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Óxido en el escape

Tema en 'Mecánica' iniciado por jano, 11 Mar 2013.

  1. jano

    jano Forero Activo Socio

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    Buenos días,
    Hace tiempo que vengo viendo manchas de óxido en el escape y, como ya me toca la segunda revisión, llamo para pedir cita diciéndoles que observo óxido en el escape con apenas año y medio. Me preguntan que si es un modelo con DPF, le digo que sí y me dice que es normal, que como cogen mucha temperatura se ponen así los escapes... no sé a vosotros, a mí me ha sonado a excusa... ¿qué opináis vosotros, habéis tenido algún problema similar, vuestros escapes también presentan estas manchas?

    Al compañero Moucho se lo cambiaron http://www.clubmitsubishiasx.com/mecanica/1874-substitucion-escape.html
     
  2. MONICA LOPEZ

    MONICA LOPEZ Forero Activo

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    Que es normal el óxido en el escape??? Qué se dejen de tonterías y miren a ver si entra en garantía y solucionado.
     
  3. VictorASX

    VictorASX Nuevo Forero Socio

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    Eso no es normal.
    Normal la ''subnormalidad'' que tienen para dar respuestas (perdonadme).
    Normal sería en un golpe con la pintura levantada...

    Salu2 y que te lo cambien.
     
  4. Morgan

    Morgan Forero Activo Socio

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    Estoy de acuerdo con MONICA no es normal
    creo recordar que a alguien del foro se lo canbiaron
    en garantia.
    Saludos y suerte.:confused:
     
  5. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

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    Siento mucho no tranquilizarte pero, yo haría lo mismo que dicen los compis. Si está oxidado, te lo tienen que cambiar.

    Sds.
     
  6. jano

    jano Forero Activo Socio

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    Pues nada, lo he llevado, han mandado fotos a la central tal y como le pasó al compañero moucho pero la respuesta de la central ha sido distinta. Dicen que no lo cambian, que como no presenta fugas ni averías es algo que entra dentro de la "normalidad" de un tubo de escape... :mad:

    Encima 400 euros de revisión de los 30.000km. La siguiente me parece que será en otro taller...
     
  7. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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    Ya estamos con el puñetero concepto de normalidad.
    No mire, lo normal es que NO esté oxidado. Si un 90% tuviera el tubo oxidado, ESO haría que entrase en la normalidad.
    Un pollo con 2 alas es normal, (entiéndase 1 a cada lado de forma simétrica (Jeo, no busques vueltas, que las hay!!)) con más de 2, no es normal.
    Entre "lo normal" y "prácticas habituales", los consumidores perdemos derechos y los contribuyentes perdemos dinero respectivamente.
     
  8. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

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    Vale, vale, ya me muerdo la lengua...

    1.png

    La verdad es que si el asunto no fuera tan serio, hay tema para reirse.
    Señores!!! menos anuncios y más cuidar al cliente!!!

    Carpe Diem
     
  9. jano

    jano Forero Activo Socio

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    Para agotar todas las posibilidades he puesto una queja a través de la web de Mitsubishi España y me acaban de llamar. Me vuelven a explicar que las manchas de óxido de un tubo de escape son normales con la humedad y las lluvias, que no afectan a la funcionalidad del mismo y que aunque me lo cambiaran al año volvería a estar igual porque se ponen así...

    Al final, dada mi ignorancia en mecánica y después de llamar a varios talleres preguntando lo mismo y obteniendo las mismas respuestas me voy a terminar creyendo que realmente es normal, ya no sé qué pensar :confused:

    No obstante me dice que si es por estética se puede sanear, pero volvería a ponerse así y, por supuesto, no lo cubre la garantía.
     
  10. jeopardize

    jeopardize Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Anywhere
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    Hombre, pues no sé, quizás pon unas fotos para juzgar mejor...
     
  11. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

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  12. jano

    jano Forero Activo Socio

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    Bueno, lo primero es lo primero, y ante todo hay que ser justos. Finalmente después de recoger el coche en el taller tengo que admitir que se han portado muy bien conmigo y que me como mis palabras anteriores con patatas: la próxima revisión la pasaré con ellos...

    Me explico, me han enseñado las fotos que han mandado a la central y un documento interno con la respuesta de que no lo cubre la garantía, es decir, que por parte del taller no ha quedado, ellos han hecho lo correcto. Además a la hora de pagar me han cobrado 342 euros por la revisión de los 30.000 km y finalmente me han dado el coche lavado por dentro y por fuera...
    por tanto al taller un 10.

    Lo del escape pues no sé si será motivo de reemplazo, pero por ahora puedo vivir con óxido en el escape...
     
  13. erpintaor

    erpintaor Forero Experto Socio

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    Perdido en algun lado
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    Plata Cool
    Y la garantia de corrosion??? Que es lo que cubre???
     
  14. jano

    jano Forero Activo Socio

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    200 DI-D 150 CV
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    Se supone que la carrocería
     
  15. Eder

    Eder Forero Experto Socio

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  16. Morgan

    Morgan Forero Activo Socio

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    Santander Cantabria
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    Hola Jano
    Por lo menos lo has intentado no a podido ser,
    pues pasa página no es la cosa para tanto a
    disfrutar del coche.
    Saludos.
     

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