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Climatizador

Tema en 'Interior' iniciado por Josep, 28 Jun 2014.

  1. Josep

    Josep Forero Activo

    Ubicación:
    Tarragona
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    160 MPI 117 CV
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    Challenge
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    Blanco Polar
    Buenas compis , pues eso ando un poco desorientado con el climatizador , ya me ha ocurrido dos veces , lo llevo todo en automatico, y dejandolo al sol , al ponerlo en marcha el ventilador parece que se vuelva loco , ademas delante de casa tengo una cuesta un poco empinada y en segunda casi que no puede subir , lo achaco al climatizador porque si lo pongo en manual todo perfecto, como lo llevais vosotros en verano , aparte de todos los botones en auto apretais el del medio o se conecta solo , la verdad venigo de un coche que cuando queria fresquito subia la numeración y al reves y este me cuesta cojerle el punto gracias.....
     
  2. twins

    twins Forero Experto Socio

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    ZGZ
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    160 MPI 117 CV
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    Blanco Polar
    Si lo dejas en todo Automático, tú solo tienes que poner la temperatura que quieres, con 21 o 22 va muy bien. Y si, en Auto el maneja los pulsadores según necesidad.
    Cuándo lo dejes al sol, baja las ventanillas los 2 o 3 primeros minutos, para que el sistema no tenga que trabajar mucho tiempo al máximo.
    Un saludico.

    PD. Recomendado usar parasol ;)
     
    Última edición: 28 Jun 2014
  3. gtaadicto

    gtaadicto Forero Activo

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    León
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    160 MPI 117 CV
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    Motion
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    Gris Titanium
    Yo lo tengo en manual siempre, el modo automatico no me convence, siempre echa muchisimo mas aire de lo que quiero XD
     
  4. twins

    twins Forero Experto Socio

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    ZGZ
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    160 MPI 117 CV
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    Motion
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    Blanco Polar
    Si le subes la temperatura, a unos 21.5, acaba por lanzar el aire muy suave.
     
  5. seven

    seven Forero Experto

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    160 MPI 117 CV
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    la pega que tiene el climatizador automático de los coches actuales es que él intenta conseguir la temperatura seleccionada lo más rápido posible. Para ello cierra la entrada de aire exterior, reclicla el aire interior, comprime el gas al máximo para obtener las mayores frigorías posibles y pone el ventilador al máximo para que al mismo tiempo que ingresa aire frío al habitáculo, extrae el caliente del interior.
    Eso trae problemas respiratorios, de garganta, resfriados y gripes veraniegas, lo mejor sería, como bien te han dicho, abrir las ventanas a tope durante unos minutos para refrescar el aire interior, si por ejemplo fuera hay 30º, dentro puede haber 40 ó mas, por lo tanto, el de fuera está un poco mas fresco. Poner el clima, Y la temperatura del mando debería estar a unos 24-25º, asi la demanda de frigorías no será tan alta al empezar, subir la ventanillas en un par de minutos y pasados unos minutos (5-10 min) ir bajando la temperatura, así será todo más progresivo, sufre menos el compresor, resta menos potencia al motor, que en el caso del gasolina se nota mucho y tu aparato respiratorio lo agradecerá.
    En los adelantamientos y subidas pronunciadas, segun pongo la mano en el cambio para reducir, estiro el dedo corazón y apago el clima, cuando ya subo de marcha, vuelvo a conectarlo.
     
  6. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

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    Miguelturra
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    Hola

    Yo lo llevo a unos 23 grados en verano y 21 en invierno velocidad en automático y me va perfecto. Si ha estado al sol es interesante bajar las ventanillas, porque el interior está mucho más caliente que fuera.

    Si lo llevo a 21 suelta demasiado frío y ciertamente a mucha velocidad.

    Con mi motor y viviendo en un sitio llano no notó la pérdida de potencia del compresor.
     
  7. Josep

    Josep Forero Activo

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    160 MPI 117 CV
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    Gracias compañeros , tambien ojeando un poco el manual y llevandolo a la practica , otra cosa que no sabia es que apretando el boton del medio , durante mas de 10 segundos se puede conectar o desconectar el A/A....
    Bueno creo que es como todo cojerle el truco.
     
  8. sportura

    sportura Forero Activo

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    200 DI-D 150 CV
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    Blanco Polar
    El climatizador automático (automático por decir algo) del ASX funciona de pena. En modo AUTO es totalmente aleatorio, unos días tienes que poner 18, otros 22..........y así..........Por no decir el tema del caudal de aire que hace lo que le da la gana.

    Por desgracia es un mal bastante común. El Golf que tenía de hace 12 años iba todo el año a 21 grados y no tenías que tocarle para nada.
     
  9. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
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    Es otro aspecto criticable del coche, en mi megane anterior también funcionaba de maravilla siempre a 21º.
     
  10. pacguemon

    pacguemon Nuevo Forero

    Ubicación:
    Málaga
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    160 MPI 117 CV
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    Para mi gusto, es demasiado potente, en el focus que tenia antes, todo lo contrario, así que antes ni lo notaba, ahora casi no puedo ponerlo, porque mi Mari esta todo el dia protestando con que se va a poner mala.....:mad:
     
  11. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
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    160 MPI 117 CV
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    Blanco Polar
    En mi opinión esta muy bien... funciona cumpliendo perfectamente mis espectativas... al menos cuando va uno solo, disfrutando del paisaje, la conducción anárquica de los otros compis de asfalto, del rumor de una máquina perfectamente afinada y tus músicas "prefes"... todo ello adornado con esa suave y refrescante brisa del monte Fuji que sale por las rejillas de ventilación...

    En cuanto el habitáculo contenga mas de un individuo y careciendo el sistema de controles "bi/multi zona"... ya puedes/podéis disfrutar cómodamente de los problemas de la oficina en el propio coche.... todo un clásico...
     
  12. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Pues nosotros siempre lo tenemos todo en AUTO y a 21°, y va muy bien. El solo se va auto regulando, es cierto que, si lo dejo al sol, al principio va algo más fuerte el flujo, pero manteniendo las ventanillas abiertas 2 minutos, enseguida baja el flujo y se mantiene suave y fresquito.
    Lo que a nosotros no nos gusta mucho, es que cuando ponemos solo el ventilador, lo que es en modo MANUAL, de forma automática también se pone el climatizador, y en invierno toca tener que apagar lo después de poner el ventilador. Por lo demás feten.
    Un saludico.
     
  13. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Totalmente de acuerdo contigo. El aire sale por donde le da la gana.
     
  14. alfredoalr

    alfredoalr Nuevo Forero

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Si al botón de la fuerza del ventilador lo pulsas hacia dentro no apagas el climatizador? Y se queda solo soplando son refrigerar?
     
  15. VMARIBA58

    VMARIBA58 Forero Activo

    Ubicación:
    Algeciras (Cádiz)
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    La has clavado ninjari. ja ja ja. Ese es el kid de la cuestion.
     

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