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¿cuanto tiempo regenerando?

Tema en 'Mecánica' iniciado por Zajo, 10 May 2015.

  1. Zajo

    Zajo Nuevo Forero

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    Hola a todos. Hoy, por fin, tras 1400 km me he enterado de una regeneración. Ha sido entrando en el garaje y siguiendo los consejos de los foreros no la he interrumpido y he dado alguna vuelta para que terminase en condiciones. Mi pregunta es la siguiente:
    ¿Cuanto tiempo está realizando dicho proceso?¿es siempre el mismo?¿ De qué depende?
     
  2. petrus

    petrus Forero Activo

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    De qué depende?

    Depende de la ruta que hace el coche.
    En mi caso, ya que sólo de carreteras, las regeneraciones son de 780 por 780 kilometros, más kilometros kilometros menos y duran un promedio de 10 kilometros.
     
  3. BRUJO

    BRUJO Forero Activo

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    Pues el mío, depende de la prisa que tenga y de donde esté ....

    Si tengo prisa, y el coche nota que le estoy dando al botón del mando del garaje, el muy cabrito empieza a regenerar ......


    Una pasta me gasté en el coche, y por miedo a joder el motor, si está en medio de una regeneración o ....
    - me toca o dar vueltas por el barrio para que termine la regeneración y no la vuelva a hacer en varios días.
    - o entrar en el garaje, y dejar el motor en marcha hasta que se pare. Mi mujer me pregunta el por que no paro el motor, que nos vamos a ahogar con los gases del escape ..... para llorar.


    Por cierto, regeneraciones cada 270km ..........
     
  4. wylon

    wylon
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    Brujo, me solidarizo totalmente contigo, ya son 4 años y mi mujer todavía no entiende mi autismo de garaje....:'(
     
  5. Augusto

    Augusto Forero Activo

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    Yo 1400 km y solo he notado una, pero lo que no es lógico es que la haga en un túnel de lavado y no cuando vas por carretera metiéndole caña, supongo que lo mejor será no obsesionarse, y si la notas, no parar el motor y cuando salgas otra vez darle un poco de caña, pero menuda moda, por lo demás el coche va de lujo es cómodo, amplio y muy maniobrable, será cosa de acostumbrase es lo único y no es poco para ser redondo.
     
  6. Bluetank

    Bluetank Forero Activo

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    Pues al mio la verdad es que las regeneraciones las suele hacer una o como mucho dos veces por depósito, y si suele hacérmelas en carretera (Aunque alguna por el barrio si que me ha hecho... tendría el día tonto), pero me considero afortunado (Sobre todo cuando el jefe de taller me dijo tras desmontar medio motor que nunca había visto uno tan limpio con esos kilómetros...).

    Tampoco se trata de ser un esclavo, creo yo, sino de asegurarte que la mayoría de las regeneraciones se hacen como deben, que al final nos obsesionamos y vivimos solo para el coche :D

    Saludetes.
     
  7. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Pues al mio esta noche le he instalado una piececilla que venden para los barcos y ha dejado de regenerar, lo malo es que por la mañana ya no la tenia puesta....

    [​IMG]

    :D :D :D
     
  8. ninjari

    ninjari Forero Experto

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    Está programado como un "galgo malo"....que cuando salta la liebre, se pone a ca**r....
    Tal vez esa liebre salte cuando menor sea el flujo de partículas que lleguen al filtro, tal vez sean las regeneraciones que mejor se aprecian... su razonamiento tendrá la jugada, despues de todo, el coche es japo... esos muchachos no dejan nada al tun-tun...
     
  9. BRUJO

    BRUJO Forero Activo

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    Te comento.

    El domingo me voy con la familia a pasar el día fuera. Nos vamos a las 10:00 .... y llegamos a casa a las 20:00 .... Estamos cansados, hay que bañar a las peques, darles de cenar, recoger la casa ......

    Pero ...... conforme estamos llegando a casa, a menos de 500 metros, el coche empieza a regenerar (os lo juro, no es una exageración) .... después de hacer 120km de tirón, regenera llegando a casa, a dos manzanas ..... ¿que hago?.

    - No entrar en el garaje .... y dar vueltas a la manzana durante 10-15 minutos, hasta que el coche pare de regenerar. La familia mirandome con cara de "el papa se ha vuelto loco"

    - Meter el coche en el garaje, y mientras sacamos el carro de bebe, las bolsas, las peques, etc ... el coche en marcha, y mi mujer preguntándome por que no lo paro ...... Tener mucho cuidado con que ninguna de las peques toque el tubo de escape. Cuando hemos salido todos del coche, quedarnos toda la familia de pie, junto al coche, admirándolo , hasta que bajan las revoluciones, que es cuando paro el coche y subimos todos a ducharnos.



    30.000€ me costó el coche ...... solo digo eso. Y por ese precio, espero que el coche me sirva a mi, y no al revés. Y no, yo ahora no puedo pagar 3.000€ de reparación de un turbo.


    Saludos
     
  10. Bluetank

    Bluetank Forero Activo

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    Hombre, pero por eso digo, hay momentos y momentos... yo en ese caso le mando a tomar por... donde no brilla el sol, y ya me preocuparé de hacerle la siguiente en condiciones.

    Un saludete.
     
  11. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

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    Yo le comprendo. Al principio me hacía 2 por tanque, como a ti. Ahora se ha aficionado a hacerlas cada 200 y poco km y, eso sí, siempre en el momento más inoportuno. En mi caso le ha cogido gusto a la mañana, en frío cuando llego con prisas a la estación. Luego le haces 200 km del tirón y pasa, si acaso ya cuando vas llegando al garaje. HDLGP
     
  12. AGVilloldo

    AGVilloldo Forero Experto

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    Una pregunta , todos los vehículos con FAP realizan las regeneraciones ? Tengo un 207hdi con FAP y la verdad es que nunca las he notado. Me estáis acojonando, el miércoles voy a recoger el coche y ya voy pensando en cada cuanto regenerara.

    Salut.
     
  13. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

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    Todos menos el de mi vecino que debe haber vaciado el filtro y usar combustible de maquinaria pesada. Es insoportable el tufo que deja tras de sí.
     
  14. Zajo

    Zajo Nuevo Forero

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    Veo que muchos dejáis el coche en ralentí mientras regenera. ¿Es mejor conducir con él a cierta velocidad o da igual estar parado? Disculpen ser tan pesado pero es lo que tiene ser novato ;). Y otra cosa....si estáis en marcha cual es la forma más evidente de darse cuenta de que está regenerando?
     
  15. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

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    Miguelturra
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    Es mejor conducirlo y llevarlo alegre de vueltas. Al ralentí no la completa pero la acaba deteniendo de manera controlada. Con esto se supone que se evita que meta más gasoil en el cárter. La reinicia en cuanto lo vuelves a arrancar.
     
  16. wylon

    wylon
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    200 DI-D 150 CV
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    Espero que hayan cambiado las cosas, porque si no me temo que con los años acabarás perdiendo la cuenta de las veces que lo has tenido que mandar a tomar por saco.....
     
  17. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

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    Ya de nada sirve lamentarse los que tenéis diésel, pero unas buenas host**s sí se merece más de un comercial por no haber querido evitaros estos problemas.

    Diferente es el que estando debidamente informado y por las circunstancias que sean, haya elegido este motor.

    Enfermo me pongo de pensar que yendo con prisas, se tenga que quedar uno un buen rato haciendo el gilipoll** hasta ver que el bicho termina de "hacer sus cosas".
     
  18. goose

    goose Forero Experto Socio

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    200 DI-D 150 CV
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    Yo lo elegi a sabiendas de todo y (toco madera) no tengo problemas. Si es necesario la regeneracion se para y ya la terminara cuando arranque la proxima vez....a no ser que le quede poco y entonces alguna vez si he dado la vuelta al parque.... no se si una o dos veces.

    En duracion...la verdad no lo he cronometrado nuca, anda entre 18 y 25 km.

    Ale....vuelvo a mi agujero que a mi no me dejan hablar de estos temas :D .........al menos que pase de la cifra que dije (sin que se entere nadie......me he quedado con la ultima a 25 km)
     
  19. Jamila

    Jamila Forero Activo

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    Yo también lo elegí a sabiendas y tampoco tengo problemas (como bien comenta el compañero goose). En un año y tres meses llevo más de 34.500km disfrutando de mi ASX, ha hecho 102 regeneraciones (a una media de 320km cada una +/-) y al principio me tardaba como unos 16-20km en terminarlas, ahora ya hace mucho tiempo que con 4-6km ya está listo... Cuando coincide en que la está haciendo y llego a mi destino, no estoy más de 1 min 30 seg en que se pare la regeneración por si solita...
    Así que aquí os dejo unos datos más para quién le interese.... Disfrutad conduciendo y sed buenos....
    Saludos.
     
  20. moterotw

    moterotw Forero Activo

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    Eso fué lo que me hizo vender mi 180 DID, y sacarme un gasolina. Pero también te digo que no te preocupes demasiado por el turbo, ya que por 300€ los tienes reconstruidos, que dan el mismo resultado que uno nuevo.

    A mi me regeneraba cada 200 km., supongo que sería debido al uso que daba al coche (recorridos de 4 km., para, arranca, 4 km., para...), y el nivel de aceite por las nubes, debido a la entrada de gasoil al cárter.

    Eso hace que el aceite pierda propiedades, y produzca deterioro de componentes como el turbo. TODO CULPA DEL MALDITO FAP. Yo le cambié el turbo por 400€ incluida mano de obra, pero como ya no estaba a gusto con el coche, lo entregué y saqué el 160 MPI de gasolina, ya que además hago menos de 10000 km., al año.

    Me está costando acostumbrarme al embrague, saliendo en primera y marcha atrás, pero por lo demás estoy loco de contento; además los consumos son de lo mas ajustados, a mi me está saliendo sobre 6,6 litros a los 100 km., y eso que todavía está en rodaje.
     

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