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Comportamiento en pistas-caminos

Tema en 'General' iniciado por sao, 15 Oct 2011.

  1. sao

    sao Forero Activo Socio

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    Hola,

    Me gustaría conocer vuestras impresiones del ASX sin tracción total en campo, bueno en caminos y pistas forestales.En el catalogo del ASX viene que la altura libre de los gasolina es 195 mm y 170 mm en los diesel. ¿Sera un error o es cierto? Saludos
     
  2. sao

    sao Forero Activo Socio

    Ubicación:
    Madrid
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    160 MPI 117 CV
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    Motion
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    Blanco Polar
    Hola, nadie comenta nada? Saludos
     
  3. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    Blanco Polar
    Paciencia, alguien te contestará...
    Hay un tal merenguedos que según tengo entendido, sabe un poquito de off-road.
    Seguramente hace 3 horas está redactando la respuesta a tu pregunta... [​IMG]
     
  4. dacuerdo

    dacuerdo Forero Activo Socio

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    La altura libre que comentas es cierta, y es la mayor incongruencia que tiene el ASX, ya que para campo es mejor un motor diesel (por el par) que uno gasolina. Con lo que muchas virguerias no podrás hacer, bien sea por falta de par o por falta de altura libre. Si a esto le añades el no tener traccion total, podrás meterte en pistas o caminos no mucho peores que las que podrias meterte con un coche convencional.
     
  5. sao

    sao Forero Activo Socio

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    Hola. Si supongo que sus aptitudes TT no serán muy diferentes a la de un turismo alto. No es que quiera el ASX para meterlo por el campo, ya que sería una elección erronea (sin 4WD, ruedas no especializadas, motor de gasolina, sin reductoras) pero me gustaría conocer vuestra opinión. Es que hace tiempo tuve un Suzuki Jimy gasolina y la verdad es que se metia por cualquier sitio en el campo aunque en carretera estaba muy limitado y era incomodo. Saludos
     
  6. sao

    sao Forero Activo Socio

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    Madrid
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    Hola doctaton. Espero la respuesta de merenguedos pero no quiero hacer trabajar a nadie mucho, je,je. Saludos
     
  7. miasx

    miasx Forero Activo

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    Tengo una gran duda respecto a la diferencia de altura libre entre el Asx gasolina y el diesel. Estaba convencido al igual que tu, de que el gasolina tiene más altura. Sin embargo, en el concesionario medimos la altura de esos dos coches y... no había diferencia. El comercial no se lo creía. No supimos la razón, pero creímos que tendría que ver con la diferencia de los neumáticos o la llanta.
     
  8. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Tiene razón miasx, lo pregunte al conc, (el vendedor que me vendió el ASX) y me comento que no entendía el porqué de esta diferencia, ya que él lo había medido y era la misma, pero la biblia No pone esto.

    Hay mucho personal qué lo pregunta.

    Salu2
     
  9. pacguemon

    pacguemon Nuevo Forero

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    pues eso si que es verdad, lo de la altura dos centimetros son apreciables y no hay nada que diferencia al gasolina del diesel a simple vista.
     
  10. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

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    Hola Sao

    Veo que me reclaman por aquí, este doc....:rolleyes:

    Ya te han contestado a lo fundamental, y es lo que tu mismo comentas. El ASX lo puedes meter sin problemas por pistas en buenas condiciones igual que un coche alto. Pero no le pidas mucho más al gasolina ASX. Lo primero por la falta de tracción 4x4, que te puede dejar tirado al menor barrizal que encuentres, y lo segundo, como también te ha comentado, sería mejor un diesel.

    La razón de que sería mejor un diesel es que necesitas revolucionarlo menos para conseguir la potencia, es decir, puedes ir relativamente despacio y tienes tirón (a falta de reductora...), mientras que en el gasolina necesitarías ir más deprisa para conseguir esa potencia, lo que es incompatible con la conducción fuera de asfalto, ya sabes, a veces cuanto más despacio mejor para pasar un obstáculo.

    Lo de la altura libre al suelo ya se ha comentado. Y no hemos llegado a ninguna conclusión. Quizá algún componente que esté más bajo en el diesel, o símplemente que el libro gordo esté equivocado.

    En conclusión, para pistas y caminos sin asfaltar en buenas condiciones, sin grandes dificultades y en seco no tendrás problemas. Con terreno embarrado ni se te ocurra o te quedarás más tirado que una colilla. Y nada de trialeras o similares.

    Otro consejo que siempre doy. Es mucho más fácil pinchar/reventar fuera de asfalto, por lo que una rueda de repuesto en condiciones (no galleta) es casi imprescindible.
     
  11. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Hola merenguedos, rueda de repuesto en condiciones (no galleta) es casi imprescindible.


    Porque lo dices lo de la galleta, la semana que viene voy a pedir una?

    Gracias

    salu2
     
  12. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    Me imagino que lo dirá porque si es fácil pinchar/reventar una rueda normal en off road, imagínate lo que puede durarte una de galleta.
    Menos que un pedo en una canasta... [​IMG]
     
  13. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

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    Lo digo para pistas y caminos. Para asfalto, la galleta te puede sacar del apuro, pero fuera de asfalto puede ser problemática, dependiendo de donde te hayas metido.

    La frecuencia de pinchazos en condiciones de circulación normales, por carreteras asfaltadas, es baja comparada con la posibilidad de pinchar fuera de asfalto.
     
  14. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

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    Te me has adelantao jejejeje.;)

    Pues eso mismo.
     
  15. sao

    sao Forero Activo Socio

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    Hola merenguedos. Muchas gracias por tu elaborada respuesta. Lo de la rueda lo veo imprescindible incluso sin salir del asfalto, al menos la de emergencia. En cualquier caso si se confirma que la altura libre del gasolina es de 195 mm no esta mal para al menos ir con un plus de seguridad en un camino seco no muy roto. Saludos y gracias de nuevo.
     
  16. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Hombre, de lo poquito que lo he metido por pistas el ASX, solo tengo buenas palabras. Pero es eso, pistas, nada de trialeras, badeos, etc..
     
  17. sao

    sao Forero Activo Socio

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    Hola. Me alegra saber que estas contento de su comportamiento en pistas. Saludos y gracias por tu opinión.
     
  18. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Yo si que lo he metido en pistas y va de vicio, ya se que no es un 4X4 y no he hecho cortafuegos, antes de que alguien me lo diga..jejeje

    Saludos.
     
  19. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Valencia
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    Yo lo he metido muy poco por pistas pero, lo de la altura va muy bien para subir bordillos ... cualquier bordillo, :p . Además, con que alegría pasa por los "mega-badenes" que las autoridades, muy "amablemente", tienen a bien colocar en cualquier vía. Por no hablar de que ya no hace falta sortear (se puede pasar por encima, je,je) los incontables socavones que jalonan nuestras magníficas carreteras, autovías y autopistas de peaje.
    Por todo lo dicho, lo de menos es si haces o no haces pistas forestales. No hace falta salir al campo para sacar beneficio de la altura del carro.:cool:
     
  20. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Cardedeu
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    Jotas, si señor va de fabula, por ejemplo para entra en el Parking de mi casa con el Altea cada vez golpe a bajo, ahora una delicia, entro de
    Salu2


    PD para algo sirve la altura? No
     

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