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Llave retráctil con espadín y mando a distancia integrado.

Tema en 'Bricos' iniciado por rigelvega, 25 Oct 2012.

  1. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola a todos.

    He conseguido realizar el brico, pero estoy ahora tan agotado, que os pongo el enlace que he editado en el foro Mitsubishi Club España. En vuestro coche será mucho más sencillo, pues se vende y no creo que tengáis tantas pegas como las que he tenido, pero el resultado ha valido y mucho la pena. Espero que os guste:
    Hola a todos.

    Mi coche tiene un conjunto de llave fija y un mando a distancia como éstos:
    [​IMG]

    Y mi idea es que se convierta en un mando con llave retráctil, integrando el mando de apertura.
    El modelo escogido por precio y posibilidad de adaptación lo compré en Ebay y es éste:
    [​IMG]

    Edito el 16/11/14, pues en Ebay el artículo tiene un precio desorbitado y éste es el mismo modelo. en Aliexpress.

    shell mobile Picture - More Detailed Picture about Free shipping for Mitsubishi Pajero V73 modified flip folding remote key shell with the best price (S052) Picture in Alarm Systems & Security from Shinny key | Aliexpress.com | Alibaba Group

    http://www.aliexpress.com/item-img/...key-shell-with-the-best-price/1360876655.html

    Manos a la obra.

    En primer lugar el problema básico es que el espadín que me han suministrado tiene el filo a la derecha, y lo necesito a la izquierda. El modelo que necesito en mi caso, es un MIT 8. Un problema añadido es que no lo he localizado para poder integrarlo tal cual en la empuñadura de la llave, pues tiene una forma muy peculiar, según se ve en el espadín que lleva el mando que he comprado:
    [​IMG]

    He ido a una tienda especializada en duplicado de llaves para coche. Como esperaba, el espadín como tal no existe.... pero me dan una solución alternativa: de una llave maciza duplicar una para hacer un espadín.

    Una vez cortada con corte electrónico me la han entregado así, y subo las fotos de las tres llaves, la original, la cortada y la que lleva el mando que he comprado, y se puede apreciar muy claramente la forma que tiene en la base:

    [​IMG]

    Una vez en casa, viene lo más difícil: convertir la llave central con la base de la de más abajo.

    Las herramientas que utilizo son dos limas, una de media caña y otra redonda, muy pequeñas.

    Y empiezo por cortar la base de la llave "duplicada" para limar lo mínimo posible:
    [​IMG]

    Una vez cortado, ajustando la longitud para que sea igual, se empieza a dar forma:
    [​IMG]

    Para no pasarme en el limado, he marcado con una punta la forma que quiero darle. Cuando llevo un rato y veo que me aproximo a mi objetivo, he cogido la llave muestra del espadín y la he colocado encima, para que me sirva de patrón:
    [​IMG]

    Después de un buen rato y con mucha paciencia, consigo este resultado de prueba:
    [​IMG]

    [​IMG]

    Seguimos por la parte electrónica. En sí no tiene demasiado misterio. Se abre el mando antiguo y se saca el circuito integrado, la pila y el conector de la pila.

    En el mando nuevo se coloca la pila, con un poco de adhesivo doble cara para evitar movimientos, y el conector perimetral:

    [​IMG]

    Ahora viene un paso que me ha dado más trabajo del que pensaba: colocar el transponder. Esta pieza no es la que lleva mi coche, ya que es cerámica y muy pequeña. En la tienda que me han hecho el duplicado, me han hecho un clon de mi transponder con una forma y material muy diferentes al original. El motivo es muy simple: el original necesita un código PIN para poderse clonar y hay que programar el coche para indicarle que un nuevo dispositivo lo pondrá en marcha. Al realizar un clon, tiene la información idéntica al que tiene la llave original, así que salvo la forma, todo va bien.....
    [​IMG]

    En la foto se puede apreciar el espacio que tiene el transponder original y su ubicación, y se ve en la parte inferior el clon, que es mucho más grande:

    [​IMG]

    Coloco el circuito en su sitio... todo va bien.... por el momento....

    [​IMG]

    Pero tengo un pequeño enemigo en el interior:

    [​IMG]

    Esta pieza, como se puede ver encaja en la otra parte, y no permite cerrar el mando, pues el transponder le molesta...
    Solución: romperlo y poder ubicar el transponder correctamente

    [​IMG]

    Después de un rato de pelea con el cútter, he podido rebajar lo suficiente para que cierre el mando y no rompa el cristal de transponder.

    Y después de colocar el espadín en su sitio, girar el conjunto llave-base, para que el muelle que lo resorta haga su trabajo, y cerrarlo bien todo, éste es el resultado:
    [​IMG]

    Por último: la prueba de fuego. He ido al coche con la nueva llave... Le doy al mando de apertura: correcto. Me siento en mi sitio... pongo la llave, que gira perfectamente.....y bbbbbrrrrrmmmmmmmmmmm, a la primera.

    Todo ha ido perfecto.

    Tan sólo un pequeño detalle. Al colocar el pasador que traba la base con la llave, se me ha partido... con lo que me tocará buscar un minipasador, pero dentro de tantos problemas estoy muy contento con el resultado.

    Çoste del brico: mando, se puede ver en Ebay, sobre unos 11,5 Euros.
    Duplicado de llave con corte electrónico: 6€. Transponder y clonación del mismo 25€... y ahora tengo cuatro llaves de mi coche.

    Espero que os haya gustado.

    Mi cordial saludo para todos.
     
    Última edición: 16 Nov 2014
  2. doctaton

    doctaton
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    Pasada de brico!!!

    Sí señor! Excelente aporte, Octavio.

    Gracias!
     
  3. yaum29

    yaum29 Forero Activo

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    donde se vende ese mando para el asx, me gustaria comprarlo, con el q abre el maletero, pero no lo he encontrado
     
  4. Eder

    Eder Forero Experto Socio

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    Menudo curro Rigel. Me alegro que al final lo hayas conseguido.
    Un saludo
     
  5. Estakirot48

    Estakirot48 Forero Habitual Socio

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    Hola, Octavi

    Ya he pasado por tu "brico", y .... que t'he de dir. Excel · lent !!!!


    Una cordial salutació :D ;)
     
  6. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola a todos.

    Muchas gracias por vuestros elogios. Si algo tiene de bueno el brico es que es extrapolable a otros coches. El mando original que he comprado corresponde a un Pajero, ya que para mi coche, simplemente no existe. Para eso están los bricos, para encontrar soluciones reales y asequibles a problemas.

    Yaum29, me gustaría me indicases cómo es tu conjunto de mando y llave, pues no lo he visto nunca y te puedo hacer un rastreo a ver si localizo uno compatible o igual.

    Con modestia, mi brico, comparado con los que realiza Miguel (Doc), es muy sencillo, aunque tardé unas 3 horas en limar y afinar la cola del espadín, rematar el mando para adaptar el transponder.... y poder cerrarlo.

    Estoy en camino de otro, que ya me ha llegado el material de Alemania.

    Mi cordial saludo para todos.
     
  7. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola de nuevo Montse.

    Muchas gracias por tu ayuda, pero al final he ido a parar a otro sitio. Por si os interesa está en Rubí, en la calle Zamora 46. El chico que me despachó se quedó alucinado de mis respuestas sobre llaves.... es que me he visto ha realizar un master concentrado sobre el tema.

    Os pongo el enlace de la cerrajería, por si os interesa.

    http://www.decor-ros.com/

    Un petó.
     
    Última edición: 26 Oct 2012
  8. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola a todos.

    Para los que tengan un problema con el maldito pasador, como me ha pasado a un servidor. He ido a una relojería y me han proporcionado varios pasadores para ajustar correas de reloj. Dentro de ser variaciones muy pequeñas de diámetro , he cogido el más adaptable, lo he cortado a medida, en este caso 6mm y lo he insertado entre la base metálica y el espadín... y se queda trabado, como debe ser.

    Y colorín colorado, este brico ha finalizado.

    Mi cordial saludo para todos.
     
  9. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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  10. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Enorabuena Octavio !!!. Te ha quedado de miedo y, sobre todo, me asombra lo que te lo has tenido que currar.

    Lo dicho, mis felicitaciones.

    Un abrazo.
     
  11. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola a todos.

    He procedido a la edición total del brico, para que se vea directamente.

    Mi cordial saludo.
     
  12. pakkiyo

    pakkiyo Forero Experto Socio

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    Osti, rigelvega, menudo curro. Pero te ha quedado estupendo y además el diseño del conjunto me gusta mucho. Enhorabuena por el resultado.
     
  13. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola pakkiyo.

    Muchas gracias por tus elogios. Más que curro, lo que he necesitado, y de eso tengo mucho, es paciencia....

    Recibe mi cordial saludo.
     
  14. MONICA LOPEZ

    MONICA LOPEZ Forero Activo

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    Perdonad, ese tipo de llave tenéis?. La mía es una llave normal que lleva integrada dos botones (abrir/cerrar). Perdón por la duda, pero me he perdido..:confused:
     
  15. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola Mónica.

    Hay una cosa que te quiero decir, es importante al menos para mí... bromas a parte, mi coche no es un ASX, es un Mitsubishi Space Wagon. Si subes una foto de tu llave, te busco algo que se pueda adaptar....

    Recibe mi cordial saludo.
     
  16. MONICA LOPEZ

    MONICA LOPEZ Forero Activo

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    Jajaja vale, pensaba que mi llave era distinta
     
  17. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    vaya currada rigelvega, me encanta :)
     
  18. chemasx

    chemasx Forero Activo Socio

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    yo tengo este que compre por ebay y va de muerte 2012-10-30 15.45.56.jpg
     
  19. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Hola chemasx.

    Muy buena solución... ¿tienes el enlace por casualidad?. Tengo en mente modificar el que tenemos, pues eso de llevar la llave en plan daga, no me convence.

    Mi cordial saludo, como siempre, y gracias por tu ayuda mañico.:)
     
  20. sark

    sark Forero Activo

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    yo tambien la cambie por una de estas, la pille por 6€ creo en aliexpress.
     

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