W8g2V7KUHWJM-nA&bvm=bv.75097201,d.ZGU&cad=rja
     
    Última edición: 12 Sep 2014
  11. moterotw

    moterotw Forero Activo

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    ¿Y lo que estorba el tubo de la admisión para poder quitar el tapón que está debajo...?
     
  12. pakkiyo

    pakkiyo Forero Experto Socio

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    Ok Tonix. Gracias por la info y por el relleno ;).
     
  13. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    Bueno pues como nadie ha colgado una foto :'( de la batería del diesel con stop&star....ya os digo yo el dato confirmado hace unos días in situ del coche de Er Pintaor :cool: DIESEL CON STOP&STAR 105 AH.

    He mirado informaciones varias sobre baterías y me da que para el tamaño que tienen en el ASX,muchos amperios me parecen...a ver si algún compi que haya cambiado ya la batería nos da algo de info.
     
    Última edición: 16 Oct 2014
  14. eric_2010

    eric_2010 Nuevo Forero

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    Hola!!!

    Hoy he llevado al taller mi ASX para hacerle la revisión. En el taller habia un ASX creo que por matrícula de los primeros y con STAR&STOP.

    Me he fijado en la bateria (el coche estaba medio desmontado :confused: ) y ponia lo siguiente:
    12 V 100Ah 680A

    Saludos!!!
     
  15. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola a todos.

    Gracias Tonix por compartir esta preciosa información. Una idea que se me ocurre es introducir un pequeño espejo para ver si de esa manera se visualiza mejor las marcas de mínimo y máximo.

    Me recuerda a las que llevaba mi querido R-5, allá por los 80 del siglo pasado.... salto quántico a pasado... que se le va a hacer.

    Mi cordial saludo y estaremos pendientes de las rayitas....:)
     
  16. eric_2010

    eric_2010 Nuevo Forero

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    POr cierto y al hilo de las baterias, me comentó uno de los mecánicos del taller de MItsubishi (al hacer la revisión), que estas baterias "mueren" de golpe, es decir que quizás un dia esten bién, y a la mañana siguiente no puedas encender el coche!:'(

    Os lo digo pq parece que no dan sintomas de que estén a punto de agotarse,...

    Salud!
     
  17. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Vaya, pues otra alegría p'al cuerpo!!:mad:
     
  18. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

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    Madrid
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    160 MPI 117 CV
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    Motion
    Color:
    Gris Titanium

    Démoslo por bueno, porque a mi me ha pasado en el otro coche, es decir, ni el más mínimo síntoma de agotamiento y de la noche a la mañana, no hay manera de arrancar el coche.
     
  19. moitobicho

    moitobicho Forero Activo

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    Galicia
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    180 DI-D 116 CV
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    Motion
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    Blanco Polar
  20. MILI69

    MILI69 Nuevo Forero

    Retomando el tema de la bateria, tengo el coche desde hace 3 años y medio y le cuesta arrancar por las mañanas en el garaje y después de varios días parado, a alguien le ha pasado?, pensais que es la batería?, si es asi vaya m el star&stop y la bateria
     

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