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Protocolo dpf-turbo. Medidas urgentes o no?

Tema en 'Mecánica' iniciado por raposotdi, 15 Sep 2013.

  1. raposotdi

    raposotdi Nuevo Forero

    Ubicación:
    MURCIA
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Propongo abrir este hilo para debatir sobre este problema y posibles medidas, desde un punto de vista mas mecanico.

    DPF DE TIPO CERRADO
    Empezar por leer esto:
    Chip Potencia | Filtro de partículas
    lo explican muy bien todo y se sacan conclusiones y preguntas. MAYOR CONSUMO Y MENOR DURACION TURBO.

    MEDIDA DRASTICA Y REAL:
    -conviene eliminar el dpf al principio para alargar vida del motor y esquivar itv hasta el cuarto año?
    SI SE PUEDE HACER. Y LO HACEN. (en respuesta a alguno que lo preguntaba en otro hilo)
    - o al contrario, una vez pasada la garantia, fuera filtro...y a tomar por cul...la Mitsu y la ITV (a lo mejor hasta la pasa).

    PROTOCOLO PARA EVITAR DESASTRES NO DESEADOS: O RECLAMARLOS
    *anotacion de todas y cada una de las operaciones en el libro de mantenimiento. HACER REVISIONES CUANDO TOCA.
    *control del nivel de aceite en varilla despues del cambio de aceite y justo antes. si hay aumentos de nivel anotar para posible futura reclamacion de averia turbo por causa - gasoleo en aceite.
    *control y verificacion de sellado de la toma de aire fresco al turbo.
    *repostar gasoleo del bueno una de cada tres veces por lo menos (MEJOR SIEMPRE).
    *utilizar el aceite recomendado por el fabricante o uno mejor.
    *instalacion de led de control de regeneraciones (opcional).

    VIDEOS SOBRE EL TEMA: Algunos curiosos, como el primero.

    TESTIGO EN CUENTAVUELTAS: https://www.youtube.com/watch?v=wqUMgJm8J_Y
    A TRAVES DEL SENSOR TEMP: SMOG DOCTOR CLEANING DPF FAP CRT FBC PARTICULATE FILTER - YouTube
    SOLUCIONES AUXOL: https://www.youtube.com/watch?v=vN9f4Dl77Fo
    AUTOREGENERACION AUDI: Regeneracion DPF by ROBER - YouTube
    FUNCIONAMIENTO: Peugeot Particle Filter FAP - YouTube
    FUNCIONAMIENTO: DPF FAP function - www.caremotion.ro.mp4 - YouTube

    DPF AUDI: http://www.youtube.com/watch?v=apaXIt8DOs0
    En el video de audi se ve como la inyección se realiza en el tubo de escape, no en el motor. No se si gasoleo o aditivo.

    SUPRESION DEL FAP: http://www.youtube.com/watch?v=zlwVG1DGg1M

    **********************************************
    MAS INFO

    IRESA: Filtro de partí*culas diésel FAP

    CATALIZADORES.EU: Filtros de Partículas - Funcionamiento - Catalizadores y Filtros de Partículas

    ***********************************************

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    hay muchas empresas que lo hacen y a lo mejor el taller de tu pueblo tambien. cuestion de preguntar. he puesto este cortapega de TLR porque vienen precios. No tengo nada que ver con ellos ni con ninguna empresa.

    No es cuestion de alarmarse. Todos los diesel modernos llevan dpf, pero por alguna razon este motor es muy sensible a este filtro. En mi Audi electroventilador se enciende unos 5 o 10 minutos, por eso se que funciona el dpf. Ademas sale mucho calor de debajo del coche. Lo dejo encendido un poco mas y listo. En el Mitsu no tengo ni idea de cuando lo hace. Nos conviene estar alerta con este tema pero sin hacernos sangre. Todos los coches cojean de alguna pata.
    Ademas no me queda claro si el mayor consumo de carburante es causa de la regeneración o de la suciedad del filtro. Y por otro lado a estas empresas de potenciacion de motores el dpf les ha venido fatal pq esos chip o repros producen mucho humo q satura estos filtros. Asi q uno no sabe a quien creer.
    Otra cosita, Hay cable de datos para conectar este coche?
     
    Última edición: 17 Sep 2013

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