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me han vuelto a hacer otro aprendizaje de la inyeccion

Tema en 'Mecánica' iniciado por erpintaor, 11 Ago 2011.

  1. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    Pues eso, acabo de sacar el ASEX del conce y cuando miro en la receta ...................
    me han vuelto a hacer la repro a la centralita, y ahora va fino fino de verdad, no se que carajos le han hecho, pero la ultima repro que le
    hicieron, no me gusto como iban las revoluciones y cada vez que cambiaba de marcha era como si sonara un clack al soltar el embrague................ ahora no lo hace y no se............... será que lo han afinado................
    Ya veremos, de primeras me voy de vacaciones el finde y lo comprobare..........
    Saludos
     
  2. macauly culking

    macauly culking Nuevo Forero

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    Bueeeno, a ver si se han esmerado esta vez, no?
     
  3. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Pues ojalá que te lo hayan acertado y ahora vaya fino fino... y a disfrutar del carro en las vacas...
     
  4. rovermy

    rovermy Nuevo Forero

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    Erpintaor cuantos kilometros tiene tu asx??Cuantos kilometros has hecho tras la repro??? Va mas fino???
    Ya nos contaras
     
  5. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    pues ahora tiene 17200 km, 6,2l a 120km, y no noto la caida de revoluciones que notaba antes en cada cambio de marcha.......... nose, sera cosa mia, pero tras la primera repro que me hicieron entre cambio y cambio de marchas caian las revoluciones y ahora no, por eso digo que va fino :D
    pero seguiremos probando, que me toca ir a ver medusas esta semanaaaaaaa
     
  6. turula

    turula Nuevo Forero

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    Cuidado que te pican!!!!:cool:
     
  7. rovermy

    rovermy Nuevo Forero

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    Cuando te hicieron la repro?? En agosto? A mi me la hicieron en junio si no recuerdo mal. Lo digo porque si me lo confirmas mañana mismo me planto en el conce.-
     
  8. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    el 11 de agosto supongo que sera una nueva, nose, hace tiempo lo deje en el taller porque se encendio una luz y me pusieron la primera que salio
    y ahora me dijo el jefe de taller que le cambio otra vez
     
  9. adonay

    adonay Nuevo Forero

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    Hola, yo hace menos de un mes que he adquirido esta coche, la verdad es que me da la sensación de que caen la rev un poco demasiado rápido, por ejemplo en una cuesta si cambio a 3000 el cuenta rev queda por debajo de las 2000 es esto normal?
     
  10. doctaton

    doctaton
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    Sí es normal.
    Son cambios cortos, para aprovechar el par óptimo que se encuentra por encima de las 2000 RPM.
    La caída de las RPM al subir marchas, es producto de la relación de caja y el tipo de motor.
    Saludos!
     
  11. aesex

    aesex Forero Activo

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    Depende de como sea la cuesta, lo rápido que cambies... Me parece que en ninguna marcha cambiando a 3000 queda por debajo de las 2000, a lo mejor tienes que hacer el cambio más rápido. Yo la verdad en cuesta y en marchas 2, 3, si baja de revoluciones con pisar más el acelerador vuelve a subir y en marchas largas con el control de velocidad nunca me han bajado las revoluciones. Pero vamos todo esto siempre que no caigas de 2000 rpm al hacer el cambio ya que es a partir de las 2000 es cuando es coche tiene fuerza.
     
  12. doctaton

    doctaton
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    Tienes toda la razón.
    En una cuesta, cualquier coche cae de RPM si subimos una marcha, y caerá más, cuanto más pronunciada sea la cuesta.
    En nuestro coche, la relación de cambios corta, hace que esa caída sea más pronunciada.
    Sin embargo, en velocidad crucero, el coche no tiene porqué bajar de RPM, de hecho, lo normal es que no lo haga.
    Saludos!
     
  13. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Te corrijo, si el motor cayese tantas rpm de una marcha a otra, sería un cambio con una relación larga, que no es el caso del nuestro. Yo creo que es más la rapidez en cambiar de velocidad que lo que caen las revoluciones. En marchas largas, de 4ª a 5ª o de 5ª a 6ª, cae unas 500 rpm y en marchas cortas, de 1ª a 2ª y de 2ª a 3ª, algo más (lógico, por otra parte).

    A mi me parece que está muy bien escalonado, la verdad. Quizás le hiciera falta una 6ª un pelín más larga para ir un poco mas desahogado, pero esa es toda la pega que le encuentro.
     
  14. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    ¿¿¿??? No entiendo nada. Las rpm que caera al cambiar de marcha, serán siempre las mismas, vayas cuesta arriba, en llano o cuesta abajo. Lo que ocurre es que cuesta arriba, se pierde velocidad y, por eso, al pasar a una marcha superior, el cambio de aprecia mas. En todo caso, insisto, la relación del cambio "CORTA", no acentúa ese comportamiento, es justo al contrario. Si tuvieramos una relación de cambios tirando a larga, que no es el caso, el paso de una marcha a otra superior se notaría mucho más.
     
  15. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Yo de verdad que no entiendo porqué estais discutiendo si relaciones largas o cortas, esta claro que en cuesta las revoluciones caen antes, el coche pierde velocidad y ees necesario "estirar" un poco mas la marcha anterior... no hay mas misterio..
     
  16. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Si, eso es completamente cierto. Le corregía a Doctaton el hecho de que el decía marchas largas cuando en realidad, nuestro coche las lleva más bien tirando a cortas :)
     
  17. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Yo lo unico que tengo claro es que la mayoria de ocasiones las relaciones largas terminan en boda........... :)
     
  18. wylon

    wylon
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    Y las relaciones cortas en enfermedades venéreas....:p
     
  19. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Juass, esa ha sido muy buena! :)
     
  20. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Madri mia.. señores estamos estropeaos!!!!! Por cierto Huesi, tengo pendiente un viaje y paso por Villena...
     

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