1. ¿Tienes un Mitsubishi ASX o lo vas a tener y aún no formas parte del Foro? ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
    Descartar aviso

Presión adecuada para los neumáticos.

Tema en 'General' iniciado por turula, 3 Oct 2011.

  1. turula

    turula Nuevo Forero

    Ubicación:
    Arucas, Canarias, Spain, Spain
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Azul Kawasemi
    Pues eso, desde ayer noto la dirección un poco más dura de los normal y me he fijado en los neumáticos y los he visto un poco desinflados. Alguien sabe que presión llevan los mismos? Es que aún no me he leido el manual y como aquí hay tanto forero ilustre :p pues no merece la pena leerlo.

    Saludos! A ver donde están esas fotos del reto paquetes!;)

    P.D. Cesarión, siento mucho tu situación, no lo sabía cuando abrí el post. Mis más sinceras disculpas.
     
  2. josep25

    josep25 Nuevo Forero

    Ubicación:
    Valencia
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Has mirado la pegatina que tienes en el pilar al subir al coche en el lado del conductor??? ahí tienes las presiones a las que debes llevar los neumáticos..
     
  3. cortsan

    cortsan Forero Activo

    Ubicación:
    Tenerife
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Negro Amethyst
    Correcto lo que dice Josep! y ya de paso deberías de revisar la presión de los neumáticos mas amenudo, (supongo que una vez al mes como mínimo), por lo que veo no lo has hecho desde que te compraste el coche...mal asunto para tus pobres ruedas...
     
  4. Huesi

    Huesi Forero Activo Socio

    Ubicación:
    Villena
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Hello!

    Lo pone en el interior de la puerta de conductor, te paso una fotillo, segun los datos, 2.2 para los que tenemos la llanta de 17 y 2.4 para los que tienen llanta de 16, no obstante creo recordar que alguien comento que en los concesionarios las daban un poco mas infladas para evitar el desgaste exterior.

    presion.jpg

    Yo ten todos mis coches he llevado siempre una presion de 2.5 y me ha funcionado bien, me han durado las ruedas, muuuuucho tiempo.

    Saludos.
     
  5. Cachimboso

    Cachimboso Forero Activo

    Ubicación:
    Gáldar, Gran Canaria
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient
    Eso mismo, en la chapita de la puerta te lo dice, y en mi anterior coche, me indicaba cuando el coche esta completo de gente o cuando voy solo. Yo elijo siempre la media, a la mitad de las dos presiones.

    Saludos!!
     
  6. josebair

    josebair Nuevo Forero

    Ubicación:
    San Sebastian
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Negro Amethyst
    Gracias por la info. No sabia que venía ahí.
     
  7. Jordi

    Jordi Forero Activo

    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Hola a tod@s.

    La semana pasada llevé el coche a un taller especializado en temas de ruedas para hacer el cruce, y me hincharon los neumáticos a 2,5 kg/cm2., y me recomendaron que siempre lleve esa presión.

    Saludos
     
  8. aesex

    aesex Forero Activo

    Ubicación:
    Salamanca
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Pues va a ser que todo el mundo recomienda 2,5. A mi me ha pasado que al recoger el coche de la primera revisión le han tenido que meter por lo menos esa presión porque notaba la dirección más blanda. Yo lo suelo dejar en 2.4 más o menos.
     
  9. Eder

    Eder Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    ¿Entonces porque el fabricante aconseja 2.2? En verano porque las lleves un poco mas altas de presión no creo que sea malo pero en invierno no creo que sea conveniente.
     
  10. josep25

    josep25 Nuevo Forero

    Ubicación:
    Valencia
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Yo lo que tengo claro es que si pone 2.2 será por algo.. No pienso llevarlas a otra presión que no sea la que me dice Mitsubishi..
     
  11. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Eder tienes TODA la razón, es así,
    Salu2
     
  12. AntonioH

    AntonioH Nuevo Forero

    Ubicación:
    Madrid
    Color:
    Blanco Polar
    hola, creo que la presion del neumatico la marca el propio fabricante del neumatico:confused:
     
  13. pacguemon

    pacguemon Nuevo Forero

    Ubicación:
    Málaga
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Pero la pegatina la pone Mitsubishi, por lo que pienso que debe estar estandarizado el tema del inflado.
     
  14. Cachimboso

    Cachimboso Forero Activo

    Ubicación:
    Gáldar, Gran Canaria
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient
    Hoy toca mirar mis gomas de paso para Casa, así que decidiré ... no recuerdo cuantole puse la última vez... seguro que lo que indica la chapita.. 2.2.
     
  15. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Perdona, cuando conduces no notas que la presión del neumático está fallando, el buga se va de lado, el buga según asfalto hace tontería y así muchos más detalles, entonces cambias la presión y sabes cual es mejor par (2.2 2.4 -2-5 y quizás 2-6 tu coche
    Te lo compensara

    Salu2
     
  16. Cachimboso

    Cachimboso Forero Activo

    Ubicación:
    Gáldar, Gran Canaria
    Versión:
    Motion
    Color:
    Rojo Orient
    ok Sanz, tendré que prbar asi, ir con varias presiones en misma carretera para ver cuando ladea menos .. es una buena prueba hasta dar con la mejor combinación sin perder el 2.2 del fabricante..
     
  17. aesex

    aesex Forero Activo

    Ubicación:
    Salamanca
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Negro Amethyst
    Podéis hacer una prueba y vereis que si tenéis la presión de 2,2 kilos el coche tiende a moverse más en las curvas. Todos los días de camino al trabajo antes de llegar a una rotonda hay unas bandas sonoras y además están en una curva, pues bien, al pasar por las bandas sonoras, se nota un movimiento bastante raro al pasar por ellas como si fuera un empujón hacia un lado. Lo tengo comprobado que con la presión de las ruedas más alta no pasa, es como si al estar más infladas las ruedas no tienen tanto margen de desplazamiento y se balancea o desforma menos. Aunque yo creo que lo mejor es lo que diga el fabricante....
     
  18. merenguedos

    merenguedos Nuevo Forero

    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    La presión debe ser la indicada por el fabricante, que no tiene porque coincidir en los modelos gasolina y diesel (el diesel pesa más).

    Una presión baja produce un desgaste prematuro en los laterales del neumático, y una presión excesiva lo mismo pero en el centro. Por no hablar de lo que afecta en cuanto a estabilidad, adherencia, consumos, etc. a parte de aumentar las probabilidades de reventón (baja presión por calentamiento excesivo) o de pinchazo.
     
  19. turula

    turula Nuevo Forero

    Ubicación:
    Arucas, Canarias, Spain, Spain
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Azul Kawasemi
    Muchas gracias a todos por la información, si ya decía yo que pa que coño iba a leer el manual si os tengo a vosotros? :eek:
     
  20. rul

    rul Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    el prat(barcelona)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Negro Amethyst
    yo siempre las llevo 2.2 2.3 y me van bien
     

Compartir esta página