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Detalles que harían nuestro coche perfecto

Tema en 'General' iniciado por MILI69, 27 Dic 2011.

  1. MILI69

    MILI69 Nuevo Forero

    Vaya por delante que nuestro coche esta muy completo, pero hay pequeñas cosas que no son muy costosas y que lo harían perfecto:
    - Los botones de la puerta del conductor no costaba nada que fueran todos iluminados asi como los elevalunas de las otras puertas.
    - No entiendo que si bloqueo las puertas desde el boton Lock, el copiloto no pueda abrir su puerta desde dentro, el otro dia subi a un colega y bloquee las puertas y cuando se pone a abrir no se quedo con la maneta en la mano de milagro.
    - Es muy util tambien el autocierre automatico cuando pasas de 20 km.
    - Me parece que los que teneis el MMKS podeis hacerlo pero echo de menos poder regular la intensidad a la que quiero que se me enciendan en automatico las luces, porque a veces paso por túneles cortos con dias de sol, no se me encienden en automatico.
    - Tambien es un poco galimatias el ordenador de abordo, si quiero ver la media acumulada de consumo tengo que andar en ajustes si apago el coche vuelve al menu 1, o sea un rollo.
    No sigo porque parece que me estoy quejando, para estos pequeños detalles los italianos y los franceses son unos fenomenos. Un saludo para todos los que habeis aguantado esta parrafada.:rolleyes:
     
  2. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    si tienes toda la razon, son pequeños detalles que nos harian la conduccion y el confort en el coche mas comodo
    creo que ya hace tiempo se hablo de ello, pero no me acuerdo en que hilo.
    pero son minusculos detalles que lo harian mas grande todavia a este pequeño bicho
     
  3. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Si, la verdad es que son choradas que sería necesario que las llevase.( muy útil también el autocierre automático cuando pasas de 20 km. el ALTEA lo llevaba y no tiene nada que ver con el ASX)

    Salu2
     
  4. turula

    turula Nuevo Forero

    Ubicación:
    Arucas, Canarias, Spain, Spain
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Azul Kawasemi
    Son detalles menores que te joden un poco que no los traiga. Si te compras el challenge y no los trae pues te aguantas un poco, pero la mayoria de la gente se ha comprado kaiteki 4wd rondando los 30.000€ y tampoco se los trae me parece un crimen o robo a mano armada. Por contra, tiene otras cosas que compensan estas debilidades que comentas.
     
  5. cortsan

    cortsan Forero Activo

    Ubicación:
    Tenerife
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Negro Amethyst
    Completamente de acuerdo, hay un par de cosas que son muy simples y no las han puesto...pero vamos como son chorradas yo voy sobrado y contentísimo de mi equipamiento...
    Saludos!
     
  6. CarlosMN

    CarlosMN Nuevo Forero

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient
    Hay que tener en cuenta que los japoneses son de una forma de ser muy peculiar para todo, y para los coches no iban a a ser distintos, así que lo que ellos consideran básico y lo que consideran superfluo no es lo mismo que para los europeos. En general hace coches muy sobrios, es decir, con las chorraditas justas y necesarios. Mis lista de mejoras es la siguiente:
    - Tomas de corriente traseras
    - Bandeja cubre maletero de cortinilla en lugar de rígida
    - Asientos traseros reclinables ( antiguo coche los tenía y era un lujazo)
    - Bandejas traseras (de ésas que van en los respaldos de los asientos delanteros)
    - Cierre automático de las puertas al circular a más de 10 km/h
    - Mejor protección térmica en los cristales delanteros porque pegando el sol hay mucha diferencia entre las plazas traseras y las delanteras
    - Control de velocidad de descenso porque se embala mucho cuesta abajo (esas marchas tan largas no retiene casi)
     
    Última edición: 28 Dic 2011
  7. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

    Versión:
    Motion
    De acuerdo con todo lo que le falta y además añadir que hay cosas que aunque las lleva ya parecen de otra época. Para comprobarlo no hace falta mas que irse a un concesionario de Citroen y ver simple C4 o ir a uno de Ford y ver un Focus. Coches de un precio muy inferior.
     
    Última edición: 28 Dic 2011
  8. miasx

    miasx Forero Activo

    Ubicación:
    Tenerife. Canarias
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    CarlosMN, estoy de acuerdo contigo. Únicamente quiero comentar algo sobre 2 de las cosas que has puesto por si te sirve de ayuda.
    - Que yo sepa los asientos traseros se reclinan (a lo mejor no he entendido lo que has querido decir).
    - Al poner que preferirías la bandeja cubre maletero de cortinilla en lugar de rígida, he pensado si quizás no sabes que ésa bandeja se puede quitar y esconder detrás de los asientos traseros. Desde mi punto de vista esta opción es mejor.
    Un saludo.
     
  9. CarlosMN

    CarlosMN Nuevo Forero

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient
    Cuando digo reclinar es reclinar, vamos, por lo menos 45 grados para poder ir medio tumbado, que es muy cómodo para los viajes largos. Lo que tienen nuestros flamantes ASX son dos posiciones, la recta y la muy recta, que te da un par de centímetros que vienen muy bien cuando algo no cabe por los pelos, porque pones el asiento en posición "muy recto" y cabe. Eso sí, el que se sienta va mas tieso que el palo de una escoba.

    Y lo de esconder la bandeja detrás de los asientos es un rollo porque ocupa un poco y es más incómodo que la cortinilla, de todos modos esto son opiniones, claro.
     
  10. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Hola Carlos, Modelo, color, ubicación etc. etc., se hace difícil HABLAR con alguien que no puedes situar? lo entiendes NO

    Salu2

    PD de esta forma tan simple podremos aprender todos un poco más.
     
  11. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Ubicación:
    Catalunya
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Tienes razón en todo, Mili69!


    Tienes razón, Carlos, excepto en la bandeja, que me gusta más así.
    Lo de la protección térmica de los cristales delanteros, no he reparado en ello.
    Saludos!
     
  12. richard

    richard Nuevo Forero

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Pues, o yo soy muy torpe, o lo que echo de menos es que cuando sintonizo unas emisoras de radio y le doy a la tecla avanzar del volante, en vez de cambiar de emisora lo que hace es avanzar en el dial hasta encontrar otra cadena. Me explico?. Con los cds si que avanza de canción pero con la radio no cambia de emisora.
     
  13. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

    Ubicación:
    Villena
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    A mi aparte de algunas cosas expuestas tambien me gustaria que, la radio, cuando esta reproduciendo un disco o cancion, pasaran las letras para poder leer el titulo entero, total no les habria costado nada de nada hacerlo, simplemente haberlo programado como dios manda, pero es lo que hay, he de decir que la calidad de la radio me parece bastante buena, aunque la forma de usarla y de mostrar informacion me parece muy..... muy...... muy Japo.

    De todas formas es lo que se lleva por alli, en DETALLES DE CALIDAD (pijotaditas varias) los que mas sobresalen son los franceses, los que mas sobresalen en CALIDAD (Calidad y durabilidad general), Alemanes y Japoneses , detras vienen los Koreanos que se van superando aunque no creo que esten aun a la altura, pero no perderlos de vista.
     
  14. Osoatopos

    Osoatopos Forero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
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    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Mili69, la puerta del copiloto SI que puede abrir desde dentro teniendo el bloqueo de las puertas activado. Cuando activas el bloqueo, fijate que hay una pieza móvil en la puerta que gira y hace "clack". Pues esa pieza gira muy fácilmente con el dedo y con ello se abre la puerta (piloto y copiloto). No sé si me he explicado bien...

    Un saludo;
     
    Última edición: 28 Dic 2011
  15. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Yo no lo he entendido bien .. ¿de que pieza hablas? ¿Me puedes explicar mejor, porfa?.

    Sds.
     
  16. pacguemon

    pacguemon Nuevo Forero

    Ubicación:
    Málaga
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    El tema radio super espartano y el tema clima...(y no hablamos que no es bi-zona), más espartano aún, que una pantallita led vale 3 centimos y queda de lujo, son chorradas pero en coches de hace 15 años ya estaban.
     
  17. Osoatopos

    Osoatopos Forero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Mejor, después hago unas fotos y esta tarde las subo. Una imagen vale más que mil palabras.

    Un saludo;
     
  18. CarlosMN

    CarlosMN Nuevo Forero

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient

    Tú quieres saber muuuuucho :)

    Motion Gasolina Rojo ¿Ubicación? Pues no sé andandará, porque ahora lo tiene mi señora.
     
  19. CarlosMN

    CarlosMN Nuevo Forero

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient
    Justo debajo de la manilla de apertura interior. Para verla bien entra en el coche, cierra la puerta y mira fíjamente la manilla mientras pulsas el bloqueo de puertas. Verás cómo se mueve una pieza de plástico, que es el seguro de puertas de toda la vida de los coches. Ese seguro lo puedes activar o desactivar manualmente.
     
  20. Osoatopos

    Osoatopos Forero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Hola de nuevo, por fin he podido hacer un poco de reportaje gràfico, pero veo que CarlosMN ya lo ha explicado un poco.

    Si os fijais en la primera foto he marcado con un circulo la pieza en cuestión que se mueve. Cuando es visible la parte cóncava es que la puerta está abierta:

    Porta1.jpg

    La segunda foto, si oprimimos el botón de bloqueo (señalado con la flecha), la pieza gira, dejando ver una superficie lisa:

    porta2.jpg

    Si vemos la puerta del copiloto (o cualquier de las otras puertas) observamos que también disponen de dicha pieza. Ahora bien, si deslizamos el dedo sobre la pieza, esa se desliza con facilidad:

    Porta3.jpg

    Abriendose sin ningun problema.

    Porta4.jpg

    Ahora bien, en las plazas traseras eso se puede bloquear independientemente de las delanteras para evitar que los niños las abran (dicho bloqueo se activa mediante una mina palanca blanca que hay en la puerta al abrila).

    Un saludo;
     

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