1. ¿Tienes un Mitsubishi ASX o lo vas a tener y aún no formas parte del Foro? ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
    Descartar aviso

Puntos de toma de corriente

Tema en 'General' iniciado por Zoidberg, 6 Mar 2012.

  1. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Buenas a todos.

    Como soy de los que gustan hacer chapuzas y veo que el campo bricos es muy extenso para ir empezando a perpetrar alguna, me gustaría saber si existe algún punto cercano a la tapa de fusibles del salpicadero donde coger corriente activada con la llave de contacto. Aunque si hay alguna lista de puntos de dónde coger tanto de batería como de contacto activo de una forma elegante, pues se agradecería.

    Un saludo.
     
  2. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Ubicación:
    Catalunya
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Desde mi punto de vista, la mejor manera de coger corriente (al menos la más sencilla) es desde la toma mechero como lo explico en el brico de sensor de aparcamiento delantero.

    Aquí tienes los conectores, una vez desenchufados de la toma.

    [​IMG]



    Y aquí la parte trasera:

    [​IMG]


    A partir de aquí, tomar corriente es cosa de niños.

    Saludos!​
     
  3. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Cardedeu
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Joder, que manos más bonitas;)

    Salu2
     
  4. rul

    rul Nuevo Forero Socio

    Ubicación:
    el prat(barcelona)
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki
    Color:
    Negro Amethyst
    si es que tiene manos de cirujano. asi destripa au asx;)
     
  5. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    No empieces, Sanz !!!. Que te puede acusar de acoso,je,je.:p

    Sds.
     
  6. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Ubicación:
    Catalunya
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Otro hilo que se va a la mierda...

    El compañero Zoidberg ha hecho una pregunta seria, y mirar por donde salís.

    A ver si aportáis soluciones a la toma de corriente y os dejáis de hablar de mis manos, que sí que son bonitas por cierto... :eek:
     
  7. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    Yo, de electrónica, lo justito ..

    Si tuviera que coger corriente de algún sitio, sin dudarlo y no es porque lo indiques, acertadamente, tu ... Lo haría desde la toma de coriente del mechero (para eso ha quedado,je,je.).

    Por cierto, las he visto mas bonitas (manos) .. por ejemplo las mías. se parte de risa_gimp.gif

    Un abrazo.
     
  8. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Muchas gracias "manos bonitas". Investigaré a base de golpe de palanca cómo quitar el panel del mechero y tirar de ahí.
    Lo del listado de puntos lo comentaba por ir añadiendo gadgets (que consumen) repartidos por los diferentes habitáculos (maletero, asientos traseros, salpicadero) y las características de dichos puntos (corriente de batería, corriente cortada por la llave de contacto...)
    En principio me sirve para la integración del mando de garaje como el del brico existente pero usando los 12v del coche y con pulsadores iluminados con led (azul y verde).
    ¿Para cuándo el brico de uñas de porcelana?:cool:
    Saludos
     
  9. doctaton

    doctaton
    Moderador
    Miembro del equipo Socio

    Ubicación:
    Catalunya
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Quieto parao!!!

    De golpe de palanca, nada de nada.

    Debes tener cuidado en sacar los paneles porque es fácil cargarte un clip o una pestaña.

    Mira bien el brico de sensor de aparcamiento que está bien explicado.

    Lo difícil es quitar la conexión a la toma, una vez hecho esto. robas la corriente y dejas un conector hembra libre, para conectar todos los gadgets que quieras, y siempre tendrás la toma a mano.

    Los pasos son:

    1- Levantar el plástico que está detrás del panel que aloja la toma mechero (el que recubre el compartimiento donde está el USB, para que nos entendamos). Este paso es altamente recomendable, porque al levantar este plástico (haz fuerza para arriba que sale), levantará el panel que nos interesa sacar.

    2- Quitar el panel en cuestión.

    3 Desconectar la selectora de 4WD si es que la tienes.

    4- Quitar el panel del costado (el que limita con el panel anterior). Ten en cuenta que este lleva tornillo Philips.

    5- Ahora sí, con maña, desconectas el conector de la toma mechero, hasta quie lo tengas en tus manos (como en la foto de mis manos bonitas) :eek:


    Una vez dejado un conector libre, lo único que tendrás que hacer, es levantar el panel central y accedes fácilmente a él.

    Antes de romper nada... PREGUNTA!

    Saludos!
     
  10. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Bronce Radiant
    Qué más dará, si luego te puedo echar las culpas!!!!.
    Muchas gracias Doc.
    No te pido la mano porque sé que está comprometida... me tendré que conformar con mirar las fotos.
     
  11. JOTASX

    JOTASX Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Valencia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Negro Amethyst
    También puedes babear ... es gratis,je,je.:p

    Sds.
     

Compartir esta página