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¿Montamos una churrería? ... Yo pongo el aceite.

Tema en 'Mecánica' iniciado por JOTASX, 20 Nov 2012.

  1. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Buenas.

    Pues eso. Ayer me dio por revisar el nivel del aceite (hacía 2 meses que no) y, para mi sorpresa (por los cojones,je,je), el nivel estaba en la 'X'. Raudo, pido cita al conce y me dán para hoy ... lo he llevado y, otra sorpresa (por los mismos cojones,je,je), me dice el de recepción que está dentro de lo permitido (el aceite está, JUSTO, en la misma 'X') . me pregunta si se me ha encendido el error, le digo que no, pero que no me voy a esperar a que deje tirado en plenos viajecitos de Navidad.

    Lo han recepcionado pero se lo quedan hasta mañana porque me dicen que anda por Valencia el delegado de MItsubishi y quiere "contrastarlo" con el (supongo que se quieren evitar el cambio de aceite) .. Le he comentado que he llamado a quejarme a Mitsu España y me han dicho que me ponga en contacto con ellos ... que me lo solucionan (el de recepción no estaba muy convencido).

    Hemos vuelto a hablar de modos de conducción, que si hay que hacer carretera, etc.

    Le he contado mis números:

    Km totales : 27.300 km
    por autovía : 25.000 km
    por ciudad : 2.300 km

    .. el coche tiene 14 meses, luego no estaba equivocado al elegir un Diesel.

    Me ha contestado que, claro es que le habras cortado las regeneraciones .... y entonces m'encendío toa !!.

    1.- ¿Que coño es una regeneración?
    2.- ¿En que parte del manual o contrato de compra/venta pone lo de no cortar las regeneraciones?
    3.- Ahhh !!. Que no es que hay que hacer carretera ... Es que hay que hacerla TODOS los días .. no hagas trampas y se te ocurra concentrar los Km. en los fines de semana .. eso no vale !!!.
    4.- Pero .. es que, como trabajo cerca de donde vivo, alguna vez se ha puesto a regenerar al entrar a la cochera (no es casualidad, es que empieza a coger temperatura después del - corto - trayecto.
    5.- He preguntado si hay algún avanc para solucionar el problema y me ha dicho que sí .... no cortar las regeneraciones. (pa ese viaje no me hacían falta alforjas).

    No creais que escribo esto para quejarme ... que vá. Es solo para desahogarme,je,je. :p


    Bueno, he llamado a la asistencia de la Mitsu para que me dejen un coche para mañana, luego vendrá un taxi a llevarme a Avis (pagan ellos).

    Mañana recogeré mi coche y veremos si le han cambiado el aceite o no. Ya os contaré.:cool:

    Sds.
     
  2. bielman

    bielman Forero Activo

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    A mi si me lo cambiaron. 2 veces (a los 13.500km y ahora a los 28.000). Estaba por encima del máximo a 1cm de la "X". A ver si tienes suerte.

    Saludos.
     
  3. Manu_Huelva

    Manu_Huelva Forero Experto

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    Son unos hijos de #·@?''??¡+♦♠•◘○○♀♫☼♪♂...
     
  4. Eder

    Eder Forero Experto Socio

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    Y unos SINVERGÜENZAS. Vaya contestaciones que te han dado. ¿De quien se quieren reir?. Cuando vuelvas, diles que se den una vueltecita por el foro y, de esa forma, empezaran a conocer un poco el funcionamiento del coche.
     
  5. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    No , si ya me lo cambiaron a los 12k , sin problemas .. pero, ahora, como ya hay mas por la calle, se ve que se han dado cuenta del calibre del problema y ya les "pica" un poco. De momento, lo tienen allí , y no me han dicho que no.

    Sip ... a veces dan ganas pero, luego lo pienso y me digo ... "pa qué" .. ¿hasta que punto tienen ellos culpa de un problema de diseño?. Mientras no me pongan pegas .. tira que vá. Pero sí .. se ve que, de tanto repetirlo a los clientes insatisfechos .. ya han asumido como "normal" la postura de "... al coche le sube el aceite por su culpa ... por conducirlo por donde no debe" o igual son imaginacinoes mias.

    Ah. si te ha parecido fuerte esto, pásate por el hilo de la varilla del aceite que veras lo que me ha contestado cuando le he comentado en qué posición se metía la varilla ... todo en la misma visita,je,je.

    Un abrazo.
     
  6. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

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    A la hoguera!:

    hoguera2kh.jpg
     
  7. doctaton

    doctaton
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    Qué harto me tiene este tema. [​IMG]
    Mañana miro el nivel yo, y si está cerca de la X, monto la de Dios... [​IMG]
     
  8. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

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    Demanda conjunta?
    Alguien es abogado?
    ....
     
  9. josufova

    josufova Forero Activo Socio

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    Asi no hay Dios que disfrute de un coche... Que si tengo que andar pensando para que el juguetito regenere, que si tengo que estar al loro de no cortar cuando lo haga..que si tengo que mirar la dichosa X y los agujeros de la varilla.

    Si al vendedor se le hubiera escapado decir algo de esto, yo hubiera tardado 0,2 sg en pillar la puerta, y como no lo hizo, entiendo que nos han ocultado un defecto gordísimo, a mi modo de entender, y por tanto nos han engañado en ese aspecto.

    Es mi humilde opinion, fruto de unas sensaciones y unas vivencias despues de 5 meses y espero no ofender a nadie.

    Y lo que mas me extraña...Mira que leí en internet y en prensa especializada sobre el ASX, y no recuerdo leer nada al respecto de las dichosas "reges".

    Salu2 ASXeros
     
  10. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    Catalunya
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    Ah, por cierto... volviendo de trabajar se me acaba de aflojar la base del asiento.
    Otra vez!!!
    Sin palabras...
     
  11. sunnyo

    sunnyo Forero Activo

    Pues a cambiarla en garantía, a ver que dicen por la segunda.
     
  12. sunnyo

    sunnyo Forero Activo

    Jotasx es una pena como nos tratan, tus respuestas me parecen perfectas. Yo lo tengo claro, si me sube el aceite y lo tengo en la X le pongo un poco más y de cabeza para que lo cambien en garantía. A ver si espabilan de una vez.
     
  13. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    VIRGEN SANTA

    Vaya M.....

    Manu
     
  14. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

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    Cago en Chen!!!

    Si me dice el tio que esta casi en la X, por 1 milimetro, me subo encima el capo y me pongo a mear dentro del aceite y le digo "Y AHORA, DONDE ESTA??!!

    Me parece que si seguis con el problema vais a tener que mover el tema de manera conjunta.
     
  15. Fabienne

    Fabienne Nuevo Forero

    Hola,

    Nostros tenemos un ASX desde hace 5 meses, y ya le han tenido que cambiar el filtro y los inyectores y esta semana ha vuelto a fallar de nuevo.... El coche tiene 13 000 kms, os ha pasado a alguno?

    un saludo
     
  16. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    El problema es, por un lado, las molestias ... con mi anterior coche (con DPF también), ni m enteré que existía el sistema y pasaba mant. cada 25k km. He ido a peor en este aspecto. Por otro lado, el que te cambien el aceite (por lo menos en mi caso) , tampoco te ahorra nada, la revisión la tengo en 3000 km y, si actuan como la primera vez, volverán a cambiar el aceite aunque no haga falta (sólo 3000 km. !!!).

    Ellos juegan esta baza .. las molestias de llevarlo y dejarlo en el conce, por eso insisten en sacar el tema de NO cortar las regeneraciones. Creo que voy a desistir , muy a mi pesar, de la postura quijotesca de cortar las reges (cuando sea consciente de que están en marcha, claro). Me jode un montón ser esclavo de mis circunstancias pero .... no tengo tiempo ni ganas de visitar el conce a no ser para pasar las revisiones. Me siento estafado y, por supuesto, que no aconsejaré a nadie este vehículo (en diesel) porque considero que, con esta TARA, sólo sirve para viajantes de comercio o para gente que "le meta" km. por autovía a diário. De nada sirve tener un ratio carretera/ciudad del 90/10 .. si al cabrón del coche le da por regenerar (las 3 reges que he notado ... supongo que habrá hecho mas mientras circulaba por autovía) .. cuando voy a entrar al garaje después del trabajo.

    Gracias por escuchar (leer), por lo menos tenemos ESTO para poder "sacar los diablos",je,je.

    Sds.
     
  17. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Yo no se qué hacéis, jejeje. El mío pasa esta semana la revisión de los 30000 y la última vez que miré el aceite, hace 5 o 6000 km, estaba en su sitio. He cortado varias veces las regeneraciones estos últimos meses pues con el peque, no puedes estar pendiente de ellas, así que asumo que habrá subido un poco desde el verano, pero bueno, no lo suficiente como para llegar a la fatídica X. Como mañana paso la revisión, lo miraré justo antes de llegar al taller a ver como está.
     
  18. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Yo, personamente (y lo digo de corazón), me alegro un mundo que algunos no tengáis problemas de subida de aceite. Yo hacía 2 meses que no miraba el aceite y, sí, la última vez que lo miré estaba 1 o 2 mm. por encima del MAX. ... desde entonces, he cortado 2 regeneraciones (las noto todas) .. y se me ha puesto en la 'X' . ¿Mala suerte? , no sé. Yo empiezo a pensar que, al margen de que haya gente cuyos tipos de trayecto coincídan con las "necesidades" del vehículo, no todas las unidades se han fabricado/programado de la misma forma ... porque, si no es así, no lo entiendo.
    Voy a insistir en que le hagan una repro antes de salir del conce y traten de ajustar (disminuir), en la medida de lo posible, el flujo de gasoil que se inyecta para la pirólisis .. a mi me dá que se inyecta en exceso para ganar temperatura rápidamente y acelerar el proceso.

    Sds.
     
  19. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

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    Pues acabo de echarle una mirada (en contra de mis principios, jeje) y con 23000 km esta entre los 2 agujeritos (casi sobre el MAX del lado que mide mas la varilla), muuuuy lejos de la X, por lo que, al menos a mi, no me da este problema.

    Lamento lo que te ocurre, Jota, pero si sigues con este tema, te recomiendo que cambies el aceite cada 5000 km en un mecánico del barrio, y no le des mas vueltas al tema. No es la solución, pero te evitara problemas y dolores de cabeza.

    Este tema, lamentablemente, no tiene ni tendrá solución.
     
    Última edición: 21 Nov 2012
  20. miguel_garcia

    miguel_garcia Nuevo Forero Socio

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    yo llevo ya unos 43 mil km.. y he cortado alguna que otra regeneracion.. recuerdo haber revisado el nivel hara unos 2mil, y estaba por debajo de la X.. lo que me preocupa es que una vez que pase la garantia lo del dpf va a ser una pu... con lo cual habra que poner manos a la obra para encontrar una solucion (vaciar el filtro, taponar el 5to inyector, adaptarle un motor de gasolina, etc..:p)

    estoy de acuerdo con doc de cambiarle el aceite con un mecanico de barrio, al menos no nos dara el sablazo que nos dan en el conce

    por cierto jotasx.. siento que tengas este problema aun.. mientras tengas la garantia monta todo el pollo que quieras.. que estas en todo tu derecho !.. a ver si se ponen las pilas
     
    Última edición: 21 Nov 2012

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