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Bateria C4 aircross gasolina

Tema en 'Mecánica' iniciado por seven, 25 Jul 2016.

  1. seven

    seven Forero Experto

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    Hola a todos,
    aprovechando que hay varios primos del ASX por aqui, a ver si alguno de ellos nos puede decir algo sobre la bateria que montan los citroen o peugeot en version gasolina con stop and start.

    Citroen no suele tener los precios tan escandalosos como mitsu y se supone que siendo el mismo coche con distinta cara, serían compatibles, ya que la mia ronda ya los seis años y los findes le meto caña sometiendola a bastante descarga y alguna vez me ha hecho amago de no querer arrancar. Me compre hace mas de un año un power station que siempre llevo en el maletero por si las mosquis.

    De todos los hilos en los que hemos hablado de la batería que llevan los Stop and go, no me ha quedado nada claro de que modelo comercial es compatible sin dudas y sin errores.
     
  2. moitobicho

    moitobicho Forero Activo

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    El mío tiene 175000km y 5 años y medio y también me mosquea que la batería falle. También tengo Star stop pero en diesel. No tengo ni idea de que batería compar en su momento.
     
  3. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    yo creo entendido, !aunque vete a saber! que si no se utiliza frecuentemente el starstop vale cualquiera que tenga el amperaje indicado que si en el diesel es de 90, pues en el gasolina será de 70 y sobrao, lo que si se debe tener en cuenta es queno hay que perder la corriente por si las moscas intentando puenteara con otras pinzaso lo que sea en una batería auxiliar, aunque hay otros sistemas que lo alimentan por el mechero o los propios pocketpower , pero si como yo no utilizo nunca el star stop me sobra una batería preparada para esos esfuerzos
     
  4. marcelosi

    marcelosi Nuevo Forero

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    Las baterias de start stop suelen ser del gel y valen el doble o mas q las normales. Si pones una bateria convencional en muchos modelos de coches hay q entrar en la centralita e indicar q es una bateria normal y te suele anular el start stop. Al igual q si pones otra de gel tb se deberia entrar en la centralita e indicar un codigo y marca de la bateria, para que la utilice bien y no se fastidie en poco tiempo. Yo por mi parte lo de cambiar una bateria en coches modernos ya no es como antes quitar y poner, yo lo llevaria a un taller. He escuchado mil historias de fallos x cambiarlas uno mismo. De todas formas no se como sera en el asx, pero en cursos que asisti de otras marcas hacian incapie en eso. Saludos
     
  5. marcelosi

    marcelosi Nuevo Forero

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    Una pregunta, hay gasolinas del asx con start stop? yo tengo encendido x boton, pense q solo lo llevaban diesel
     
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  6. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    El outlander 2.2 diesel tampoco lo lleva y casi es mejor

    A lo mejor me confundo porque yo no hago ese tipo de cursos jeje pero si la puenteas o con un auxiliar de mechero por lo menos en otros modelos no hay que ir a la centralita y si se anula el stsr stop ! Mejor! Nuestras baterias son de mantenimiento antiguas :(

    Osea que no es de gel es como la de un tractor de 30 años ;)
     
  7. Pepeillos

    Pepeillos Forero Activo

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    En el mercado existen muchos cargadores mantenedores de baterías, que aconsejo al que tenga un garaje cerrado comprarlo y usarlo.
    Se conectan a la batería y electrónicamente detectan la carga y periódicamente suministran energía a ésta de forma controlada.
    Las hay para motos y coches, y lo bueno que tienen es que no hay que quitar la batería: con las pinzas o con el sistema que trae (se deja permanentemente conectada a los bornes un terminal hembra-macho) se conecta y se deja incluso meses (comprobado en mi BMW F700GS; dejada 3 meses mientras yo estaba en el Indico), arrancando a la primera.
    Si una batería normal dura 5 años, por decir, de esta forma durá 7 ú 8 años.
    //////
    Enlace: CARGADOR-MANTENEDOR DE BATERIAS
    /////
     
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  8. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    yo lo veo muy positivo al tener garaje cerrado, y de esas ofertas que saca el lid de vez en cuando, hace unos años compré un cargador mantenedor electrónico por 20 euros, y he cargado varias veces la moto, coches etc, pero siempre hay entendidos que dicen que hay que desembornar (yo nunca lo he hecho) ya que si falla algo te puedes cargar alguna centralita, pregunto ¿alguien ha puesto un aparato de éstos sin quitar los bornes al asx? yo que conste al scenic 3 o 4 veces y a la moto tambén
     
  9. Pepeillos

    Pepeillos Forero Activo

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    Yo además de mi F700GS, puesto durante fines de semana a Fiat Sedici Optimate 2 sin quitsr bornes. Todo bien.
    Siempre coche y moto apagado.
     
  10. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    En alvunos concesionarios tienen enchufado un aparato de estos a la red ckn las luces leds encendidas, puertas abiertas etc etc no se si sera muy bueno....
     

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