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Duda revoluciones Gasolina 1.6

Tema en 'Mecánica' iniciado por Huesi, 29 Sep 2011.

  1. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Hola,

    Tengo una pequeña duda, me he dado cuenta, que cuando arranco el coche estando frió, lo noto un pelin revolucionado, me he fijado y las revoluciones están en unos 1.300 - 1.400 , con el aire apagado, esto lo hace durante aproximadamente 1 minuto o incluso menos, automáticamente empiezan a bajar poco a poco hasta que se normalizan, bueno creo que se quedan en 900 , me pareció que comentasteis que bajaban hasta 600, pero no recuerdo haberlas visto tan bajas, os habéis fijado los Gasolineros si esto es normal???

    Saludos.
     
  2. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Supongo que las revoluciones altas será porque el motor esta frio, y en los diesel si que estan a 600 (alguno dira 623) pero en los gasolina no se si bajan tanto..
     
  3. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Gracias Josep, yo imaginaba que al estar frio es normal, a ver si lo confirma algún gasolina
     
  4. doctaton

    doctaton
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    Totalmente normal con el motor en frío.
    De todos modos, en los gasolina, no creo que bajen las RPM a 600 al ralentí ni de coña. Eso es en los diésel que en punto muerto, sí están a 600 y al poner la marcha suben a 900 RPM.
     
  5. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Gracias Doc, me quedo mas tranquilo :)
     
  6. josebair

    josebair Nuevo Forero

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    Pues no me fijo siempre, pero cuando arranco se me queda en 900 (estable).
     
  7. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Igual es algo nuevo de las nuevas versiones, no se, igual el mio viene con una programacion mas nueva, igual no funciona del todo bien, vete a saber, mañana si puedo grabo en video lo que hace y os lo subo.

    Hasta mañana!!!
     
  8. miasx

    miasx Forero Activo

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    Huesi, yo creo que es normal que al arrancar el coche, si la temperatura exterior es muy baja, suban las revoluciones y al poco tiempo bajen. Al menos eso me ha ocurrido a mí en otros coches gasolina que he tenido. También es verdad que en mi Asx no me ha ocurrido o no lo he notado.
    Por otra parte, no te lo puedo asegurar ahora (pues no estoy en el coche), las revoluciones en mi Asx gasolina creo que están en 750. Lo comprobaré y te lo diré con más seguridad.
     
  9. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Es normal que al arrancar, el motor esté un poquito más alto de vueltas, a medida que coge temperatura, se estabilizará. Lo que no se es cuantas rpm son normales al ralentí en ese coche. Lo normal en un gasolina es entre 750 y 900, pero...a saber si las hace bajar como en el diesel hasta 650 para luego volver a aumentarlas hasta 900 cuando pisas el embrague, eso lo tienes que comprobar tu mismo, pero vamos, que no creo que esté mal programado, la verdad.
     
  10. pacguemon

    pacguemon Nuevo Forero

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    Yo lo veo sobre las 1000 - 1100 rpm , nada más arrancarlo, después no me he fijado, pero si es que casi ni se oye, es tremendo, y suscribo totalmente lo que dice doctaton, no creo que lo veamos a 600, mi anterior diesel si que se ponía así de bajo de rpm pero el gasofa es otro estilo tanto de conducción como de sonido, cambia todo.
    Aunque no tenga nada que ver con el hilo :rolleyes: ayer noté el HSA por primera vez......es una pasada, jejej se queda clavado sin pisar el freno xDD que cosa mas chula.....mi amor por este coche crece dia a dia.
    Saludos compañeros
     
  11. miasx

    miasx Forero Activo

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    "Huesi" lo prometido es deuda. Esta mañana me acordé de ti (vaya amores que hay por aquí).
    El coche, Asx gasolina, lo tengo en un garje.
    Temperatura exterior: 24ºC.
    Arranco el coche: 1.300 rpm.
    En cuanto lo muevo: 1.050 rpm.
    Salgo con él y las revoluciones van bajando: 900, 800 y unos pocos minutos después las revolucines se mantuvieron siempre a 750.
     
  12. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

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    Pues yo ni me he fijado. Lo normal es que sean más altas al arrancar en frío y luego bajen, como en todos los gasoflas (que recuerdos aquellos tiempos del estarter...) .

    Lo que este coche tiene un problema: si se te cala ni te enteras hasta que no ves las lucecitas del cuadro de mandos. Es que no mete un ruido y no sabes si el motor está apagado o no :cool:

    PD: aún no he podido probar el famoso HSA. Merengue dice que ya lo ha probado y que es una pasada.
     
  13. doctaton

    doctaton
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    En cuanto te acostumbres a conducir con el HSA no hay vuelta atrás.
    El otro día cogí el coche de mi esposa, paré en una cuesta y al poner primera casi me doy una torta... [​IMG]
     
  14. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Muchas Gracias!! Efectivamente el mio actua tal cual comentas. Por cierto, que bonito que de buena mañana ya te acuerdes de mi jijijiji ;)
     
  15. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Suscribo lo que dices, si se te cala ni te enteras de que se ha calado, no obstante en carretera es un poco mas rumoroso de lo que pensaba, bueno al menos ahora que esta en rodaje, por cierto, noto dia a dia el aumento de potencia.

    Saludos.
     
  16. wylon

    wylon
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    Josep, tienes que volver a que te gradúen las gafas...todo el mudo sabe que son 624,55 exactamente:p
     
  17. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    jejejeje... cachondo!!! ya sabía Yo que te ibas a picar, jejejej
     
  18. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

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    Pues ya me he fijado y el nuestro se queda en 747,2 rpm cuando está caliente.

    Vamos, 122,65 rpm más que en los diesel.
     
  19. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    alucino berberechos..!!!!!! vaya manera de contar revoluciones!!!! Si señor!!!! jejejeje
     
  20. wylon

    wylon
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    Es que creo que aquí más de uno vamos pasaos de vueltas:p
     

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