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La eterna duda: diésel o gasolina

Tema en 'General' iniciado por Gonber2, 9 Sep 2015.

  1. Gonber2

    Gonber2 Forero Activo

    Pues eso, sólo tengo claro que quiero un asx motion. Vengo del mundo del td, ahora mismo un tdi 100cv y antes un 3.2DID que tiraba a la par que tragaba. Pero me aptc un gasolina, ahora mi duda: hago sobre 20000 km al año y pretendo llevar una caravana de 750kg, ya no soy de correr y tengo entendido que los propulsores gasolina japoneses son la ostia.
    Que me recomendáis?
    Moveré bien una caravana?
    Amortizaré haciendo 20000km?
    Gracias a todos
    Saludos
     
  2. seven

    seven Forero Experto

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    yo soy gasolinero a capa y espada, pero eso de mover una caravana es cosa seria...
    Si va a ser dos veces al año, en verano y semana santa, pues te vale, lo llevas a 4000 rpm y tira de sobra... pero si la vas a llevar a menudo te recomendaria el diesel 1.8 DiD, tiene mas par y no necesitaras llevarlo tan alto de vueltas, pero claro, ahora que han puesto el nuevo 1.6 PSA no sé como tira eso
     
  3. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

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    Suscribo las palabras de seven. Si vas a mover mucho la caravana igual es mejor un diésel potente.
     
  4. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

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    Lo mismo hasta el de 150 CV, pero claro, ahí ya hablamos de otra cosa.
     
  5. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    Los diesel modernos lo tienen cada vez peor para tirar de una caravana, con lo bien que lo hacian los 1.9 tdi
     
  6. Gonber2

    Gonber2 Forero Activo

    Joder, se me ha caído la ilusión, entonces creéis que no moveré bien una caravana de 750 kg con un gasolina de 117cv?
    Tendré que plantearme lo del diésel...
     
  7. SuperLyon

    SuperLyon Forero Activo

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    Llevar la caravana la llevarás... pero despacito y sin prisas en las cuestas. Tendrás que revolucionar el motor porque al gasofa le pesa el culo un poquito a según que revoluciones lo llevas.. Como dice Seven si vas a mover la caravana un par de veces al año, con el gasofa ya puedes pero si piensas sacarla a pasear mas. Compra el diésel.
     
  8. seven

    seven Forero Experto

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    Moverla la vas a mover, desde luego, hasta hace poco tirabamos de caravana o de remolques con 8 valvulas y 90 ó 100 cv, simplemente porque era lo que había y listo. La cosa es que ahora tienes otras opciones y cuando vayas subiendo un puerto y te adelanten a 90 km/h no queremos que te quedes mirandote el ombliguillo. Y la culpa la tiene nuestra centralita, que más que japonesa parece catalana por lo ahorradora que es... hay coches que con 85cv tiran con mas brío que el ASX porque tienen más acciones petroleras y le dan un poco mas tregua a la calculadora.
     
  9. Gonber2

    Gonber2 Forero Activo

    Estoy viendo que el did tiene un par de 260nM, estoy replanteandome lo del diésel, pero un 1600 cc...
     
  10. twins

    twins Forero Experto Socio

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  11. AGVilloldo

    AGVilloldo Forero Experto

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  12. Gonber2

    Gonber2 Forero Activo

    Muchísimas gracias compañeros.
    La duda, subirá mucho el consumo en el gasolina a velocidad moderada(100km\h)?
     
  13. arthursv

    arthursv Forero Habitual

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    Yo he visto en bielsa un altea xl con el embrague jodido que tiraba de una caravana y menudo atasco formó ...creo que era el tdi, con lo que el gasolina no se no se
     
  14. seven

    seven Forero Experto

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    Amigo Gonber2, leyendo lo que pone en los hilos que te han puesto de referencia los compis Elobey y Albert, creo que puedes ir tranquilo con el ASX, tambien en la web esa en inglés pone que la convinacion ASX gasolina y caravana es buena, yo he cogido como ejemplo una Adria de 830 kg y le suma 250 kg de menaje y 150 kgr de equipaje al coche. Si indica que la marcha optima es en 3º para afrontar las cuestas y 4º para los limites legales de 90-100 km/h, no tendrás pegas.

    Me suscribo a lo escrito por elobey, muchos años llevan los caracoles avanzando por las carreteras del mundo con motores bastante menos potentes.

    el forero quinocor lo deja claro, 3 años, cero problemas.
     
    Última edición: 10 Sep 2015
  15. Gonber2

    Gonber2 Forero Activo

    Seven, te sube mucho el consumo del gasolina?
    Cada día tengo más dudas...
    Lo único claro es q quiero un ASX
     
  16. seven

    seven Forero Experto

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    160 MPI 117 CV
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    es un mecherín, yo me lo compré sin pensar en el consumo, simplemente lo queria gasolina y punto.. pero estoy super satisfecho, nada mas empezar con el ya conseguí bajar de los 9 l/100 de mi astra anterior a los 7 l/100 del ASX, siempre he sido suave conduciendo, nada de acelerones ni frenazos dejando que motor suba poco a poco de vueltas y aunque por aqui la flechita de la pantalla tiene poca aceptacion yo en ciudad si le hago caso, no mirandola, pero si conduciendo entre 1000 y 2000 rpm y para mi gusto tira mas que de sobra.
    Cuando salgo a carretera me olvido de eso y le achucho lo que me hace falta. Y la unica vez que me ha subido a 8.5l/100 fue en un superatasco en la A3 en madrid.
    Eso si, el mio tiene stop&go, que ahora ya no lo traen.
     
  17. Gonber2

    Gonber2 Forero Activo

    Seven, me refiero a cuando as cogido la caravana, la Adria, yo pretendo pillarme una de 750kg
     
  18. seven

    seven Forero Experto

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    Gasteiz
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    160 MPI 117 CV
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    Color:
    Azul Kawasemi
    ah perdona, yo no tengo caravana, en mi otro post me refería a la web que te puso el link elobey, entré en ella y para hacer una simulacion elegí una adria de 830 kg. y te expliqué lo que leí en esa web.

    El que tiene caravana es el forero "quinocor" si tienes dudas, mandale un mp y que te cuente.

    yo a mi edad ya prefiero un hotel, ya me recorri media españa en la autocaravana de mi padre y ya no estoy para esos trotes.
     
    Última edición: 12 Sep 2015
  19. Gonber2

    Gonber2 Forero Activo

    Ok, un mal entendido.
    Pero sigo perdido entre los dos motores...
     
  20. 160D

    160D Nuevo Forero

    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Lo minimo que te recomiendo para arrastrar son 250Nm de par, independientemente de si es gasolina o diesel. De ahí para arriba todo son alegrías. Centrándonos en el ASX, en whattowcar.com puedes hacer la comparativa. Con ambos el reparto de pesos es correcto pero en subidas el empuje del diesel es mucho mayor (el gasolina puede con 10% de gradiente mientras que el diesel con 20%).

    Además, en el ASX diesel el cambio es de 6 velocidades y las relaciones no son nada largas para lo que se estila. La curva de par es plana entre las 1750 y las 2750 rpm por lo que circulando a 100km/h en 5ª vas a 2500rpm y en 6ª a 2200rpm, entregando la potencia maxima a las 3600rpm (en 4ª vas a 113 km/h).

    Yo estoy a la espera del 160D con gancho fijo original. En cuanto lo tenga os podré poner impresiones de arrastre.
     

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