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LAMPARA XENON FUNDIDA (o rosada)

Tema en 'Mecánica' iniciado por eric_2010, 18 May 2015.

  1. eric_2010

    eric_2010 Nuevo Forero

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    Hola compis!!!

    Pues si, se me ha fundido (bueno hacia luz rosa o morada,..) una de las bombillas (xenon) de mi ASX. La broma han sido 230 eurs en conce oficial,... la bombilla es una:

    Osram 66240 Xenarc Original Lámpara de Xenón, D2S, 35 W

    Lo jodido es que como es una clavada, solo he cambiado una, y la diferencia con la otra se nota, básicamente en la temperarura del color. La nueva, curiosamente es más amarillenta (tengo un conocido que le pasó exactamente lo mismo), siendo recambio original de Mitsubishi (podríamos pensar que tiene otros grados K, pues no,.)

    Si hubiera algún brico de como se cambia esa luz os lo agradeceria. De momento ya tenemos la referencia de la dichosa bombillita,..

    En Internet las he visto (OSRAM) por unos 50 eurs,...

    Deciros que mi coche es de los primeros, de diciembre de 2010, y quizas el xenon se ha fundido prematuramente, aunque en su día, configuré el mando para que al apretar la apertura de las puertas (desbloqueo,..) se me encendieran las luces cortas (xenon) automáticamente. Esto quizás ha hecho que el desgate haya sido más prematuro (el hecho de encender y apagar la bombilla de xenon cada vez que entraba en el coche). Hoy me lo han dejado como al principio, es decir, al apretar el mando, se encienden las luces de posición, NO LAS CORTAS.

    Cuidad las luces de xenon al máximo compis, sino ya sabéis,.....:'(

    Alguien se atrevería con un brico??? Ya tenéis la referencia de la bombilla, ahora faltaría el brico,..

    Saludos!!!
     
  2. elobey

    elobey Forero Experto Socio

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    Yo no llevo Xenon, pero por lo que he leido, la mayor dificultad estriba, en algunos coches, en que hay que quitar el faro para poder acceder a ella, en el ASX lo ignoro, pero esto que adjunto te puede servir de ayuda. LO QUE SI SE Y ES IMPORTANTISIMO ES QUE LO PRIMERO ES DESCONECTAR LA CLAVIJA DE ENTRADA DE CORRIENTE A LA LAMPARA YA QUE EL TRANSFORMADOR QUE LA LAMPARA LLEVA INCORPORADO, GENERAL CORRIENTE DE MUY ALTO VOLTAJE QUE TE PUEDE OCASIONAR SEVERIOS DAÑOS FISICOS.

    Bajate este PDF.

    Y mira estas dos imagenes

    2015-05-18_194754.jpg 2015-05-18_194825.jpg .

    La tapa que proteje el transformador puede estar sujeta con tornillos o simplemente ensamblada y la lampara suele estar sujeta (depende la la marca) con un clip de alambre acerado (parecido a como se sujetaban las antiguas H4).
    Espero te sirva de algo y adelante, quién dijo miedos existiendo los hospitales.
     
  3. elobey

    elobey Forero Experto Socio

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    atencion: No se te ocurra hacerlo con las luces del coche encendidas
     
  4. seven

    seven Forero Experto

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    ya de paso, usa guantes, los mejores esos blancos de tipo camarero de algodón que venden en los chinos, son finitos, tienes tacto pero evitas cortes, arañazos, posibles descargas electricas y dañar las lámparas que ya sabes que solo con tocarlas quedan inutilizadas por el sudor.
     
  5. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola eric.

    Lamento el sablazo.... pero bueno es saberlo. Eso de que las luces se enciendan todo el rato, pues puede provocar un prematuro desgaste, que vale la pena minimizar, viendo el coste de la bombilla, o bombillas, pues por lo que expones, si sólo se cambia una... problema de diferencia de tono.-

    A ver quie es el valiente que se mete con el xenon....

    Mi cordial saludo, como siempre.:)
     
  6. pepebenitez

    pepebenitez Nuevo Forero

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    Yo creía que este tipo de lámparas eran más duraderas que las normales..., y... vaya clavada 230€ por cambiar una bombilla... madre mía!!!!
     
  7. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    No dejad el mando de luces en la posición automática al arrancar el coche, el pico de tensión en el momento del arranque es un fulmina-bombillas demostrado.
     
  8. Yowi

    Yowi Forero Activo

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    Impresionante, ¡230 euros por cambiar una bombilla! :'( Menudo robo.

    Esto sí que es un brico que tenemos que aprender. A ver macgivers hacednos un tuto, por faaaaaaaaaaaaa. :)
     
  9. eric_2010

    eric_2010 Nuevo Forero

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    Gracias a todos por vuestras respuestas!

    Me comentaron que cambiar las dos cuesta aprox 370 eurs,.... iva incluido, les dije que na de na, que si una brilla un poco más que la otra (de hecho, insisto, que aunque es exactamente la misma, la original es, curiosamente, más blanca) me daba igual,... bueno de hecho no me da igual, pero cuando se funda la otra ya la cambiaré,..

    La verdad es que es un robo, ya que las encontré por internet a unos 60 eurs, de la misma casa y referencia,....

    Yo también pensaba que las luces de xenon duraban más, esta casi 5 años, creo que es poco, y más por lo que valen.
    Este brico estaria muy bien, ,...:)


    Por cierto, en el taller me encontré a otro propietario de ASX, muy nuevo, que resulta que tenia problemas con la alarma (creo que me dijo de la casa Gemini).

    En fin, espero olvidarme rápido de la clavada de ayer!!!

    Saludos!!
     
  10. eric_2010

    eric_2010 Nuevo Forero

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    Buen consejo Tonix!

    De hecho, los que tengáis, como yo tenia, programado el coche para que cuando le deis al botón de apertura de las puertas se os enciendan los xenon, pedid que os lo cambien , y que se enciendan solo las de posición, que aunque no es tan "molón", quizás las xenon os duren más que a mí,....
     
  11. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Mi Asx es de Dic.2010 y hace aprx 1 año me paso lo mismo,,,,se jodio una, me las cambiaron las dos, coste cero,,me entran en el mantenimiento, Ufffffff,,,si no vaya clavada,,

    Manu

    PD mantenimiento este que pagas una cantidad fija cada mes,,,,a mi me ha salido muy a cuenta, BATERIA, ESCOBILLAS, BOMBILLAS etc etc
     
  12. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    No es complicado cambiar la bombilla xenon, lo principal es desconectar un borne de la batería antes de empezar, después no tocar con los dedos nada más que el casquillo y lo demás es igual a cualquier cambio de bombilla....aflojar un cuarto de vuelta y al poner la nueva apretar un cuarto.
    En los gasolina es más facil porque tienen más hueco para trabajar.
    Pero no es difícil, yo todos los años hacía la operación con mi anterior coche antes de entrar a la nave de la Itv .
     
  13. eric_2010

    eric_2010 Nuevo Forero

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    Hola!!

    Si, lo del mantenimiento está muy bien,... lo que pasa es que ya no lo hacen, o al menos eso me dijeron a mí ya hace como año y medio o más,.... resulta que a los de la marca no les salia a cuenta.

    De hecho yo en otro coche que tenemos en casa (Mini) lo tenemos y vamos capeando las clavadas de BMW,..:)
     
  14. wylon

    wylon
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    Manu, tú también has notado que las nuevas no son tan blancas??
     
  15. goose

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    A mi una de las cosas que me gustan del asx es precisamente la luz, si las osram no dan luz blanca sera cuestion de buscar otras que den lumens, °k de luz blanca y tengan misma potencia ycasquillo.
     
  16. eric_2010

    eric_2010 Nuevo Forero

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    Si parece extraño. De hecho, siempre habia creido que por desgaste, las luces tendían a color amarillo, no a blanco,.., aunque el xenon debe ser diferente,..

    Mi ASX monta OSRAM, la referencia que os dí, vamos que es la bombilla de xenon fundida. Les pedí tambien la caja de la nueva, y era un SPARE PART oficial de Mitsubishi, con una referencia tipo M000XXX, lo busqué pòr internet y me apareció que la marca era OSRAM.


    Quizas sean los grados K que no sean iguales, pero yo entiendo que a igual refeerncia iguales caracteríeticas tècnicas, no??

    El hecho es que si, es algo más amarilla, y me jode pues pagar 230 eurs y que no sean exactamente iguales, aunque tambien entiendo que quizas, con casi 5 años debe ser el desgaste. Cuando se funda la otra la cambio,.. yo mismo si tenemos brico!!! :)
     
  17. goose

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    A igualdad de referencia interna no tiene por que ser la misma pieza, mitsu pedirá bombillas a los fabricantes con un rango de especificaciones, mientras que el fabricante se ajuste a esas especificaciones con los márgenes preestablecidos mitsu compra la pieza y le pone su referencia, creo que va asi el tema
     
  18. goose

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  19. goose

    goose Forero Experto Socio

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    Sigo cotilleando, en la pagina de Osram se pueden ver los datos de las bombillas, de las que hablamos XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED | OSRAM dicen claramente que dan hasta 4300ºK, pero luego también tienen las XENARC COOL BLUE INTENSE que dan hasta 5500ºK en teoría (luego su propia ficha técnica dice que se quedan 4800ºK) XENARC COOL BLUE INTENSE | Lámparas de descarga... | OSRAM curiosamente se quedan estas en 80€

    Peeero, todo tiene un pero, las night breaker dan mas luz, es menos blanca, pero dan unos metros mas de alumbrado, lo que has perdido en blancura lo has ganado en profundidad de visión, yo llevo montadas en las largas unas night breaker (incandescentes de toda la vida) y si que dan algo mas de luz que las que llevaba, dan mas lumens que las blancas, a igualdad de bombilla claro.

    También he cotilleado Philips, pasa lo mismo que con Osram, la Blanca da menos lumens que la "normal", las blue visión dan "hasta" 6000ºK (entrando ya en lo azulado) y las X-treme Vision se quedan en unos honrosos 5000ºK a cambio de (según ellos...no las he probado) dar un 50% mas de luz.

    Pagina de Philips Products comparison

    Eso si, las Philips son sensiblemente mas caras que las Osram, calen por unos 60€ la unidad

    Luego también he encontrado esto Accesorios de para tu coche - página número 1 - Audioledcar.com tienen buena pinta y precio, por ese precio, estas por ejemplo Bombillas de recambio D2S 6000k o 4300k , yo me arriesgaría.

    Cuidado, los enlaces que he puesto de Osram y Philips son bombillas D2S, pero ambos fabricantes, con el mismo casquillo y denominación tienen distintas referencias con longitudes de bombilla diferentes, habrá que asegurar cual es la referencia que corresponde
     
  20. jsrd

    jsrd Forero Activo

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    ayer mismo reemplacé los dos bulbos HID originales, por unos Philips de 6200K y 3300 lúmens (100 mas que las originales). No estaba conforme con el tono "amarillento", y ahora tengo un precioso tono blanco, y en primera instancia, el rendimiento me parece tan bueno como el de los focos originales. Yo mismo las reemplacé, y no tuve necesidad de desconectar la bateria, solo me espere dos horas despues de apagar el motor para meterle mano, por dos motivos, que se enfriara el mismo, y que se drenara cualquier corriente del ignitor. Tuve que remover los pláticos laterales negros que para poder acceder a la lámpara HID, y lo complicado solo fue remover el resorte, que no lo podia ver, y fue de tantearle hasta desengancharlo; ya para cambiar el segundo bulbo fue pan comido....
    20151011_205035[1].jpg
     

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