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Rotura de embrague

Tema en 'Mecánica' iniciado por cojinpe, 19 Mar 2016.

  1. cojinpe

    cojinpe Nuevo Forero

    Hola a todos
    Tengo poco mas de 100.000Km en mi ASX 150CV Kaiteki y he empezado a notar que en cuarta quinta y sexta velocidad, a bajas revoluciones me empieza a patinar el embrague.

    Sabéis si ha habido muchas roturas de embrague en estos coches?

    Gracias
     
  2. Jaume2971

    Jaume2971 Forero Habitual

    Ubicación:
    Gavá, Cataluna, Spain, Spain
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Hombre con 100 mil km creo que ya le toca ... el mío con 90 ya sale arriba del todo, creo que es normal, aunque depende de cada estilo de conducción, si haces mucha ciudad etc ..
    Salu2
     
  3. CarlosAN

    CarlosAN Forero Experto

    Ubicación:
    San Sebastián-Irún
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    100mil me parecen pocos para cambiar de embrague, pero claro, todo depende de como se conduzca y el tipo de desplazamientos. A mi por ejemplo, el anterior coche (Focus-cmax) lo vendí con 205000km sin haberlo cambiado todavía.
    De todas formas, tengo intriga en el tipo de embrague que lleva mi gasolina. Sabeis si es bimasa? o es de los normales y además más baratos? Alguno sabe cuanto cuesta cambiar el embrague al mitsu de gasolina?
     
  4. aLMoNTe

    aLMoNTe Forero Habitual

    Ubicación:
    Comunidad de Madrid
    Motor:
    160 DI-D 114 CV
    Versión:
    Motion 4WD
    Color:
    Rojo Orient
    Yo pienso que los embragues son algo de Lotería también... No Sé
    En mi caso tuve un Galloper que hubo que cambiarlo a los 23 000 (acababa de cruzar doñana)
    El MOntero i0 lleva 180 000 y ninguna queja... (Tb ha cruzado Doñana)

    Saludos
     
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  5. goose

    goose Forero Experto Socio

    Ubicación:
    Madrid, Salamanca o Albacete, depende del dia
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco Polar
    Los embragues es de los mas subjetivo del coche, cada uno es un mundo y depende de quien lo conduzca, aun con los mismos recorridos dos conductores gastan de forma dkstinta el embrague, uno bastante antes qje el otro
     
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  6. nieves

    nieves Forero Activo

    Ubicación:
    huelva
    Motor:
    200 DI-D 150 CV
    Versión:
    Kaiteki 4WD
    Color:
    Blanco
    Joder pues esperemos que mi suerte continue igual....he sido poseedor de bastantes coches y nunca lo he tenido que cambiar.cruzare los dedos;)
     
  7. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    160 MPI 117 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola a todos.

    En mi caso he cambiado dos embragues: a la Zafira, que era bimasa y al Space Wagon, que no lo era. El primero se cambió con 135.000 kms (muy pocos creo yo) y al segundo con 200.000 (normal)

    Respondiendo a carlosAN, creo que este enlace te puede contestar:

    Mitsubishi ASX Exedy Clutch Kit(3 Piece) MBK2128 1.6ltr 06/2010-

    Además no es bimasa.

    Mi cordial saludo. :)
     
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  8. Jaume2971

    Jaume2971 Forero Habitual

    Ubicación:
    Gavá, Cataluna, Spain, Spain
    Motor:
    160 MPI 117 CV
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    Motion
    Color:
    Blanco Polar
    Buena notícia que no sea bimasa porque pican más
    Salu2
     
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  9. millenium

    millenium Forero Activo

    Ubicación:
    Tortosa
    Motor:
    180 DI-D 116 CV
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    Motion
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    Bronce Radiant
    El tiene el did200 150cv, lleva bimasa aunque no siempre hay que cambiar el volante de inercia, en el mejor de los casos 600€ sin bimasa no te los quita nadie, y unos 1300€ con bimasa.

    saludos
     
    Última edición: 30 Mar 2016
  10. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

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    Barcelona
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    160 MPI 117 CV
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    Motion
    Color:
    Gris Titanium
    Hola a todos.

    Perdón por el error... el suyo es diésel... y busqué y puse el enlace de un embrague para el gasolino....

    Que no sea muy grave.

    Mi cordial saludo. :confused:
     
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  11. millenium

    millenium Forero Activo

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    Tortosa
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    180 DI-D 116 CV
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    Motion
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    Bronce Radiant
    Yo creo que con 100000km el volante bimasa puede estar correcto, ten en cuenta que en cualquier taller que vayas intentaran cambiarte el volante inclusive, yo solo cambiaria de momento el kit de embrague, disco, prensa, y cojinete.
    saludosss
     
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  12. arthursv

    arthursv Forero Habitual

    Ubicación:
    Guada
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    180 DI-D 116 CV
    Versión:
    Motion
    Color:
    Blanco
    pues si no hay que cambiarlo junto al embraque mejor
     

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