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Los problemas con las regeneraciones tambie pasa en los modelos 2013

Tema en 'Mecánica' iniciado por Chukypaldy, 24 Sep 2013.

  1. Chukypaldy

    Chukypaldy Forero Activo

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    Esa es mi duda, he leído tanto de los problemas de que el gasoil se va la cárter y mezcla con el aceite por culpa de la regeneración o limpieza del filtro antipolución que estoy un poco acojonado. Me gustaría saber si hay algún forero con el ASX 180 DI-D modelo del 2013
    que tenga éste tipo de problemas, porque tengo entendido que se solucionó, no?


    Saludos,
     
  2. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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    Entonces el hilo debería tener algún signo de interrogación para evitar sustos...
     
  3. Chukypaldy

    Chukypaldy Forero Activo

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    Canovelles
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    180 DI-D 116 CV
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    Motion
    Jajajaja, tienes razón :p, pero de está manera llama más la atención, igualmente no puedo editar el título
     
  4. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Que no cunda el pánico, el mío es del 2010 y a la tercera parece que si es esta solucionado (6000 km dando caña), bueno quiero decir pocos, muy pocos km cada día?????????????????

    Manu

    PD 2013 supongo que SI, no tiene de tener el PROBLEMA
     
  5. 007ASX

    007ASX Forero Experto Socio

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    El mio es del 2012 180 DID 116 CV Motion con 13.000 km y estoy super contento de momento ningun problema, lo utilizo por el pueblo mayormente circulando 2ª o 3ª velocidad. Claro que es de Color Blanco el resto de colores lo mismo dan mas problemas jajajaja.

    Un saludo.
     
  6. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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  7. Chukypaldy

    Chukypaldy Forero Activo

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    Me alegra mucho que solucionada tu problema y el todos :rolleyes:

    Entonces he de replantear la pregunta añadiendo los "modelos del 2013 color Gris Titanium" ;) Que gran color!! :cool:

    Saludos
     
  8. Chukypaldy

    Chukypaldy Forero Activo

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    Canovelles
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    Motion
  9. 007ASX

    007ASX Forero Experto Socio

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    Colmenar Viejo (MADRID)
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    180 DI-D 116 CV
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    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Claro no es BLANCO.

    Ahora en serio, no quiero que nadie se enfade conmigo solo he puesto mi caso por el momento no tengo problemas y muy contento esto no quiere decir que no los tenga en el futuro, en la 1ª revision me han puesto una reprogramacion nueva y ahora me toca ver que pasa, antes me hacia regeneraciones cada 200 km.
     
  10. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Te recomiendo que controles el aceite de vez en cuando y si no te sube pues mejor que mejor. Disfruta del coche y olvidate de leer mas foros.
     
  11. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Negro Amethyst
    +1 . Sabio consejo !!!.

    Sds.
     
  12. Parpuja

    Parpuja Nuevo Forero

    Tengo un ASX de 2012 180 116 cv y le sube el aceite mogollón.

    Ahora, con el led, estoy más pendiente, es decir, soy un puto esclavo de las regeneraciones y procuro no cortarlas, salir a carretera...

    Hago lo que recomienda Mitsubishi y claro, el aceite ya no sube tanto como antes, pero no deja de ser un engorro tener que estar pendiente de la puñetera lucecita cada 180 km, esperar a que deje de parpadear para apagar el motor o tener que coger la carretera de vez en cuando para no ir a ninguna parte.

    El ASX no es una máquina que te de un servicio. El conductor que sólo hace ciudad como yo está al servicio del coche. El coche es el puto amo y yo soy su esclavo.
     
  13. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Motion
    ¿Les propusiste, al final, cambiar el coche por un gasolina a los del concesionario?
    ¿Has pensado en llevarlo a otro concesionario? No se si en Malaga darán un buen trato. Haber que opinan los compañeros de esa provincia de como les va el tema de regeneraciones subidas de aceite, etc.
     
  14. sunnyo

    sunnyo Forero Activo

    Estoy en la misma situacion que tu...estoy hasta las narices de ser su esclavo
     

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