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Mi asx es un todo terreno

Tema en 'General' iniciado por asturtito, 25 Sep 2011.

  1. asturtito

    asturtito Nuevo Forero

    Hoy toy muy contento con mi asx
    ayer me fui de caza con mi asx y 4 personas a bordo, fuimos a la alta montaña en unas pistas de barro ,enpinadas llenas de socabones y la verdad que terribles. En la zona de reunion nos encontramos con el guarda de caza pa llevarnos al sitio y lo primero que me dijo fue que mi coche no subia por ahi que tenian que ser los todos terrenos, le dije que tenia que probar hasta donde llega el coche pa saber su limite osea que me encabezone y dije que subia por narices.
    Tiraron delante el terrano de el y un ranger rover y yo
    empezamos a tirar.
    Hice caso a alguien en este foro quite el control de tracion y meti el bloqueo
    al principio me costo cojerle el trukillo porque el coche aveces en las cuestas pedia mas chicha pero no era pa ir nada alegre, atras mio se quedo un rav 4 que me decia el tio que me iba acostar que le siguiera a el y le dije que me siguiera el a mi .consegui subir por unas pistas acojonantes de malas y resulta que hubo que bajar a ayudar al rav 4 y mi asx ya taba arriba comiendo el bocata
    el terrano del guardia flipo con mi coche no se lo creia y mis compis taben flipaos y acojonaos
    lo que si me corto un poco fue la bajada ,eche de menos un control de descensos o algo asi pero sin problemas
    he quedao contentisimo solo me queda la nieve por probar
    le saco algun defecto que es un pelin bajo pegue en algun sitio por abajo pero sin mayor incidencia
    con lo que si estube algo inquieto era con las ruedas tenia miedo cortar una rueda y yo sin la de repuesto,
    a porcierto un kia sorento que llego despues no tubo huevos.. A subir se quedo abajo a verlas venir
    saco una conclusion que el asx es cojonudo en cuanto a tracciones, le faltaba algo de rueda mas y una cosa es contar donde me meti y otra es verlo
    que nadie me venda la moto que to camino que si carretera y to eso ,yo lo meti donde los terrano, ranger, y gran cheroki y nadie me tubo que ayudar ni na de na voy donde tos ellos
     
  2. turula

    turula Nuevo Forero

    Ubicación:
    Arucas, Canarias, Spain, Spain
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Azul Kawasemi
    Me alegro mucho por tí y por los propietarios de un 4WD. Gracias por contarnos tus experiencias y si pudieses añadir un par de fotos para la próxima sería genial.

    Saludos y a disfrutar.
     
  3. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Salamanca
    Eso es algo que ya conocemos. El sistema de tracción de nuestro coche, lleva la experiencia de mitsu en TT puros y duros durante muchos años. Con mejores ruedas y altura más libre al suelo...habría que tener cuidado con él, jejeje. Si además tuvieramos bloqueos y tal...bueno, que demonios, si tuvieramos esas cosas, tendríamos un montero :)
     
  4. wany9man

    wany9man Nuevo Forero

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Algunos videos q he visto en el foro e internet ya avisan de que el coche es capaz d muchas cosas. A veces pienso q somos nosotros,los conductores,los que le ponemos el limite a nuestros asx, en mi caso por miedo e inexperiencia en terrenos complicados.Asturtito le ha echado pantalones y el coche ha respondido. Me alegra saber q esos limitea parecen estar mas alla de lo que pensaba.,

    Saludos.
     
  5. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Ayer estuve en el pirineo de Gerona, llovía a cantaros, en una riera arriba de la montaña tres coches parados, esperando que amainara, pase con el ASX dentro del agua de coña, lo pase sin más, de fabula con el 4w----- como un pulpo, de verdad genial---
    Salu2
     
  6. synerasx

    synerasx Nuevo Forero

    Ubicación:
    Arenys de mar (B)
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Hay pistas y caminos de cabras, ni por lo uno ni por lo otro con ruedas de serie y el terreno húmedo son recomendables para este coche, astur fuiste "valiente" al buscar el limite al coche pero ten cuidado no todos los días se tiene suerte. Eso si, ya sabes a donde te lleva este coche, ole!
     
  7. nailos

    nailos Forero Activo Socio

    Ubicación:
    Asturias
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    me alegra mucho que responda tan bien por que zona fuiste de caza? yo estoy esperando las primeras nevadas para probarlo y estoy mirando si consigo un buen mapa de pistas por asturias para ver que tal se defiende por terreno no tan asfaltado XD
     
  8. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Ubicación:
    Catalunya
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Por algo tiene la tecnología de la Montero y el bastidor y tracción de la Outlander... [​IMG]
    De todos modos, ten en cuenta que no es un 4x4 y no hay que exigirle al coche, aptitudes off road que otros vehículos sí tienen.
     
  9. asturtito

    asturtito Nuevo Forero

    A ver nailos tube en infiesto direccion la colla arnicio y por ahi las pistas o caminos de cabras que suben a los venaos
    otra cosa, aconsejarme un neumatico no tan de asfalto pero tampoco de nieve, las dunlop que monta no me gustan para lo que hice
     
  10. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Tened en cuenta una serie de cosas al usarlo en condiciones de todoterreno:

    -Las ruedas, literalmente, se destrozan. Un todoterreno utilizado para ello, por muy buenas que sean las ruedas, duran una media de 10-15.000 Km. Y tienen que ser las adecuadas, con un porcentaje alto de campo dependiendo de las circunstancias
    -Ni que decir de las llantas. Sufren bastante. Deformaciones, golpes, etc.
    -El chasis también sufre. A la larga ruidos, deformaciones con mal cierre de puertas, etc
    -La chapa-pintura no digamos. Los blancos los que menos se nota, pero no veas el ñicccccccccccccccckkkkkkkkkkkkk que se oye a veces cuando no te queda más narices que arrimarte al matorral de la derecha porque a la izquierda hay un socabón insalvable.
    -En ocasiones es necesario ir muy-muy-muy-muy despacio, y eso no se puede hacer sin reductora o sin quemar el embrague.
    -Las probabilidades de pinchazo-reventón son muy altas. Ir sin rueda de repuesto en condiciones es, digamos, poco recomendable
    -La suciedad se mete por todos los lados. Si es en época seca, hablamos de polvo, si es húmeda de barro. Esa suciedad es muy dificil de eliminar y lleva a averías (discos de freno, filtros, retenes, cualquier cosa que gire...)

    En fin, no quiero seguir. Sólo os digo: yo no lo haría. Para eso, agenciaros un Montero (de lo mejorcito que hay en relación calidad-precio, aunque los hay mejores, mucho más caros) o uno de lo más barato que pilleis, o bien de 2ª mano, o un Lada o similar que aún les hay.

    No es un todoterreno y no hagáis valentías, que os puede costar caro. Manejo un Montero para el trabajo, que sólo tiene un año y tiene unos cuantos rayones que no quisiera para mi flamante ASX. Y ruidos ya se oyen unos cuantos...
     
  11. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Ubicación:
    Catalunya
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Pues por lo que te explica @merenguedos, te convendrá comprarle las ruedas (llantas 16" + neumáticos nuevos) a @tonix que las vende aquí.
    Te saldrán más baratas que 4 neumáticos y cuidarás tus llantas originales.

    Excelente argumentación.
    Da gusto leerte, @merenguedos.
    En off road eres el amo! [​IMG]
     
  12. Osoatopos

    Osoatopos Forero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Muchas gracias asturtito por detallar tus experiencias de hasta donde puede llegar el ASX. Sé que en caso de apuro podré salir de algún mal trance (por eso y otras razones escoji un Mitsubishi). Pero también tengo en mente las recomendaciones de merenguedos. Sé que no le puedo pedir "virgerias" al ASX, pero también sé de lo que más o menos puede ser capaz. Yo me lo compré para "explorar" sitios relativamente alejados: ermitas, parajes, restaurantes, zonas naturales.....que se pueden llegar por pistas sin asfaltar y que los turismos pueden llegar, pero me disgustaba mucho ir a esos sitos con un "turismo" y estar sufriendo todo el rato de los socavones, de la amortiguación, de que la rueda patine..etc...

    Con el ASX puedo ir a todos esos sitios y disfrutar del paisaje y de la conducción.

    Un saludo;
     
    Última edición: 25 Sep 2011
  13. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Me alegro de oir vuestras maravillosas experiencias off road con vuestros ASX 4wd. El mio no lo es asi que a leer vuestras experiencias. Creo que os ha faltado un detalle, éstas magnificas experiencias hay que aliñarlas gráficamente con fotos. Así que para la próxima .... ya sabeis.
    Un saludo.
     
  14. josep25

    josep25 Nuevo Forero

    Ubicación:
    Valencia
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Pues Yo tengo el coche y hago un poco, muy poco de off road, no me da miedo que se ensucie, se desgaste ni nada, porque me he comprado el coche para disfrutarlo, un todo camino sabemos lo que es y para lo que esta hecho, pero si no fuese a hacer algo de off road nome habría comprado este coche, me hubiese comprado un familiar para asfalto..

    Si se estropean las cosas se arreglan, aunque siempre con cabeza y haciendo un uso comedido del coche..
     
  15. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

    Ubicación:
    Villena
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Hola,

    Hoy me he ido a comer a un santuario, cosas de las fiestas patronales, para aparcar, como va un monton de gente, he subido un poquito al monte, he pasado por un camino en el que habia un pelin socabon, nada del otro mundo, he pasado algunas veces por ahi con mi cordoba y el Leon, se ve que he pasado un poco confiando y me ha rozado los bajos, como os digo, era un socabon de nada y eso que el gasolina es un poquito mas alto.

    La calidad de la traccion 4x4 seguro que es excelente, porque Mitsu de eso sabe un rato, con respecto a si es un todoterreno o no, cada cual que saque sus conclusiones, yo al mio le tengo aprecio, asi que si no es por necesidad creo que no va a ver mucho monte jejeje.

    saludos.
     
  16. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Es verdad ayer me paso a mí en el monte, me rozo los bajos un poco, luego en casa lo mire y no observe nada, pero si le faltan unos cm. más

    Pero lo sube todo, es de fabula

    salu2
     
  17. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Gracias por compartir tu experiencia, asturtito. !!! . Seguro que, si es necesario, podemos sacar del coche mas de lo que parece a primera vista.;)
     
  18. josep25

    josep25 Nuevo Forero

    Ubicación:
    Valencia
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Hay que medir bien el terreno por donde queréis pasar con el coche que un chinazo en el carter es tocado y hundido!!!
     
  19. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Salamanca
    Completamente de acuerdo. Este coche te permite meterte por sitios por los que jamás meterías un turismo y, a su vez, no lo metería jamás por sitios por donde iría con un land rover ;)
     
  20. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    .. O el depósito de "cerina" para lubricar el FAP ... que es lo que liquidé en mi anterior coche.:cool:
     

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