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cosillas del 4x4

Tema en 'Mecánica' iniciado por Mikeltxo, 9 Oct 2016.

  1. Mikeltxo

    Mikeltxo Forero Activo

    Ubicación:
    Gasteiz
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Gris Titanium
    Hola, alguien que tenga la version integral.
    Sabeis si tiene diferencial de bloqueo y control de descensos.
    Estas opciones son muy interesantes en un 4x4, aunque no tenga reductora, como son los suv.

    gracias y saludos

    PD: el coche que no viene, que larga es la espera....
     
  2. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    El mio al menos no lleva control de descenso, y creo que las versiones nuevas tampoco.
    Bloqueo llevas algo similar, puedes forzar que entre la traccion total permanente hasta unos 40 km/h
     
  3. patatasofa

    patatasofa Forero Activo

    Ubicación:
    Móstoles
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    220 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD Aut.
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    Blanco Polar
    El mío tampoco tiene control de descenso.
    Hay que tener en cuenta que el ASX no es un "Todo terreno", desde luego si piensas meterte en otro berenjenales, mira el Montero de esta misma marca.
     
  4. mezanu

    mezanu Forero Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
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    Gris Titanium
    Aquí un Aircross, igual que los compañeros, modo 2wd, modo 4wd automático, y 4WD al 50%.
    Yo he usado en mas de una ocasión el 4WD automático sobre pistas irregulares, piso mojado, zonas con arenilla etc.. y realmente se nota una barbaridad, parece que vayas sobre raíles.
     
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  5. goose

    goose Forero Experto Socio

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    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
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    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD
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    Blanco Polar
    si y además se nota perfectamente cuando entras las ruedas traseras
     
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  6. patatasofa

    patatasofa Forero Activo

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    Móstoles
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    220 DI-D 150 CV
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    Kaiteki 4WD Aut.
    Color:
    Blanco Polar
    Estoy de acuerdo con mezanu. en las condiciones que menciona, con el 4x4 vas sobre carriles, no se mueve ni pizca, pero ojo con intentar conducción off road de cierta dificultad, puede que te quedes atascado.
    Para pistas forestales que estén en mal estado, se desenvuelve de maravilla, eludiendo roderas muy profundas (el ASX no es excesivamente alto) no vas a tener problemas.
     
  7. seven

    seven Forero Experto

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    Gasteiz
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    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
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    Azul Kawasemi
    entiendo que la pregunta viene porque sus homonimos de KIA y Hyundai si lo tienen.
     
  8. Mikeltxo

    Mikeltxo Forero Activo

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    Gasteiz
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    160 DI-D 114 CV
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    Motion 4WD
    Color:
    Gris Titanium
    Si os soy sincero, esta pregunta es por que estoy sopesando la compra de este coche frente al suzuki vitara, que es mas campero. LLevo un tiempo a la espera que me digan algo donde lo reserve en el concesiorario y no termina de llegar y estoy pensando en comprarme otro coche por que lo necesito.
    La verdad es que este me gusta, pero hay cosillas simples que por el precio que pagas deberian incluir, creo yo...
     
  9. aLMoNTe

    aLMoNTe Forero Habitual

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    Comunidad de Madrid
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Rojo Orient
    En arena Húmeda va como la seda el coche ...
    Cuando entre en arena seca con carriles profundos lo comentaré... IMG_20160227_160705.jpg IMG_20160227_161055.jpg
     
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