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Presentación y duda. Turbo-ambulancia

Tema en 'Presentaciones' iniciado por senlle, 12 Jul 2015.

  1. senlle

    senlle Nuevo Forero

    Hola. Soy nuevo. Compre ayer un Asx 2012 1.8 did 116 cv. Y hoy lo enciendo y en frío en turno parece una ambulancia.
    Si queréis reíros os comento q en el primer Silvido mire para atrás pensando que venia alguien con sirenas
     
  2. Tonix

    Tonix Forero Experto

    Ubicación:
    En la costa marrón
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Color:
    Rojo Orient
    Lo primero pasa y diviértete en nuestro foro.
    Lo segundo....lo más probable es que el turbo te diga al oído que está agonizando.
    Si lo has comprado a un compraventa tendrás garantía por escrito, no?
    Si lo has comprado a un particular date por j....o, te tocará decírselo a la voz de ya y si se hace el sueco pues a denunciar.
    Busca por el foro y encontrarás información sobre los turbos.
    Y lo primero es revisar todos los manguitos y observar fugas de aceite, si no hay fugas ponle aceite nuevo 5w30 DPF pero ya.
     
  3. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

    Ubicación:
    Miguelturra
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Bienvenido, es raro eso que dices, el turbo silba pero no es tan escandaloso. Haz caso a Tonix y dale un repaso en un mecánico de confianza.
     
  4. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
    Yo haría lo que te comentan los compañeros, revisión con mecánico de confianza.
    Un saludo.
     
  5. wylon

    wylon
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Bienvenido senlle!! mala pinta tiene eso que cuentas, pero para tu consuelo, el censo de turbos petados lo encabezan los 200 DID de 2010 y 2011...así que mucha suerte!!!
     
  6. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Bienvenido y suerte, aunque esos síntomas......

    En el peor de los casos y si se tratase de la avería del turbo, entiendo que te tocará hablar con el que te lo ha vendido y tratar por las buenas de que se haga cargo de la reparación. En principio y al respecto, que sepas que existe la posibilidad de que te monten un turbo reparado o reconstruido, lo cual sería sensiblemente más barato. Por aquí tienes información al respecto.
     
  7. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Esta claro que es el turbo que igual se puede romper ya, como durar algunos años pero eso es desgaste y si te lo cambian en el taller es caro y en este coche no he abierto el capot, pero en el scenic no es dificil cambiar el turbo y poner uno de desguace por 150 euros y .......en fin.......para llorar, pero yo de perdido echaria metalube y asi yo creo que aguantaria (a mi me aguanto mas de 100.000km con silvido y grunido al acelerar) ! Y no se rompió!
     
  8. senlle

    senlle Nuevo Forero

    La garantía del vendedor es básica. Y no cubre turbo al ser pieza desgaste. Tengo entendido.
    Me dijo que se iba a poner en contacto con el mayor fabricantes d turbos de España. Que tiene la nave detrás de la de el en Málaga. Y que me diría algo. Y que también preguntaría en la Mitsubishi mañana. Qué reuniría toda la información y me llamaría. Y que no me preocupase. Q buscaríamos una solución.
    Gracias por la bienvenida. Así da gusto.
     
  9. senlle

    senlle Nuevo Forero

    El turbo en frío Silva mucho. Pero mi sorpresa es q email alcanzar la temperatura de trabajo no Silva nada anormal. Lo
    Justo. Y normal. Empuja perfectamente etc.
    Cero fugas d aceite en ningún manguito del turbo. Y cantidad de aceite normal en la cala
     
  10. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Si es un silvifo contenido no me preocuparia
     
  11. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola senlle.

    Enhorabuena por apuntarte al foro... pero no me ha gustado nada lo del turbo-ambulancia. El turbo no debería hacer casi ruido... por lo que según kilometraje y si se han realizado correctamente los cambios de aceite, debería permancer bastante discreto. En tu lugar, hablaría con el vendedor y buscaría una solución.... pero vigila, porque si el turbo se estropea, otras piezas colindantes pueden sufrir, como son el catalizador y el intercooler.... por lo que cuidado con lo que llevas dentro del capó.

    Suerte con el aparente problema y esperemos que sea de fácil solución.

    Mi cordial saludo. :)
     
  12. senlle

    senlle Nuevo Forero

    Mañana me planto en la Mitsubishi de Santiago y a ver que me dicen. Espero q sean d fiar
     
  13. senlle

    senlle Nuevo Forero

    Hola chic@s. Me llamo el vendedor. Se hace cargo de la reparación. Me dijo que hablo con un especialista en turbos y le dijo q si hace ese sonido es q esta estropeado. Qué no roto. Y quiere que se lo mande para repararlo o sustituirlo si fuese necesario.
    Otra cosa, ayer mire la cala del aceite por algo q leí de q subía el aceite de nivel, algo que me dejo boquiabierto ya que nunca tal cosa escuche en ningún motor, y l aceite esta a su correspondiente nivel. También leí l tema de la abrazadera babeada de aceite del turbo. Todo correcto. Hoy si puedo os mando un video para que lo escuchéis.
     
  14. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola senlle.

    Ese turbo debe de llevar una mugre horripilante....y eso es consecuencia de no hacer bien las regeneraciones.... ni de respetar el tiempo de lubricación/deslubricación... ni de cambiar el aceite con una precisión de reloj suizo..

    En tu caso ha habido suerte.. pues de otra manera te costaría un ojo de la cara. .:eek:

    Mi cordial saludo, y espero que pronto lo tengas solucionado. :)
     
    Última edición: 13 Jul 2015
  15. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    !pues nada, ya nos contarás! si te lo cambian mejor pero silbidos leves siempre he oido yo en mis coches con turbo y te puedo asegurar que tanto de gasolina turbo y gasóleo turbo han sonado, y no se han roto, solo cuando rugía por efectos del rozamiento de las aspas en la tobera fue cuando comprando uno de desguace lo cambie un fin de semana y ahora ese coche va mejor que nunca pero antes con silbido tan poco iba mal, y en cambio otros que nunca han sonado ni silbado de buenas a primeras les ha reventado quedándose tirados sin ningún síntoma previo
     
  16. senlle

    senlle Nuevo Forero

    Ya. Es que es complicado explicar el nivel de Silvido. Pero es fiera de lo q es un turbo normal. Yo también tengo un crv 2.2 y Silva q flipas. Pero Silva bien, del estilo de los seas León 1.9 tdi 150 no se si os abrís fijado. Y tengo un jaguar xf v6 biturbo y eso Silva a dios madre. Pero ninguno se asemeja al sonido de este turbo. Es como cuando hace viento y se escucha silbar. Es extraño. Pero bueno el chico me dijo q se hacia cargo. Y l del taller me dijo q tendría q dbiar aceite y filtro también al cambiar el turbo.
     
  17. jsl230

    jsl230 Forero Habitual Socio

    Ubicación:
    Miguelturra
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Te respondo aquí que el otro hilo es de la presentación de otra persona.
    No expliques nada a tu mujer, la ignorancia es la felicidad.
    ¿qué pasa si cortas una regeneración? Seguramente nada, sobre todo si dejas que la corte el coche. Tal vez un poco más de gasoil al cárter. Lo que si es chungo es que inadvertidamente estés haciendo trayectos cortos e iniciando y cortando la regeneración sin que llegue a completarla. En eso te puede ayudar el LED no es para que te obsesiones.
     
  18. senlle

    senlle Nuevo Forero

    Ok. Muchas gracias !
     
  19. Cesarion

    Cesarion
    Administrador
    Miembro del equipo Socio

    ¡Bienvenido, senlle! :)
     

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