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Es el ASX un auténtico "allroad"?

Tema en 'General' iniciado por urigrau, 18 Jul 2012.

  1. urigrau

    urigrau Nuevo Forero

    Ubicación:
    La Garriga-BCN
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Hola foreros.

    Cual es vuestra experiencia con el Asx conduciendo por pistas forestales, caminos con baches etc?

    Gracias por vuestros comentarios:)
     
  2. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Pues .. no te puedo decir , aún no lo he metido por el campo. Pero seguro que algún compi te da mas información.

    Sds.
     
  3. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Salamanca
    Yo lo metí el verano pasado por alguna pista en Galicia y en Abril, me hice una subidita con nieve a la Covatilla, así que para ese uso, perfecto. Para trialeras, como que no. Goiat publicó unos videos también hace unos meses de como se comporta con MUCHA NIEVE y, de maravilla.
     
  4. ccz

    ccz Forero Activo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Hola urigrau... El ASX no es un todotereno puro y duro, aunque se defiende, las opciones de 4WD y LOCK son muy utiles y ayudan. Yo personalmente lo he subido en algunas cuestas de campaña con piedras y tambien en arena (no muy profonda y umeda) y la verdad es que se ha portado muy bien. Imagino que con los pneumaticos adapto podria incluso mejorar..... pero, repito no es un todoterreno puro. Tambien hay que tener en cuenta que el eje no es muy elevado.
    Saludos
     
  5. goiat

    goiat Nuevo Forero

    Ubicación:
    Pirineo de Lleida
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Azul Kawasemi
    Como todoterreno le faltan dos cosas primordiales: reductora y altura

    - Reductora sobretodo porque en subidas muy pronunciadas por pista para que arranque el coche necesitas revolucionarlo mucho ya que hasta las 2500rpm (aprox) el coche no tiene fuerza suficiente y se cala.

    - Altura, porque con 17cm de altura libre solo, hay que vigilar mucho con las piedras de la pista y los agujeros.

    Por lo demas el coche va muy bien
     
  6. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

    Ubicación:
    Villena
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    En el campo solo lo he probado una vez (hay un video por ahi que puse) y bien.

    Los bordillos de la ciudad los sube que da gusto.... es lo que te puedo contar, jeje.

    Saludos.
     
  7. didac

    didac Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    Sant Joan Despi (BCN)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Yo lo he podido comprobar estas vacaciones.
    Por pista bacheada polvorienta he hecho unos 30 km ,lo ha aguantado muy bien,pero en algunos baches profundos da un golpe algo sospechoso.le falta altura y golpea en los topes.He utilizado 4WD en un tramo de pendiente bastante pronunciada bacheada la ha superado muy bien,con agarre y fuerza,UNA PASADA.
    Saludos
     
  8. picasssin

    picasssin Forero Honorífico

    Ubicación:
    Alora, Malaga y viviendo en Alhaurin de la torre
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    solo de pensar que voy a meter mi precioso buga negrisimo por una pista de barro se me ponen los pelos de punta...:cool:
    con lo bonito que va por el paseo maritimo
    un saludo desde malaga
    picasssin
     
  9. didac

    didac Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    Sant Joan Despi (BCN)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Estuve 3 dias quitandole polvo.
    Creo que la aerodidamica de nuestro ASX hace que se acumule en el porton trasero,el año pasado hice mas ruta 60km por la misma pista con el RAV4 y no rcuerdo que se ensuciara tanto
    Saludos

    P.D. Ahora esta como para pasearlo por el Paseo Maritimo
    Porque todavia no sé como colgar fotos que sino.....es mi proxina asignatura
     
  10. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Eeeenga, no seas perezoso y empápate de foro que seguro que las aprendes a subir...es superfácil, y nosotros supercotillas!!!:p

    Basta con que las reduzcas al tamaño adecuado y las adjuntes al post.

    ...por cierto, por lo que veo tienes el 4wd, pero en tu prefil figura sólo el kaiteki, ronéa un poco de coche y actualízalo!!!!;)
     
  11. didac

    didac Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    Sant Joan Despi (BCN)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    ok hecho. Poco a poco ire completando
     
  12. pollodesplumado

    pollodesplumado Forero Activo

    Esas son las claves como bien dice Goiat: reductora y altura. El otro día apenas pude subir una pendiente muy pronunciada en un camino rural con hojarasca y piedrillas, tuve que retroceder y coger velocidad para impulsarme. No sé como irá con 4WD, pero el mío de gasolina no subía. Tuve un Land Rover Cazorla 6cil, que subía paredes y tenía una robustez prodigiosa. Eso sí, en carretera era un tractor y el ruido del motor no dejaba escuchar la radio. Cada cosa para lo que es. Otra cuestión es la pintura, la del ASX es muy delicada y en pistas estrechas las zarzas y ramas dejan unos rayajos considerables. En conclusión: el Paseo Marítimo le va muy bien.
     
  13. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    y lo guapos que estan nuestros asx que?
    es un coche que vale para muchos terrenos, tiene muchas limitaciones es cierto, pero para mi es un coche 10 (nunca tube un SUV) es el primero que tengo
    por carretera va bien, no va aplomado al suelo como mi anterior coche pero no me disgusta
    por autopista el velocimetro lo e visto a 200, real no se cuanto sera
    por caminos va bien, todo lo bien que le puedo exigir yo, no soy muy aficionado al off....
    osea que mi valoracion siempre sera alta ya que las condiciones.a las que le e puesto me a dejado mas que satisfecho
     
  14. urigrau

    urigrau Nuevo Forero

    Ubicación:
    La Garriga-BCN
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Ea, pues al paseo Marítimo y, si se precia, alguna pistita fácil.
     
  15. didac

    didac Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    Sant Joan Despi (BCN)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Es el problema del SUV 2X4, que crees que vas a subir y no subes,sobretodo es frustración.Yo ya lo sufrí en mis carnes con RAV4 1.8 2x4 muy bien en caminos off , pero en subidas un poco complicadas,te quedabas. Una vez conoces sus limitaciones,es otra cosa.
    Igual que con 4WD,lo vas probando hasta que diga basta.
    Como habrás leido,lo metí en una pista que me aconsejaron que fuera caminando,la verdad es que era un camino,aunque asfaltado estaba mas bien en mal estado,si no hubiese podido subir lo tenía bastante mal ,camino muy estrecho en un tramos de 500 metros mas o menos sin posibilidad de maniobra y a un lado un barranco de narices,que manera de complicarse la vida.Cuando regresé me senti muy satisfecho de haberlo superado,no como los acompañantes que llegaron acongojados.

    Saludos
     
  16. pollodesplumado

    pollodesplumado Forero Activo

    Está claro, Didac. Hay que tener muy en cuenta las limitaciones, nuestras y de nuestros vehículos. Yo me muevo mucho en el ámbito rural, por carreteras ratoneras de firmes infernales, pistas y caminos sin asfaltar siempre con pendientes muy pronunciadas. He circulado con el ASX por sitios donde nadie en su sano juicio metería un Focus o un Astra, por ejemplo, y el coche se ha comportado siempre de un modo excelente acorde a sus posibilidades, que son muchas. No hubiera podido hacer esos trayectos con un compacto convencional, pero el ASX ha salido muy airoso y me ha transmitido siempre mucha sensación de seguridad. A pesar del "maltrato" no presenta ningún desajuste ni ruidillos, los Yokohama también han aguantado y están en perfecto estado. Para un gasolina 2WD es más de lo que esperaba. Lo importante es calibrar de forma precisa lo que puede hacer y lo que no para evitar situaciones comprometidas, eso lo da la experiencia y la práctica, así que, amigos, a probar y a disfrutar. Eso sí, cuidado con los animalillos del campo que hay pocos y debemos conservarlos.
    Saludos.
     
  17. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Una verdad como un templo POLLO

    Salu2

    Manu
     

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