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Consumo instantáneo y aire habitáculo.

Tema en 'General' iniciado por Chukypaldy, 11 Nov 2013.

  1. Chukypaldy

    Chukypaldy Forero Activo

    Ubicación:
    Canovelles
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    No sé si os pasa a todos o sólo a mi, es normal que cuando estás parado, en punto muerto, con el motor encendido el consumo instantáneo marque a tope? otra duda que tengo es que con el aire parado, no solo el del climatizador tambien el ventilador, por los difusores sigue saliendo aire, es normal? a mi no me lo parece, pero bueno este coche es tan especial, :confused::confused:
     
  2. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    Lo primero es que si, el coche calcula que a esa velocidad + el consumo del coche, para llegar a hacer 100km consumira mas de lo que marca :eek:
    Para lo segundo, te has fijado si tienes activado el pulsador del a/c??? O esta totalmente en su posicion de off, la central
     
  3. Chukypaldy

    Chukypaldy Forero Activo

    Ubicación:
    Canovelles
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Ahora lo entiendo, claro que en esa situación para hacer 100Km el tiempo es infinito por lo tanto el consumo también, no si tan tonto no es el coche.

    Lo segundo, voy a explicarme mejor, lo tengo en posición off, y no es que eche aire, es como si el conducto estuviera comunicado y entra aire, más aire a mayor velocidad del vehículo, a menor velocidad menos aire, a lo mejor es normal pero en mi anterior coche cuando estaba en off los conductos se cerraban por dentro ya que no entraba nada de aire y por lo que veo en éste siempre están abiertos, a no ser que cierre los difusores pero eso no es práctico.
     
  4. twins

    twins Forero Experto Socio

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    160 MPI 117 CV
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    Motion
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    Blanco Polar
    Has probado a pulsar el botón en modo recirculacion del aire?.
    De esta forma el aire exterior se cierra.
     
  5. Chukypaldy

    Chukypaldy Forero Activo

    Ubicación:
    Canovelles
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    180 DI-D 116 CV
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    Motion
    Si es verdad, pero ¿no entra en funcionamiento el ventilador?
     
  6. victor

    victor Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    Mallorca
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    200 DI-D 150 CV
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    Azul Kawasemi
    Pues a mi lo segundo también me pasa !? :rolleyes: Hace tiempo que mi mujer me lo dijo pero no le había prestado mucha atención y ahora que lo comentas... es que yo siempre voy con el aire en on bien fresquito :eek:
    Saludos
     
  7. TOR

    TOR Forero Activo Socio

    Motor:
    180 DI-D 116 CV
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    Motion
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    Bronce Radiant
    Si, ese es el funcionamiento de este coche. Aun estando en off, entra una ligera corriente del exterior.

    La solución, como ha dicho Twins, es pulsar el botón de recirculación. Al tener la otra ruleta en OFF, no entra nada de aire y no se activa el ventilador
     
  8. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
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    Motion
    Color:
    Plata Cool
    Este y mas, en el ibiza que tengo y mis anteriores coches pasa idem :rolleyes:
     
  9. 007ASX

    007ASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Colmenar Viejo (MADRID)
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Yo creo o eso tengo entendido, que por lo menos en los diesel desde hace mucho tiempo tiene que entrar aire en el habitáculo para que se renueve continuamente y que no exista riesgo por si entrara CO2 o algo así, yo que se, si es que por decir algo, aunque puede ser que incluso acierte jajaja
     
  10. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Efectivamente ... Esa es la solución.

    Sds.
     

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