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¿Llantas? ¿Qué llantas?

Tema en 'Llantas y Neumáticos' iniciado por Alone, 30 Dic 2015.

  1. Alone

    Alone Nuevo Forero

    Ubicación:
    Laguna de Duero
    Muy buenas,
    Estoy esperando mi ASX. Es el hermano pequeño, el Challenge.
    Estoy mirando las fotos de la galería y veo que hay diferentes llantas. Mi duda es: ¿Qué llantas exactamente me tocarán a mi?.
    En el folleto comercial vienen unas que a mi parecer son las mas feas, comparadas con el Motion o el Kaiteki, pero en las fotos de la galería del foro veo que algunos teneis otros modelos diferentes.
    ¿Alguno sabeis qué criterio hay en Mitsubishi para este tema?
    Gracias.
     
  2. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Criterio ninguno de Mitsubishi....para el Challengue siguen siendo las del año 2010 en 16 ".
    Para todo lo demás.....Mastercard
     
  3. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    Regatealas sin dudarlo, que seguro te hacen un apaño, sino, busca segundamano
     
  4. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Llantas son feas hasta las de 17 negras y cromadas que llevo, aunque las de 18 mejoran algo, pero lo mejor pues .......la VISA, hay de todos los modelos y diseños a la espera de desgastar el juego yokohama para un cambio notable
     
  5. MONICA LOPEZ

    MONICA LOPEZ Forero Activo

    Ubicación:
    NAVARRA
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Las del Challenge actuales son bastante poco agraciadas, la verdad, ni las han cambiado en todos estos años....:'(
     
  6. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Personalmente, estoy encantado con las llantas que trae de serie mi ASX Challenge, básicamente porque se adaptaban perfectamente a lo que yo iba buscando... y de hecho fueron un factor relevante de cara a escoger tal terminación!!!

    Llanta con menos metal y más goma de lo que parece estar en auge, esto las hace menos accesibles a los bordillos, los baches, los resaltes de las carreteras y resto de cosas que facilitan que lleguen impactos tanto a la estructura de estas como a los ejes y resto de órganos encadenados... menos delicadas en definitiva.

    Los 10 radios que presentan, les dan una consistencia correcta!! Son robustos y hacen robusta la llanta debido al diseño sencillo (que no simplón) y al reparto de los mismos alrededor del eje (mismo ángulo entre radios).

    Permiten una limpieza a fondo, sin complicaciones, ni virguerías, ni nàh!! Esponja, agua y en mi caso, mano de Fairy!!
    Se limpian guay por dentro y por fuera, facilitando aspecto a nuevo, cosa que otros diseños dificultan hasta convertir la tarea de limpieza en un infiernote....

    Yo también creo que las llantas del Challenge no han cambiado en estos últimos años, pero bueno a aquellos que compartan mi punto de vista, no les importará, ya que en caso de resultar atractivas (a mi me lo resultan estéticamente también!!) en dicho caso, resultarán ideales...

    Fuera aparte, tengo que decir, que yo no soy muy de adornos, por norma general,me gustan las cosas bien traídas, robustas y sin florituras innecesarias!! ...ya decoro yo si eso ...y tampoco, pues no se me bendijo con ese don....

    Lo dicho... para gustos colores y esas cosas!! ;)
     
  7. Alone

    Alone Nuevo Forero

    Ubicación:
    Laguna de Duero
    Gracias por vuestras respuestas.
    Era símplemente una curiosidad para saber exactamente qué me iba a tocar. No me importa que sean unas u otras, pero tenía la duda.
    Casi nunca se tiene el coche que uno desea, sino el que puede pagar ;-)
     
  8. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    Al final siempre acabas personalizandolo al uso que le das, yo no me preocuparia por llantas y mas cosas ;)
     
  9. boniscania

    boniscania Forero Activo

    Ubicación:
    Girona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Los radios son diez pero divididos en dos circumferencias de 5,son de un aire mas deportivo.A lo mejor para mi un perfil mas bajo me gustaria mas ya que no piso casi nunca pistas.En todo caso el diseño no es feo y son atemporales.Han pasado ya casi 6 años del lanzamiento del asx y si no las han cambiado sera pq son para el acabado basico que son las unicas de 16". El resto son de 17" o 18",que a la practica son para lucir mas por la calle y no tanto pistas!
     
  10. pasena

    pasena Forero Activo

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Pues a mi me hubiera gustado unas llantas de 18", lo que me jode es que si me lo hubiera comprado más tarde lo tendría bastante mejor...
     
  11. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola a todos.

    Personalmente creo que contra más llanta, más se gastará en goma, amén de lo incómodo que es cuando pasas por un firme irregular o con badenes, bordillos... vamos que no vale la pena. En mi caso las 17" que llevamos en el Motion, serían lo máximo que pondría, por lo que las de 18" que llevan ahora las mejores terminaciones, son exageradas. No entro en la estética, es muy personal.

    En tu caso, Alone, no te arrepentirás de tu elección, en lo que a gomas se refiere.

    Mi cordial saludo, como siempre. :)
     
  12. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    A mi es que las de 18 de serie no me gustan, no porque sean feas, prefiero alguna de las auxiliares con otras formas y diseños que unido a que tendran casi de forma obligatoria mas pulgadas de anchura , y con el 215 y no con el 225 iran de lujo, porque para caminos ya tengo la btt o el viejo quad y la verdad es que las ruedas visten al coche el 80% y cuando he querido vender un coche siempre por estetica me lo han quitado de las manos desde el 127 con llantas abarth al fiat uno turbo con llantas desmontables braid, pasando por el que sigo teniendo que me han dicho varias veces que se lo venda y yo creo que hasta envejecen mejor, aunque parezca como parece una tonterria
     
  13. CarlosAN

    CarlosAN Forero Experto

    Ubicación:
    San Sebastián-Irún
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Si miramos lo estetico para mi no hay duda. El motion actual se lleva la palma en todos los aspectos.

    Model-header-asx-15-5(1).jpg

    En cambio, si lo que buscamos es hacer off road, el perfil 70 que trae el challenge nos facilitará el paso por lugares en los que con el motion nos acojonaria tocar las llantas debido a su perfil 55 (piedras, bordillos etc).

    IMG_0677-800_1201_1584715.jpg


    Esteticamente el motion, funcional y practico el challenge.
     
  14. pasena

    pasena Forero Activo

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    El motion actual es brutal, en mi opinión, además de venir mucho mejor equipado. Si pudiera vendía el mío y me compraba otra vez el motion actual.
     
  15. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Perdido en algun lado
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Plata Cool
    Coincido contigo 1000x1000.
     

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