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Reprogramaciones

Tema en 'Mecánica' iniciado por kattan, 4 Sep 2011.

  1. kattan

    kattan Forero Activo

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    Buenas,

    hace unas semanas que recogí mi coche nuevo, y leyendo leyendo, me doy cuenta de que el taller debe reprogramar correctamente el coche con todas las actualizaciones que tuviera en la pre-entrega del mismo. La cuestión, es que mi coche me lo han entregado en agosto, y si que noto una serie de pequeños tirones entre 1600-2000 rpm. La duda que me surge es... cómo puedo saber si le han aplicado las reprogramaciones adecuadas ¿? existe manera alguna de saber si mi coche cuenta con todas las actualizaciones o por el contrario, si quizás los del concesionario no se las han aplicado? lo digo, porque existe gente que se ha dado cuenta a posteriori que en la pre-entrega no le habían reprogramado el coche a la hora de ir a hacer las revisiones de los 15000km.

    Concretar que mi coche es un 200 Did Kaiteki 2wd 11.5 ( sin cleartec ).

    Saludos
     
  2. aesex

    aesex Forero Activo

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    Según mi opinión lo mejor antes la duda es que te pases por el taller y le comentes lo de los tirones, ya que esto le pasaba a los primeros que se vendieron y en la preentrega no lo reprogramaban.
     
  3. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Exacto, lo mejor es que hagas una visita al concesionario y se lo comentes. En cuanto le enchufen la máquina, les saltará el aviso de si tienen que reprogramar o no.
     
  4. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    Opino igual, con preguntar sales de dudas. No siempre da tiempo de hacer las reprogramaciones en la pre-entrega.
     
  5. doctaton

    doctaton
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    A mí, antes de retirarlo del conce, hace 1 semana, me han dicho que mi coche no necesitaba ninguna repro :confused:
    De momento, ningún problema y encantado.
     
  6. kattan

    kattan Forero Activo

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    Yo no he preguntado en ninguna ocasión en el conce por le tema de las reprogramaciones, principalmente porque entiendo que ellos en la pre-entrega deberían haberlas realizado. Por lo tanto, si lo pregunt0, parece como que desconfíe de ellos, y la verdad, es que por ahora, en general, no tengo queja alguna del trato obtenido... y por otro lado, como pregunte y me digan que no lo han hecho, me voy a poner de una mala hostia que paque....

    Así que supongo que en algún momento, me tocará con alguna tontería aprovechar para preguntar lo de las reprogramaciones o campañas, como creo que se llaman. Pero vamos, como de repente algún día conecten el coche a la máquina y les diga que falta alguna... con que cara deberían quedarse ellos.. y yo ?? que tipo de "profesionalidad" sería esta situación... no es, es más una reflexión interna mía que cualquier otra cosa.

    Soy una persona a la que no le gusta tener que estar "dando el coñazo" o terminando siendo el "pesao" de turno en un concesionario... pero es que leído lo leído y visto lo visto... esta el tema como para fiarse :(

    Por cierto, ayer hice 150km con el coche, y notaba lo que os comentaba en otro post sobre el tema de que cuando sueltas de acelerar, es suave como la seda, pero que en ciertas condiciones, cuando vuelves a apretar el acelerador, es como medio segundo, un pequeño tirón de acoplamiento por describirlo de alguna manera, y luego acelera de forma normal y constante. Hoy en cambio, he realizado un viaje de 30km a velocidad de unos 80km/h por una secundaria, y me he dado cuenta, que cuando más hace este tipo de funcionamiento, es entre 1600-2100 rpm, y luego también a partir de 120km/h en sexta, cuando va cuesta abajo... no se.. es raro.. a veces lo hace.. y otras veces no lo noto. Por cierto, me ha echo una media de 4,8l/100 en este recorrido, jejeje.

    Empiezo a pensar que igual este modus operandi no es defecto del coche, si noque igual es algo mio, que aún tengo que acostumbrarme, pero ya digo, nunca antes un coche me había hecho este tipo de "tironcito" a la hora de volver a acelerar. Que conste, que cuando vuelvo a acelerar, lo haga muy suavemente, no acelero de porrón.

    Saludos
     
    Última edición: 4 Sep 2011
  7. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Hola a todos, mi observación es sobre los tirones al acelerar, al principio pensé que era el coche, han pasado los meses (9) y 10.000 k y me parece que era yo el problema ??, ahora empiezo a cogerle el tranquillo, lo que no entiendo es que llevo muchos años conduciendo y no me había pasado con ninguno de mis anteriores coches, Seat 600 al Altea que ha sido el ultimo pasando por 10 más, 1 millón de kilómetros, y en Mili camiones que las marchas solo entraban con doble embragase , la jefa (Mi mujer) me decía , que pasa que estás perdiendo practica ¿ pero lo dicho ahora parece que he conseguido que no lo haga.

    Un abrazo
     
  8. doctaton

    doctaton
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    Por lo que cuentas, parece claro que se trata de un defecto en la inyección del diesel a la cámara de combustión.
    Debería resolverse con una programación correcta de la centralita.
    Un saludo!
     
  9. rul

    rul Nuevo Forero Socio

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    eso es lo que me pensaba yo. coche nuevo, primer diesel. pero es por el tema de las repros. a mi me lo acaban de actualizar y ni un tiron mas
     
  10. rovermy

    rovermy Nuevo Forero

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    Dos cositas por si podeis ayudar.
    La primera es si os hacen la reprogramación gratuita aunque no le toque revisión-
    Lo segudo es que yo tenía pensado que lo que describe kattan, era la formula que gastaba mitsubishi para mantener los consumos relajados. Seré ignorante!!!
     
  11. rul

    rul Nuevo Forero Socio

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    el prat(barcelona)
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    las repros son totalmente gratuitas. ya que es un fallo suyo y entran en garantia
    un saludo
     
  12. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Hola chicos, yo quisiera comentar unas cosas:

    1º- por la fecha de entrega del coche y el modelo que es, debe venirte con las últimas reprogramaciones hechas.
    2º- el tema de los tirones no es normal, no creo que necesites una repro de la centralita, a lo mejor con un aprendizaje de inyección es suficiente.
    3º- a nadie le gusta ir dando el coñazo en los conces, pero si tienes un problema y se te estan hinchando las narices con los tirones.. ves al taller y comentalo lo antes posible, ya que si no lo haces te hartarás del coche.

    Saludos..
     
  13. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Ojo con lo del coche, porque aunque te lo acaben de entregar, igual llegó a España hace un mes y.....salió de fábrica hace otro. Mi coche, pasó aduanas a mediados de Mayo y me lo entregaron el 15 de Junio, pero supongo que está fabricado un par de meses antes, como en Marzo-Abril, así que si no hicieron bien la inspección de entrega, puede que cuando me lo entregaron, ya hubiera alguna actualización prevista, no obstante, yo no le noto nada, así que o bien me vino con la última o...ha hecho aprendizaje de inyección (cosa que tampoco he notado) y por eso va como debe ir.

    De todos modos, como tengo que ir a pedir los embellecedores del clima y aireadores, jejeje, igual se lo comento en el conce, que si tienen algo pendiente, que se la pongan :)
     
  14. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Es sencillo llama al concesionario y pregunta que si con tu matricula hay alguna campaña pendiente. Ellos lo miran en el ordenador y lo saben.
    Es lamentable que sabiendo los problemas que han tenido mucho coches se sigan entregando en estas condiciones.
     
  15. ASX82

    ASX82 Nuevo Forero Socio

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    Hay algunas reprogramaciones que se hacen antes de entregar el vehículo, y otras, solo en caso de queja por parte del cliente, porque no hay que hacérselas a todos los coches, si teneis algún fallo, llamar al taller y hacer la pregunta.
     
  16. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Yo pienso igual, si el coche te va bien para que hay que reprogramarlo aunque hayan salido las repros??? Pero bueno para gustos..
     
  17. doctaton

    doctaton
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    Opino lo mismo.
    Si va bien, la repro no te aportará nada.
     
  18. miguelamm

    miguelamm Forero Experto Socio

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    Es que soy muy friqui y siempre me gusta estar con el último "update" :) En serio, yo lo comentaré y que me expliquen si, primero, mi coche lo necesita (porque, de ser así, ya no se trata de ser friqui o no, jejeje, es necesaria y punto) y segundo, qué cosas corrige.
     
  19. doctaton

    doctaton
    Moderador
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    Ya, Miguel.
    Yo soy igual que tu con los updates, pero una cosa es meterle una actualización a tu Windows y otra MUUUY distinta, meterle mano a la programación de la centralita.
    Todos sabemos por experiencia, que cuando actualizas un determinado software, muchas veces te das cuenta que va peor que antes o que incluso, da más fallos, o directamente ni funciona.
    En un ordenador es fácil de resolver, pero en un coche es muy diferente.
    Ten en cuenta que las repros, lo que hacen es actualizar y modificar aspectos tan escenciales como la inyección de combustible, por decir algunas cosas.
    Si tu coche funciona bien, sin tirones, no consume de más, no te ha dado problemas con el innombrable y además tira como corresponde, la repro no te aportará nada, con el riesgo de que comiences a tener problemas donde no los había.
    Si me dices una actualización del SW del navegador, completamente de acuerdo, pero una repro de la centralita cuando todo funciona como la seda, pues yo me lo pensaría mucho.
    Uno de los principios de los informáticos es, no actualices, lo que funciona bien.
    Un saludo!
     
  20. josep25

    josep25 Nuevo Forero

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    Eso es lo que pienso Yo, de todas formas preguntalo a ver que te comentan.. y nos dices algo.
     

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