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Primeras impresiones de mi 160 DI-D

Tema en 'General' iniciado por almase, 3 Sep 2015.

  1. almase

    almase Forero Activo

    Ubicación:
    Majadahonda
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Silky
    Bueno, ya tengo el cochecito, después de algún día de retraso con respecto al inicial, ha valido la pena. Es un motion blanco silky. Le he hecho muy pocos kilómetros todavía (unos 100), básicamente vuelta por la M-40, A-6 y por el pueblo. Este fin de semana me voy a Murcia y me lo llevo para hacerle el rodaje, con lo que ampliaré mis comentarios. También tengo que hacerle fotos, incluido el motor.

    En primer lugar, decir que no soy ningún experto ni nunca me he preocupado de motores, hago una conducción muy aburrida y rara vez paso de 120-125, con lo que no esperéis experiencias "deportivas" :D:D:D

    Pasando a la chicha, la verdad es que el coche me ha sorprendido muy gratamente, tanto por el exterior como por el interior. El blanco silky me parece un color muy bonito, tiene distintas tonalidades según la luz y es un poco diferente al blanco habitual, pero bueno de colores prefiero no opinar, este lo ha elegido mi mujer. Las llantas son una pasada, le quedan muy bien y le dan una apariencia muy robusta y potente. También las protecciones que han puesto al paso de ruedas le quedan chulas.

    El motor me ha gustado mucho, mueve muy bien el coche y no le veo nada perezoso. Las primeras marchas se quedan cortas enseguida y tienes que ir subiendo rápido para que el coche se mueva bien, pero no he notado caída de potencia en ningún momento. Alcanza los 120 con facilidad, se mantiene muy bien y en lo poco que le he probado, si bajas la velocidad en autopista, incluido las cuestas se recupera con facilidad. Mueve muy bien la tonelada y media de metal.

    No es nada ruidoso, sobre todo en marchas altas. Se oye mucho más el viento en la carrocería que el motor. Una cosa que me ha llamado la atención es que el motor no tiene tapa, tiene un protector-cubierta bajo el capó y al principio pensé : "ya verás, va a parecer un tractor", pero no se nota mucho (no deja de ser un diesel claro y algo de ruido hace). Cuando suba las fotos veréis como queda

    El consumo ridículo por ahora. La mayor parte del tiempo me he movido por el centro de Majadahonda y el resto por autopista y se ha quedado en 5,3 y espero que según se vayan acoplando las piezas irá mejor.... Las revisiones cada 20.000.

    Este fin de semana de todas formas, que lo usaré mucho más os contaré con más detalle.

    No me ha gustado nada el ordenador de a bordo, como se maneja y lo poco configurable que es, pero bueno....
    Una pregunta ¿los botones que hay en la puerta de conductor no se iluminan? Creo que los elevalunas no, pero el resto tampoco? Al menos los míos no.... También los botones del volante se ven muy poquito, apenas dan una luz muy tenue.

    En resumen, que estoy muy contento con la compra.

    Seguiremos informado........
     
  2. davidvv

    davidvv Forero Activo

    Ubicación:
    Albacity
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Enhorabuena... Y esas fotos? Jajjaj
     
  3. Lion Heart

    Lion Heart Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Enhorabuena por el estreno Almase.

    Por cierto, si en 100 kilómetros ya le has cogido ese cariño, cuéntanos a la vuelta de Murcia el método empleado por tu señora para conseguir desalojarte del coche. ;);)
     
  4. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Que lo disfrutes!
     
  5. twins

    twins Forero Experto Socio

    Ubicación:
    ZGZ
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Disfrútalo y ten buena carretera.
    En los pulsadores de la puerta, solo uno tiene un Led muy tenue y es el elevalunas de tu puerta.
    El resto de iluminación del cuadro, creo recordar que se puede tocar la intensidad un poco desde el menú.
    Un saludo.
     
  6. seven

    seven Forero Experto

    Ubicación:
    Gasteiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Azul Kawasemi
    por fin alguien le dedica unas palabras a este motorcillo tan desconocido, gracias por el aporte y no dudes en contarnos todo lo que aprecies y/o te apetezca compartir.

    que te dure muchos años
     
  7. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola almase

    Por fin....¡¡¡¡¡¡¡¡ Alguien que ha salido del armario con el motor nuevo.... y por lo que parece muy contento.

    Nos alegramos un montón que este "desconocido" motor te haya complacido tanto.

    Venga.... a por más kms...

    Mi cordial saludo.:)
     
  8. davidvv

    davidvv Forero Activo

    Ubicación:
    Albacity
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Quiero fotos de ese blanco silky (es el metalizado no?) que quiza cambie mi pedido en gris por el blanco metalizado para tenerlo antes!!!

    jajaja
     
    A nen-canya le gusta esto.
  9. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Una pregunta! Tiene o no tiene el famoso deposito de urea porque......los peugeot y citroen lo llevan y me extrañaria que no lo lleve el asx, y esto conlleva muchos beneficios (no hay regeneraciones a base de inyecciones de fuel, no sube el aceite por encima de la X), pero otros inconvenientes que aqui aun no se han comentado por lo novedoso de la mecanica en este foro, osea pros y contras
     
  10. almase

    almase Forero Activo

    Ubicación:
    Majadahonda
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Silky
    Pues lo llevo crudo ya que en realidad el coche es para ella y mi hijo. Se lo mangare los fines de semana y cuando se descuide
     
  11. almase

    almase Forero Activo

    Ubicación:
    Majadahonda
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Silky
    Este fin de semana hare mas fotos, pero la verdad creo que en fotos no se aprecia bien la tonalidad...a veces parece blanco puro, otras parece blanco nacarado, incluso con toques beis. Creo que es muy bonito la verdad. Yo vi en el concesionario uno de cada color y la verdad no lo dude mucho. Pero ya sabes, en cuestion de gustos de colores es dificil opinar
     
  12. almase

    almase Forero Activo

    Ubicación:
    Majadahonda
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Silky
    Perdón por mi ignorancia motoril, pero ¿qué demonios es el depósito de urea? Suena fatal :D:D:D

    Si no me han engañado, el motor que monta el ASX es el mismo que el del 4008 y el del Citroen Aircross y que Mitshubishi se ha limitado a calzar en el nuestro. De hecho, me parece que los 3 comparte ahora los mismos motores tanto de gasolina como de diesel..

    ¿Conoces esos contras que mencionas? Por estar preparado para posibles sustos .....

    Un saludo

     
  13. almase

    almase Forero Activo

    Ubicación:
    Majadahonda
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Silky
    ste fin de semana hare mas fotos, pero la verdad creo que en fotos no se aprecia bien la tonalidad...a veces parece blanco puro, otras parece blanco nacarado, incluso con toques beis. Creo que es muy bonito la verdad. Yo vi en el concesionario uno de cada color y la verdad no lo dude mucho. Pero ya sabes, en cuestion de gustos de colores es dificil opinar
     
  14. Arquetipico

    Arquetipico Nuevo Forero

    Nosotros tenemos un 15.5 Motion de gasolina con poco mas de un mes y el motor es el Mivec de Mitsubishi. Al menos eso pone en el plástico que cubre el motor y demás... ;-)

    Creo que el cambio de motor es solo para la version 160 DI-D, lo que no se, pero la verdad me parece un poco raro es que el 4008 y el aircross de gasolina lleven motor Mitsubishi... Aunque visto lo visto... X-DDD
     
  15. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    Si no lo lleva, no te preocupes, pero la saga de motores psa lo lleva por el tema de la euro 6 y eso conlleva rellenado de deposito con su repro, no se puede aditivar con nada y fap que hay que cambiar cada ciertos mikes de kilometros, !esto en peugeot! Aqui a lo mejor mitchu ha hecho un motor hibrido porque la verdad que no se sabe casi nada, solo que es de euro6
     
  16. almase

    almase Forero Activo

    Ubicación:
    Majadahonda
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Silky
    La verdad es que yo entiendo muy poco de esto :p:p. Lo de que llevan los mismos lo he sacado de páginas como esta, donde se indica que los motores de los c4 aircross y 4008 son mitsu, menos precisamente el hdi 1.6 que es de PSA. Por eso he supuesto, que dado que lo llevan esos modelos, Mitsu se ha limitado a ponerlo en el ASX, sin mayores cambios o modificaciones

    Citroën C4 Aircross. todoterreno, motor, datos, precio. km77.com.

    La verdad es que lo único que quiero es que no FALLE. Con el ASX he entregado un BMW 320d que es el PEOR COCHE que he tenido en mi vida. Roturas continuas de todo, turbo, ABS, bomba inyección, caudalímetro varias veces, airbags, climatizador varias veces, etc.., me he gastado en averías más de la mitad de lo que me costó el coche. Y como el hombre es el único que tropieza dos veces en la misma piedra me compré un 520d, y en un año le han cambiado la cremallera de la dirección y el dispositivo manos libres. Y nuevos, no de segunda mano. O sea que el que me hable de fiabilidad alemana..... :tickedoff::tickedoff:

    Espero que con el ASX me pasé como con el renault chamade diesel que tuve, casi 500.000km y lo cambié por los años que tenía...apenas tuvo problemas
     
  17. almase

    almase Forero Activo

    Ubicación:
    Majadahonda
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Silky
    Hola Arthurv, pero sigo sin tener claro lo del depósito ese. ¿Es un componente que llevan los diesel por le tema de la contaminación? Y si no entiendo mal hay que hacerle un mantenimiento cada ciertos km.
     
  18. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    si es por lo de la EURO 6 Y por lo que han dejado en el sótano el anterior motor, hay que rellenarlo cada cierto tiempo y el dpf tiene caducidad y está en planin de mantenimiento, por lo menos en Peugeot a cambio no hay regeneraciones ni subidas de aceite..... por lo menos eso creo entendido
     
  19. seven

    seven Forero Experto

    Ubicación:
    Gasteiz
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Challenge
    Color:
    Azul Kawasemi
    Un colega mio tiene un 806 diesel del 2001 y por esa epoca ya usaban urea para el dpf, es un deposito aparte que lleva un par de litros y que se rellena cada 50000 km y te clavan unos 50 euros, aunque si te lo pillas y rellenas por tu cuenta vale menos de la mitad. Lo que ocurre es que eso del deposito de urea no te lo dicen nunca, solo cuanso vas a hacer la revision y ves la factura, si no preguntas que es eso, siguen sin decirtelo, al menos en el conce de Vitoria.
    No es mala cosa esa de la urea, es mucho mas comodo y sencillo que los de otras marcas con las dichas regeneraciones.
     
  20. moitobicho

    moitobicho Forero Activo

    Ubicación:
    Galicia
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Creo que lo que llevan los diesel peugeot de hace años es un depósito de "Eolys" que no es lo mismo que la urea (Adblue) funcionan diferente. Los de ahora llevan urea, y se rellena en cada revisión.
     

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