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Cruce de ruedas

Tema en 'Llantas y Neumáticos' iniciado por JMargalef, 7 Ago 2013.

  1. JMargalef

    JMargalef Forero Activo

    Ubicación:
    Amposta (Tarragona)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Hola, quería hacer una pregunta sobre el cruce de ruedas, ¿se cruzan en X o sólo de delante a atrás?
    ¿A que km haceis el cruce?
    Gracias.
     
  2. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Delante-detrás.
    Pues depende de muchos factores; en general sobre los 20-30.000 km

    Saludos
     
  3. JMargalef

    JMargalef Forero Activo

    Ubicación:
    Amposta (Tarragona)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Vale lo tendré en cuenta, ya le queda poco, después del agosto haré el cambio.
     
  4. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

    Versión:
    Motion
    De delante atras yo las cambié sobre los 25.000km en un tallera Michelin.
     
  5. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Plata Cool
    Lo ideal es una vez al año
     
  6. josegt

    josegt Nuevo Forero

    Ubicación:
    Alicante
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Blanco Polar
    Recomiendan hacer el cruce delante - detrás cada 12000 o 15000 para que los neumáticos se gasten de forma uniforme. Si se tarda mucho en realizarlo y los neumáticos delanteros se desgastan mucho por el exterior, cuando los pongas detrás el coche perderá agarre trasero en las curvas. Yo las cambié a los 15000.

    Saludos.
     
  7. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Pues yo no hago cruce, porque a mí me han durado siempre 2 cambios delanteros por 1 trasero así que suelo cambiar 1 delanteros, delanteros y traseros, y así sucesivamente.
     
  8. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Yo también sigo la filosofía de 2x1; quizás no apuras tanto las ruedas pero éste es un tema en el que no me importa gastar dinero.
     
  9. miasx

    miasx Forero Activo

    Ubicación:
    Tenerife. Canarias
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Delanteros para atrás y traseros para delante, respetando el mismo lado. Yo vivía en una nube:cool: y lo hice muy tarde, a los 35.000 km, pero bueno aún sigo con ellos y ya tienen 48.000 km.
     
  10. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Pues yo no los he cruzado (43500 km) ... ni en este coche ni en ninguno de los que he tenido (cada vez que he cosultado sobre el supuesto a lo largo de los años a personal especializado, me he encontrado con un 50/50 a favor y en contra )... No noto falta de agarre en ninguna circunstancia y los cambiaré (como siempre) a los 50k km. mas o menos ..... Yo soy así y (con 50 tacos) ya es tarde para hacerme cambiar de idea.

    Sds. de un inconsciente,je,je.
     
  11. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    yo siempre e echo lo mismo
    miro y digo... uis que feos estan, cambio ruedas y yasta, esi si, nuevos atras y de atras a delante, es el unico elemento que no hay que escatimar, yo los cambie con 32000 y seguramente abrian durado 10/15000 mas, pero llevo a un enano dentro del coche y no me la juego, antes hacia lo mismo con otros coches ya que mi primer coche estampó solo por apurar hasta el avisador
     
  12. juankaxxi

    juankaxxi Forero Activo Socio

    Ubicación:
    Jaén
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Yo estoy con JOTASX, las ruedas de atrás son las que sujetan al coche en la carretera y son las que mejor tienen que estar. Si el coche se va de atrás seguro que te la das, porque pierdes el control del coche, pero si se va de adelante con soltar el acelerador y volver a darle despacio vuelves a tomar el control del coche.

    Es mi opinión
     
  13. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Yo hago lo mismo y todo bien.
     
  14. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    A mi me los permutaron el el taller a los 30000 y ahora cuando he ido a los 45000, me han dicho que no era necesario otra vez ya que estaban muy igualados.
     

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