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Posible futuro ASXero

Tema en 'Presentaciones' iniciado por chicha, 14 Sep 2015.

  1. chicha

    chicha Nuevo Forero

    Pues eso, como me han comentado algunos foreros en un comentario hecho en el foro, me presento como posible futuro ASXero. Seguiré un tiempo por aquí hasta que termine de decidirme je,je. Un saludo
     
  2. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola chicha.

    Podrías explicar un poco tus necesidades de movilidad, para que podamos asesorarte un poco sobre tus dudas respecto al coche.

    Mi cordial saludo... y espero que te quedes con nosotros....:)
     
  3. AGVilloldo

    AGVilloldo Forero Experto

    Ubicación:
    Entre Barcelona i Girona
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Pues eso chicha, como no te expliques un poco mas poca ayuda podrás recibir....
    Bienvenido
    Saludos
    Albert
     
  4. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Sé bienvenido y no nos seas tan parco. Cuéntanos un poco más y verás que la información que puedas necesitar, fluye en automático.
     
  5. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Bienvenido al mejor foro ASX

    Manu

    PD un poco más de información va muy bien ?NO
     
  6. chicha

    chicha Nuevo Forero

    Pues la verdad no me esperaba tanta predisposición y ganas de ayudar. He probado el 1.6 gasolina Challengue, creo que es un acabado todavía inferior al Challengue que veo en la web, ya que no trae mandos en el volante, repozabrazos trasero y no sé si alguna cosa más, se quedaría en unos 15600€. Tengo dudas sobre todo con el motor y lo justo o no que podría ir. El día que lo probé (S/C de Tnfe) subiendo la autopista S/C - Laguna, cargado 3 adultos y 2 niños con el clima puesto y llevándolo alto de revoluciones no lograba subir de aprox. 100km/h en una ocasión tuve que reducir a 3ª porque tenía la sensación de que iba a menos. Fue una prueba muy corta, me hubiera gustado llevarlo por algún sitio más de los que suelo ir, quizá pida una 2ª prueba. Sobre todo sería ciudad, trayectos cortos, y con la opción de en cualquier momento tirar para el monte (pistas buenas), carreteras de montaña, La Palma,etc. Vengo de un Corolla 1.6 110cv por lo que me gustan estos motores japos sin turbo etc tipo ecoboost, tsi, etc. El tema del maletero también veo que puede que se quede algo justo, bueno, creo que para empezar no está mal, jejeje. Un saludo y gracias por la acogida
     
  7. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    El mitsubishi de gasolina dicen por aqui que se desenvuelve bien, en cambio yo me se de uno que compró un hyundai ix 35 de gasolina y a los tres meses lo cambio por otro porque no andaba ni cuesta abajo y es que debe pesar lo suyo y la potencia justita andará
     
  8. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    El coche es bravo, Chicha!!

    No racanea cuando se le exige con criterio.... es decir, que es posible que en alguna ocasión toque reducir a 3a y achucharlo hasta las 4500... 5000 vueltas, para que saque brazo, pero a eso él no le pone pegas, es más... él cuenta y disfruta con ello!!!
     
  9. ninjari

    ninjari Forero Experto

    Ubicación:
    PCL
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Blanco Polar
    Aupa, compi!!

    No conozco ni al Chundai ese, ni las mañas del conductor, ni que le pedía el mismo al coche, pero te puedo decir, que al ASX lo he llevado en situación "peor" a la que en principio describe Chicha y personalmente, no he tenido ni el más mínimo problema
    Pucela - Santander / 2 adultos / maletero y plazas traseras cargadas hasta la banderísima / depósito de combustible hasta arriba/ 110-120 kmts x hora/ consumo de 5,8 ltrs x cada 100kmts...
    Todo ello con un par de reducciones a 4a y sin mayores aspavientos.... pero si la limitación estuviese en 150 y quisiese acceder a esas velocidades, viendo como responde la maquinaria en otras situaciones, yo apuesto a que tampoco tendría mucho más problema con solo apurar un poquito más las marchas!!!
     
  10. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
    Un saludo.
     
  11. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Chicha, los motores del Challenge y del Motion (que son los únicos acabados en gasolina), son el mismo, es decir, ahí no busques diferencias.

    La diferencia si te decides por el gasolina y te lo puedes permitir, está en el equipamiento. Desde aquí te decimos que merece muy mucho la pena hacer el esfuerzo de unos 2.000€ de sobrecoste del Motion, porque la versión actual viene espectacularmente equipada.
     
  12. Cesarion

    Cesarion
    Administrador
    Miembro del equipo Socio

    ¡Bienvenido, chicha! :)
     
  13. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola chicha.

    Si te dejaran pasarlo de 4.000 r.p.m. en tercera, verías si sube el amigo. Por supuesto que los turbodiésel tienen mucho mejor par motor y eso se nota mucho a la hora de las subidas... pero piensa en el uso que vas a darle diariamente... y si la respuesta es: trayecto corto o urbano.... gasolina es la respuesta.

    Mi cordial saludo...y venga... a ver si lo miras con otros ojitos...;)
     

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