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instalacion de de turbo a motor 2.0 gasolina

Tema en 'Mecánica' iniciado por ecv2015, 4 May 2015.

  1. ecv2015

    ecv2015 Nuevo Forero

    hola
    si alguien me pudiera ayudar a poder instalar un turbo a un mitsubishi asx 2011 motor 2.2 gasolina
     
  2. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    jajaja...te estás haciendo el coche con un coleccionable???:D
     
  3. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Ya te lo han dicho en el otro post y te lo pongo aqui tambien.....pasa por presentaciones.
     
  4. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Yo me he hecho uno de estos

    [​IMG]
     
  5. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Eder, no vale poner el recortarle y no poner el enlace para bajarlo :p
    Un saludo.
     
  6. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium

    Ondiassss, un kawasemi. Seveeeen, ¿cómo ves tú lo de montarle un turbo?. :D:D
     
  7. SuperLyon

    SuperLyon Forero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Ostras, yo quiero uno para ponerlo en la bandeja trasera del coche! :party:
     
  8. Bluetank

    Bluetank Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
  9. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Concurso fotográfico ya!
    Ha ver como nos queda a cada uno....
     
  10. seven

    seven Forero Experto

    Ubicación:
    Gasteiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Azul Kawasemi
    jajaja, a ese lo que le montaría yo es un Tubo, así soplas y sale lanzado!!!! no veas la de recortables que me hacia yo de pequeño, castillitos, casitas, tenia todo un pueblo vikingo, un fuerte y un castillo para los mini airgamboys, que recuerdos...
     
  11. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Os-tras!!
    Vaya divertido que anda esto hoy!!

    Eder... tu serás el responsable....

    Hoy no contaré ovejas para dormir... contaré escenas dantescas... jajajajaja, desde "el café de la tarde" en el que vi tu post, no he podido dejar de pensar en lo del concurso fotográfico y en tooooodo lo que ello conlleva.... o puede conllevar

    - Mama, papa se ha vuelto loco y se esta currando un coche como el suyo, pero.... DE PAPEEEEELLLLL!!! ...creo que se ha encerrado con las tijeras y el Locpite en el baño...
    - Maldita sea.... lo sabía!!! todo el día con el coche pim, pam, pa`rriba y pim, pam, pa`bajo... que será lo siguiente??? ir desnudo a lavar el coche con la manguera, la esponja natural y el fairi???

    ...lo de las ruedas va a dar guerrilla, eh??? gafas y flexo, cuadrilla!!!
     
  12. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Lo del lavado de coche será digno de ver... Haz un vídeo o algo...
     
  13. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Uuuuuhhh, empieza a oler a parafina quemada.... ;)
     
  14. Bluetank

    Bluetank Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Apoyo el primer concurso "Pinta, corta y monta tu ASX" :D

    Respecto al tema del turbo, siendo un coche moderno, lo mejor es que te pongas en manos de profesionales: poner un turbo ahora ya no es montar la caracola y el intercooler, suele requerir reprogramación, cambio del catalizador, etc...

    Saludos
     
    Última edición: 6 May 2015
  15. Yowi

    Yowi Forero Activo

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Hola ecv, lo del turbo aunque no inviable es demasiado complicado, lo que no reviste ninguna dificultad es añadirle un sistema de alimentación de óxido nitroso. Te lo recomiendo para 2.2 gasolina, el sistema retroalimentado de nitroso es lo suyo.
     
  16. millenium

    millenium Forero Activo

    Ubicación:
    Tortosa
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Por la forma de plantear la pregunta intuyo que lo tuyo no es la mecánica, sino posiblemente ya ni lo preguntarias, imagina que tengas que explicarme como se hace una tortilla de patatas y yo no se que es el huevo, el aceite, la paella, y el fuego... pues lo mismo pero posiblemente ahun mas complicado...
    saludos
     
    Última edición: 6 May 2015
  17. Proyecto

    Proyecto Forero Activo

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Blanco Polar
    Bromas aparte, poder se puede pero es un fregao importante y muy caro, aparte que por bien que se haga se reduce fiabilidad del motor como podras imaginar; en este coche no vale la pena en mi opninio. Sin bajar compresion y forjar motor la potencia que podrias obtener ( insisto a precio de oro) seria poca y luego tendria que diseñarse y fabricarse muchas cosas a medida porque para este coche no hay nada..la segunda parte es dar con alguien fiable y que sepa...conclusion, vende el coche y compra otro, vas a tirar el dinero. Con una base de un coche turbo puedes conseguir ganancias de potencia considerables por relativamente poco dinero, pero en un motor atmosferico sale muy caro...espero haberte ayudado
     
  18. elobey

    elobey Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Sevilla y Cádiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Yo creo que te lo han dejado meridianamente claro. El motor atmosférico (el tuyo) no viene preparado para soportar un turbo, habría que hacerle demasiadas modificaciones, que no compensaría por su alto coste y, aún así, no dejaría de ser una chapuza poco fiable, de vida corta y propensa a averías caras.
     
  19. Yowi

    Yowi Forero Activo

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    "Las clavao"
     

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