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Mitsubishi ASX sin Stop & Go?

Tema en 'General' iniciado por arivero, 3 Oct 2011.

  1. arivero

    arivero Nuevo Forero

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
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    Bronce Radiant
    Hola, soy nuevo en el foro, me presenté el viernes, apenas llevo cuatro días con mi nuevo ASX y sigo enamorado.

    El caso es que mi ASX es 160 MPI Challenge matriculado en junio, de gerencia de Mitsubishi y lo he adquirdio con 5400 Km, en el equipamiento del Challenge venía el Stop & Go, y así me lo vendió el comercial, pero cuando llegó el coche al conce me llamó el comercial diciendome que no tenía el Stop & Go, que ahora hay que especificarlo en el pedido si lo quieres y que ese no lo tenía pedido...

    Es esto cierto?? Tampo tiene el anagrama de ClearTec detrás.... Voy a hechar de menos esta opción?

    Saludos.
     
  2. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

    Versión:
    Motion
    No creo que la eches de menos en la conducción, no tanto si quieres presumir de tecnología punta y el ahorro de combustible tampoco es tan importante según he leído en algunos foros.
     
  3. nailos

    nailos Forero Activo Socio

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    Asturias
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    Blanco Polar
    la verdad es que lo quitaron porque en el consumo no se notaba y habia que abaratar costes, ademas daba algun que otro problema en el funcionamiento del coche con el tema de los ciclos de limpiado del filtro de particulas
     
  4. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
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    El mío es de junio y si lo lleva,aunque nada más arrancar lo desconecto...
     
  5. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    Pero en que quedamos??? Según se ha comentado mucho por aquí, sólo lo habían dejado de montar en los diesel, concretamente el 150 cv, no???:confused:

    Me extraña que al menos los gasofilla no lo monten....
     
  6. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

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    Eso del Stop&Go es un tema controvertido. Empezaron algunas "altas" marcas como que era la panacea, y ahora parece que todos se apuntan a ello. Hay quien piensa que el ahorro no es tal en una parada en un semáforo, que gastaría más el nuevo arranque que lo que te gaste esos 30-60 segundos que estés parado.

    A parte, el desgaste en motor de arranque (normalmente dura toda la vida del vehículo o casi toda) y la batería (media de 5 años), seguro que se resentiría, por lo que el ahorro de un lado se iría por otro.

    Nosotros acabamos de comprarlo y no lo trae.

    Por lo visto lo han quitado de los ASX. Por algo será
     
  7. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Negro Amethyst
    El mío es de Enero y si lo lleva,aunque nada más arrancar lo desconecto...

    es una gilipollada y MERENGUEDOS tiene mucha razón (Por lo visto lo han quitado de los ASX. Por algo será )

    Saludos
     
  8. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    El mio no lo trae y la verdad no se hasta que punto terminan de gustarme estos sistemas, no se, me da mal rollo eso de parar y arrancar tantas veces, pero vamos que es una manía mía, imagino que si lo ponen es porque estará probado que funciona sin problemas.
     
  9. josebair

    josebair Nuevo Forero

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    El mio es de Julio y ni lo trae ni lo necesito. Supongo que sera util para el que anda en ciudades grandes, con sus semaforos y sus atascos. No es mi caso.
     
  10. miasx

    miasx Forero Activo

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    160 MPI 117 CV
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    Challenge
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    Al principio este sistema lo traían todos los Asx, luego se lo quitaron a los diesel (se supone que porque es incompatible con el filtro de partículas) pero lo mantuvieron en los gasolina. Y por último, ya tampoco lo traen los gasolina, a no ser que el cliente lo pida (y lo pague). Esto último me lo dijo el comercial en el conce el otro día.
    El mío es gasolina challenge y tiene el stop & go. Yo en cuanto arranco el coche lo desconecto, pero lo conecto para que actúe en algunos semáforos "conocidos" (que sé que son de larga duración). No lo veo útil por ejemplo al entrar en una rotonda donde hay una cola. Se supone que él es inteligente y cuando reincide en arrancar y parar, pues que no lo para, pero no lo he probado.
     
  11. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    El único motivo por el que me alegro de llevar este sistema, es porque me lo he llevado de serie y gracias a él, el coche viene mas reforzado de arranque, bateria, etc. Pero no pagaría por que lo llevase ya que es un coñazo darle constantemente al botoncito cada vez que arranco el coche.
     
  12. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    Yo lo desconecto antes de poner el coche en marcha, me resulta molesto que se me pare en los stops y los semáforos.
     
  13. wany9man

    wany9man Nuevo Forero

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    yo coincido con miasx y la mayoria, solo lo conecto en lugares determinados. es muy molesto el sistema.
     
  14. rul

    rul Nuevo Forero Socio

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    Motor:
    200 DI-D 150 CV
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    Kaiteki
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    yo si que lo llevo y cuando se me para y es el momento de limpiar el filtro de particulas, se me arranca solo, sin tocar yo nada y se pone a limpiarse. yo la verdad no le veo beneficios.
     
  15. rul

    rul Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    el prat(barcelona)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Negro Amethyst
    es mas tengo un amigo que trabaja en bmw y me lo comento. que no servia para nada y lo unico que hace es desgastar el motor de
    arranque y la bateria
     
  16. Tonix

    Tonix Forero Experto

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    160 MPI 117 CV
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    Rojo Orient
    Bravo Anjibal...has clavado literalmente lo que iba a postear :eek:
     
  17. miasx

    miasx Forero Activo

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    Se me acaba de ocurrir algo que creo que puede ser interesante. Tal y como dice "Anjibal" el Asx con sistema stop & go viene más reforzado de arranque y batería. Yo no lo sé, pero se supone que es así. Yo ahora no puedo acceder al coche, pero que tal si miramos qué tipo de batería traen nuestros Asx, tanto los que tienen stop & go como los que no. ¿Serán diferentes?. Me parecería muy interesante saber esta respuesta. En cuanto pueda miraré la batería y lo aporto.
     
  18. rul

    rul Nuevo Forero Socio

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    el prat(barcelona)
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    lo mismo digo. mañana miro la mia.
    acabo de mirar el manual que colgo doc. segun pone, puede ser de 64 o 72,8 Ah. sera una con y otra sin stop&go?
    y cons stop&go consume 0.2-0.3 litros menos. vale la pena desgastar mas el motor se arranque y la bateria?
     
    Última edición: 4 Oct 2011
  19. wylon

    wylon
    Moderador
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    El mío es "exclusivo" trae batería con tapa roja totalmente rota :mad:
     
  20. MILI69

    MILI69 Nuevo Forero

    Pues mi kaiteki de Agosto de este año si trae el sistema que si es un poco engorroso porque aveces para parar 1 seg se te aciva
     

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