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Nuevo ASX EURO VI

Tema en 'General' iniciado por campestre, 29 Mar 2015.

  1. campestre

    campestre Nuevo Forero

    Buenas compañeros, hace unos días, un comercial me comentó que iba a salir otro nuevo restyling del ASX que iba a incluir la última actualización en normativa europea en cuanto a contaminación, la homologación EURO VI.
    Estoy a punto de comprarme el ASX y me dijo este comercial (obviamente no es el que me va a vender el coche porque si no se callaría como el femenino del perro) que incluiría además llantas de 18" y alguna pijada más. El incremento en el precio es de 400 €.

    ¿Sabéis algo al respecto?

    No quiero cagarla por no esperar unos meses más.

    Gracias!!
     
  2. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
    Un saludo.
    PD. Es la primera noticia, pero no creo que vaya desencaminado, ya que esta normativa es la última.
     
  3. campestre

    campestre Nuevo Forero

    Gracias! llevo unas semanas escribiendo y participando Y la verdad que muy agusto por el foro.
    Otra de las novedades es que los motores serán tricilindricos. El 180 did pasara a ser 160 did von 114 cv. Como veis este motor?
     
  4. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    No se....me suena a VAG Tdi
     
  5. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

    Versión:
    Motion
    Pues todo depende de cuando sea obligatorio aplicar esa norma, si ya es obligatorio, entonces si quieren seguir vendiendo entonces tendran que adaptarse sí o sí
     
  6. Perdy

    Perdy Nuevo Forero

    Ubicación:
    San Fernando (Cádiz), Spain
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Rojo Orient
    pues si, a mi me dijeron que por unos 700€ mas el cambio era k ahora habia:
    - blanco metalizado
    - llantas de 18
    - motor distinto que principalmente pasa de 1.8 a 1.6
    - espejo central fotosensible
    y creo que no me dejo nada mas, la verdad es que a mi me gustaba el cambio sobre todo porque dicen que baja aun mas el consumo, el problema es que salia sobre mayo-junio y no quería esperar tanto.
     
  7. campestre

    campestre Nuevo Forero

    Madre mia...pues vaya lio... es que para dos meses me espero creo. Sobre todo para ir actualizado con las normas esas me vayan a cascar mas impuestos por no esperar un poco.
    Llamaré de todas formas al comercial, a ver que milonga me cuenta.
     
  8. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
  9. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Miedo me da la euro6
     
  10. millenium

    millenium Forero Activo

    Ubicación:
    Tortosa
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Diesel tricilindrico... todo un poema... mecanicamente descompesado, cuando dos pistones suben el otro baja, esto lo compensan con un volante de inercia mayor y un sistema de compensacion complicado sin hablar de su sonido horrible y tractoril. Mi consejo pillate ahora que puedes un 180did euro V pero volando.
    saludos
     
  11. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

    Ubicación:
    Miguelturra
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Opino lo mismo, si el euro V ya ha sido un dolor y problemas para los primeros, no quieras ser el primero en el euro VI. Corre a por el tuyo.
     
  12. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Las normas EURO son el mayor azote que sufren las mecánicas diesel,y la nueva que entra en vigor siempre más restrictiva en cuanto a emisiones por supuesto que las anteriores.
    Catalizador....egr....dpf, bufff....lagarto...lagarto :confused:
     
  13. campestre

    campestre Nuevo Forero

    Tenéis razón, yo lo veo un motor demasiado forzado y exigido tecnológicamente para cumplir unas normas de emisiones.
    A ver si quedan 180 did
    Saludos!
     
  14. arte10

    arte10 Nuevo Forero

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Tenga casi decidido que al a vuelta de Semana Santa me lanzaré por gasolina Motion, pero viendo vuestros comentarios sobre el nuevo motor diésel y posibles cambios, ¿sabéis si van a cambiar también los gasolina o es solo el diésel? He leído por aquí que puede que saquen el ASX en blanco perlado como en otros países, ¿es cierto?. Lo suyo sería que a los gasolina les dieran la opción también del acabado Kaiteki, la verdad.
     
  15. feregea

    feregea Nuevo Forero

    Ubicación:
    Murcia
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Yo he pedido el motion gasolina, creo si hubiera la opción Kaiteki la habrán cojido..
     
  16. rafiya69

    rafiya69 Nuevo Forero

    Hola todos si que sale 160 - 116 cv por euro VI.tambien quel motor es hdi .sale en junio
     
  17. rafiya69

    rafiya69 Nuevo Forero

    rafy

    160 - 116 cv pero creo que es dhi y no di-d
     
  18. seven

    seven Forero Experto

    Ubicación:
    Gasteiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Azul Kawasemi
    al final, son lo mismo, pero con otro nombre o siglas. Pero dejaos de tanto diesel y pillaos un gasolina, que eso no da guerra y silba que lo flipas!!!!!

    es broma, a los tractores del foro os queremos por igual (aunque vengais tosiendo carbonilla por el DPF) jijjijjiji peeeeeeeero que malo soy, jijjjijijijiji :D:D:D:D
     
  19. campestre

    campestre Nuevo Forero

    Eso el que no le apriete de vez en cuando el pedal del acelerador al fondo de la alfombrilla :D.... aceitosos caracoles no!:p gasoleros con ritmo si!!:cool:
     
  20. campestre

    campestre Nuevo Forero

    Por cierto, el nuevo motor es del grupo PSA como han indicado antes mientras que el anterior, el 180 DI-D, es 100% mitsubishi. Yo no se vosotros pero yo me quedo con un cuatro cilindros y japonés.
     

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