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Rotación de neumáticos

Tema en 'Llantas y Neumáticos' iniciado por miasx, 17 Oct 2012.

  1. miasx

    miasx Forero Activo

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    Mi coche ya tiene 35.000 km.
    Los neumáticos aparentemente están perfectos, es decir con un desgaste uniforme a excepción de las delanteras que están malamente comidas por el exterior (pero muy poco).
    Creo que durarán otros 35.000 km o por ahí. Por este motivo he decidido rotar los neumáticos, y voy a hacerlo esta tarde. Los voy a rotar en línea (delanteros por traseros y traseros por delanteros, simpre respetando el mismo lado).
    Como ven, estoy muy satisfecho con los neumáticos.
    Saludos
     
  2. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Hola miasx, un record, 70000 km una pasada, felicidades, ?que neumáticos son

    Salu2

    Manu
     
  3. Jaume2971

    Jaume2971 Forero Habitual

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    cual es el motivo por el cual no se hace el típico cruce ??
    gracias
     
  4. SanzMilá

    SanzMilá Forero Experto Socio

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    Hola Jaume, el cruce se hade hacer cuando ves que los delanteros empiezan a perder fondo, se deben de cambiar por los traseros que normalmente están mejores, es el caso de miasx......

    Salu2

    Manu
     
  5. picasssin

    picasssin Forero Honorífico

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    Hola Miasx
    y si cambias los neumaticos de sitio, no tendrias tambien que cambiar los pesos que tienen en la llanta??? cuando digo los pesos, me refieros a esas pequeñas pletinas de plomo que colocan cuando te ponen a punto los neumaticos...
    como veras, yo de mecanica no tengo ni idea,
    un saludo desde malaga
    picasssin
     
  6. miasx

    miasx Forero Activo

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    Son los que me vinieron con el coche: Yokohama


    ¿Te refieres al cruce en cruz?. Si te refieres a eso no lo voy a hacer así porque hoy en día esta en desuso. Depende del tipo de neumático, si es radial o diagonal. Yo por si acaso prefiero hacerlo como indiqué en mi primer hilo, delanteras por traseras y viceversa, del mismo lado. En el cambio en cruce, por ejemplo, si pones la delantera derecha en la trasera izquierda, la rueda a partir de ahora girará en sentido contrario al que lo venía haciendo hasta ahora, y esto no está aconsejado.


    No. Esos plomos los han puesto cuando han equilibrado las ruedas. Es el equilibrado de cada rueda por separado (llanta con su neumático) y luego puedes ponerla donde tu quieras. Es distinto esto a la alineación. Yo tampoco soy un entendido en mecánica, pero creo que es así.
     
  7. anjibal

    anjibal Forero Experto Socio

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    Pues yo los crucé cuando tenian 25000km por que los de delante estaban sensiblemente mas gastados. Fuí a un taller de Michelin y me dijeron que se cambiaban los de alante detras que lo de cruzarlos en X ya no se hacía.
    Lo que decis de los plomos es equilibrar el neumatico y eso es independiente de que el neumatico se monte delante o detras. Así que si estan bien equilibrados no hace falta volverlos a equilibrar por que se cambien de eje.
     
    Última edición: 17 Oct 2012
  8. picasssin

    picasssin Forero Honorífico

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    Oidoooooooooooo
     
  9. LUIS

    LUIS Nuevo Forero

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    Hola a todos.

    Yo a los 26.000 km. los lleve a cambiar los de atras por los de delante, y luego equilibralos, despues fui al conce, y me alinearon la direccion, ( mejor porque tienen las cotas de alineado, que ha lo mejor en otros talleres no, pues es un coche nuevo),antes de hacer el cambio, me gastaba mas los delanteros por el exterior.

    Creo que es un problema que nos pasa a todos, cuando planteas al conce, que es un defecto, te dicen que no es asi, que esto es normal, pero los que llevamos años conduciendo sabemos que no es normal cuando el vehiculo es nuevo, pero que te van ha decir.

    Saludos Luis.
     
  10. pablus75

    pablus75 Forero Activo

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    El pasado Jueves(36000) , fue a un taller especializado de ruedas en Ajalvir, despues de demontarme la ruedas me explciarosn la situacion ( mis ruedas traseras eran las exdelanteras ( ya les hice un paralelo y permuta en el conce). me confirmaron que el problema es del paralelo y que aunque hiciera la permuta ( sin paralelo), seguiria sufriendo el desgaste en las ruedas delanteras.

    Conclusion: voy a (permutar de nuevo)aprovechar las exdelanteras..para desgastarlas tanto como las extraseras, teniendo la precaucion, hasta que desaparezca el dibujo lateral, espero que hasta los 40000km

    Buscando nuevos neumaticos...........
     
  11. sunnyo

    sunnyo Forero Activo

    Gracias por tu aportación
     

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