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Grapas

Tema en 'General' iniciado por CarlosAN, 7 Feb 2016.

  1. CarlosAN

    CarlosAN Forero Experto

    Ubicación:
    San Sebastián-Irún
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Llevo tiempo dandole vueltas al cambio de la bocina-claxon de serie por uno más acorde con los tiempos actuales.
    Vi una en aliexpress por 5 euracos y lo pedí para probar:

    1 x 12 V Loud Truck Car Auto vehículo eléctrico cuerno del caracol cuerno nivel de sonido 110dB en Cláxones y Bocinas de Motor en AliExpress.com | Alibaba Group

    Hoy he estado haciendo pruebas con una fuente de alimentación de 12v para ver como suena antes de liarme a montarla y han sido satisfactorias, sonido potente.
    El tema es que he estado viendo varios bricos en los que se desmonta la parte superior negra de plástico bajo la cual esta la bocina de serie y en todos se comenta que solo hay que soltar unas grapas y los expertos lo hacen superfacil, pero cuando me he puesto con ello me ha acojonado un poco por lo duras que están y por si me cargaba alguna he desitido.
    A ver si algún manitas me puede explicar si tiene algún truco para sacarlas o simplemente tirar hacia arriba de ellas...
     
  2. elobey

    elobey Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Sevilla y Cádiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Las grapas de esa pieza tienen una zona central extraible y para facilitarlo traen una muesca donde se introduce un pequeño destornillador plano, se hace una ligera palanca y se termina de subir con la mano. Extraida esa pieza central no deben estar nada difícil de extraer.
    Para volverlas a poner, tienes que tener ese émbolo central subido y una vez encajadas en su sitio, las fijas bajándolo.
     
  3. CarlosAN

    CarlosAN Forero Experto

    Ubicación:
    San Sebastián-Irún
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    A que muesca té refieres? No he visto ninguna muesca.
     
  4. elobey

    elobey Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Sevilla y Cádiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Esta muesca
     
  5. elobey

    elobey Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Sevilla y Cádiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Esta muesca
     

    Adjuntos:

  6. CarlosAN

    CarlosAN Forero Experto

    Ubicación:
    San Sebastián-Irún
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Eso esta por debajo no?
     
  7. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Yo he visto este tipo de grapas por todos los sitios (aletas, antinieblas, paragolpes eyc etc) y la verdad, que meti el destornillador y lo deje por no romper algo más
     
  8. elobey

    elobey Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Sevilla y Cádiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Esa es la cabeza visible cuando están encajadas en su sitio. Los hay con muesca, sin muesca o von tornillo, pero en todos ellos para soltarlos hay que sacar el vástago central hacia arriba o quitarlo completamente, como es el caso de los que llevan tornillo
     

    Adjuntos:

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  9. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Interesante lo de la bocina. Yo buscaba algo que sonara mas varonil, jijiji. Ya nos contaras y no estaria de mas que nos pusieras ese sonido en nuestros oidos, a ver que tal.
    Por cierto, nuestro coche no lleva dos bocinas?
     
  10. CarlosAN

    CarlosAN Forero Experto

    Ubicación:
    San Sebastián-Irún
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Que yo sepa solo lleva una. En cuanto logre soltar las dichosas grapas ya grabare el sonido a ver como queda.
     
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  11. elobey

    elobey Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Sevilla y Cádiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    El mío llevaba 2, a cual mas maricona, le quité una y en su lugar le puse dos que tenia del Lancia Dedra, ahora lleva tres y un fusible de mas amperaje, ahora si suena cono un coche de verdad.
     
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  12. Weebo

    Weebo Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    La verdad si que suena fatal pero de cambiarla me entra una duda. A nivel de ITV hay un máximo de dB?
     
  13. elobey

    elobey Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Sevilla y Cádiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    No lo sé, pero yo he pasado la ITV con los 3
     
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